為了避免馬來(lái)西亞站排位賽將近結(jié)束時(shí)出現(xiàn)的慢車擋道情況再度發(fā)生，國(guó)際汽聯(lián)(FIA)在聽(tīng)取了車隊(duì)意見(jiàn)后，將從本周末的F1巴林站開(kāi)始對(duì)排位賽規(guī)則增加一條新規(guī)定，即所有賽車在排位賽期間在賽道上的單圈計(jì)時(shí)不得超過(guò)正常車手成績(jī)的120%。

　　在馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽排位賽中，兩位邁凱輪車手被裁定在比賽線上慢速行駛而在正賽中被各罰退后5位發(fā)車。雖然邁凱輪車隊(duì)接受了處罰，但他們并不認(rèn)為自己是故意為之，而且“受害”的寶馬車手海費(fèi)爾德的損失也無(wú)法彌補(bǔ)回來(lái)。于是關(guān)于修改排位賽規(guī)則的呼聲再次響起，業(yè)內(nèi)人士的意見(jiàn)是對(duì)賽車在排位賽中的最低車速作限制，禁止賽車以過(guò)慢的速度行駛，這樣做不能說(shuō)一定會(huì)避免阻擋，但至少可以提高安全性。這一提議得到了不少車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的支持，而國(guó)際汽聯(lián)技術(shù)主管查理·懷丁在和各支車隊(duì)商議后也對(duì)此新規(guī)則沒(méi)有異議。

　　據(jù)悉，國(guó)際汽聯(lián)已決定從本周末的巴林大獎(jiǎng)賽開(kāi)始在排位賽中對(duì)最低車速作出限制。上周末，一位來(lái)自國(guó)際汽聯(lián)的發(fā)言人表示，修訂版排位賽規(guī)則的圈速下限將被定在“正常圈速”的120%�！百愜囃瓿捎�(jì)時(shí)圈返回維修站時(shí)，將被要求在按照我們指定的時(shí)間內(nèi)完成。”這位國(guó)際汽聯(lián)的發(fā)言人說(shuō)，“為了避免他們的速度過(guò)慢，時(shí)間限制可能定在正常時(shí)間的120%。”至于正常圈速究竟是如何確定的，國(guó)際汽聯(lián)還將作出正式的解釋聲明。