昨天下午，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽結(jié)束。法拉利車隊(duì)芬蘭車手萊科寧優(yōu)勢(shì)明顯輕取冠軍，來(lái)自波蘭的寶馬車手庫(kù)比卡和另一位芬蘭人邁凱輪車手科瓦萊寧分獲亞軍和季軍。上站比賽獲勝的邁凱輪車隊(duì)英國(guó)車手漢密爾頓位居第五。本站桿位得主法拉利巴西車手馬薩退賽。本站賽后，積14分的漢密爾頓仍然領(lǐng)先車手積分榜。邁凱輪積24分繼續(xù)領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。

　　在昨天的比賽中，馬薩發(fā)車時(shí)阻住了隊(duì)友萊科寧的去路，經(jīng)驗(yàn)豐富的冰人并沒(méi)有太心急與隊(duì)友進(jìn)行爭(zhēng)奪，而是耐心等待機(jī)會(huì)。賽后談到發(fā)車，萊科寧表示：“今天我們都有一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)車，但馬薩從一開(kāi)始就跑在我前面，雖然我在進(jìn)入第一彎時(shí)應(yīng)該有機(jī)會(huì)可以超越他，但我并沒(méi)有選擇大腳踩油門，我不想冒這個(gè)險(xiǎn)。”

　　萊科寧并沒(méi)有在賽道上超越隊(duì)友，但在第一次進(jìn)站之后，芬蘭人就開(kāi)始一路領(lǐng)先，對(duì)此，冰人說(shuō)：“我知道馬薩會(huì)比我早進(jìn)站，在他進(jìn)站之后，我盡量爭(zhēng)取機(jī)會(huì)盡可能地跑，因此，我在出站之后排在了他的前面。當(dāng)其他車手都完成了第一次進(jìn)站之后，我的前面并沒(méi)有賽車，我可以跑出干凈的一圈，因此，我越跑越快，與后面賽車的差距也拉大，后來(lái)，我得知馬薩退出了，但我并沒(méi)有受影響�！�

　　在發(fā)布會(huì)上，萊科寧露出了微笑，這在以往是極少出現(xiàn)的情況，很明顯，對(duì)于自己及車隊(duì)的表現(xiàn)，他都非常滿意。

　　本站的冠軍是萊科寧職業(yè)生涯的第16個(gè)分站冠軍，萊科寧稱：“老實(shí)說(shuō)，在經(jīng)歷了澳大利亞的失利之后，我們并沒(méi)有100%的信心在本站改變狀態(tài)，但我們賽車的速度證明了車隊(duì)是有實(shí)力的，即使是在澳大利亞，我們的速度也很快�！�