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    達(dá)喀爾拉力賽接近尾聲 中國車手位置穩(wěn)固
2010年01月16日 15:37 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)北京1月16日電 達(dá)喀爾拉力賽今晨結(jié)束了倒數(shù)第二個(gè)賽段的比賽,中國軍團(tuán)表現(xiàn)不俗,周勇用時(shí)4小時(shí)17分23秒完賽在中國車手中排名最高,位列本賽段的第22位,想爭奪最佳新人獎(jiǎng)的江耀桓排名25位,他的隊(duì)友盧寧軍位列26位,這幾天明顯睡眠不足的朱金忠當(dāng)?shù)貢r(shí)間17點(diǎn)14分抵達(dá)終點(diǎn)獲得了52名的成績。

  目前總成績榜上,盧寧軍、江耀桓、周勇和朱金忠分列第28、29、33和44位?梢哉f中國軍團(tuán)在本屆達(dá)喀爾賽中有了質(zhì)的飛躍。

  本賽段比賽從圣拉斐爾出發(fā)先向南開一段后,再一路向東至圣羅薩結(jié)束。本賽段全長725公里,是本屆賽事總路程次長的一個(gè)賽段。

  本賽段的特殊路段長為368公里,其間車手們將通過一段大約40公里長難度不小的尼胡伊爾沙丘,之后便是能提起速度的大馬路,雖然車手們可以在此撒歡測試一下戰(zhàn)車的極速值,但保護(hù)賽車同樣不可忽略。

  本賽段比賽中,中國威麟江耀桓賽前已經(jīng)做好了將胎壓放到0.6的準(zhǔn)備,但還是不幸發(fā)生了三次陷車意外。江耀桓感到體力透支,在后半部比賽中放棄了超越前車的努力!昂迷诒荣愡剩下最后一天了,我要完成這次比賽,還要實(shí)現(xiàn)我第一次參加達(dá)喀爾就進(jìn)入前30名的目標(biāo)。”江耀桓賽后說。

  為中國車隊(duì)威麟服務(wù)的意大利車隊(duì)經(jīng)理朱里亞諾表示,江耀桓是一位速度極快的車手,“但這次中國車隊(duì)參戰(zhàn)有自己的既定目標(biāo),我們只是協(xié)助車隊(duì)完成目標(biāo)!

  威麟車隊(duì)老將盧寧軍賽后說:“沙漠賽段對我的賽車仍有潛在的危險(xiǎn)。有危險(xiǎn)的地方,我都是選擇繞道行駛,最后一個(gè)GPS點(diǎn)就是繞道過來激活的。后半部的賽段很快,最高時(shí)速可以達(dá)到170公里,賽車的引擎在7000轉(zhuǎn),長時(shí)間工作也沒有出故障,證明賽車的穩(wěn)定性非常好。底盤在這個(gè)賽段也接受了很大挑戰(zhàn),有時(shí)我能飛出去10多米,但車輛的調(diào)校非常合理,賽車表現(xiàn)出很強(qiáng)的適應(yīng)性!

  寶馬車隊(duì)的法國名將彼得漢塞爾以2小時(shí)58分28秒的成績拿下了個(gè)人在達(dá)喀爾賽事中的第55個(gè)賽段冠軍,另一位寶馬車手齊切里特獲得賽段季軍,大眾車隊(duì)的卡塔爾車手阿提亞和塞恩斯分列第二和第四位。賽后塞恩斯控告隊(duì)友阿提亞在賽段中存心挑釁,在超越自己后故意亂拐賽車制造灰霧阻礙其視線。

  總成績榜上大眾車隊(duì)依然包攬前三名,塞恩斯仍舊領(lǐng)先,不過與阿提亞的之間的差距僅剩下2分48秒,米勒自第5賽段開始便再未讓出探花位置。

  本屆達(dá)喀爾拉力賽的最后一個(gè)賽段(第14賽段)從圣羅薩到布宜諾斯艾利斯。特殊賽段的終點(diǎn)設(shè)在San Carlos de Bolivar。威麟車隊(duì)將在這里先舉辦一個(gè)小型的慶祝儀式,然后在進(jìn)入布宜諾斯艾利斯。

  賽事主管大衛(wèi)再次提醒參賽車手,雖然最后一個(gè)賽道非常簡單,但由于塵土太大,會(huì)在彎道處失控。組委會(huì)再次提醒車手在接近布市是要注意觀眾。最后一個(gè)賽段比賽中有三個(gè)巨大的觀眾聚集區(qū)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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