FOTA、FIA——離婚鬧劇

　　車隊聯(lián)盟與國際汽聯(lián)就好比一對時不時鬧鬧別扭的夫妻，賽季中一次大吵雙方甚至拿出了“離婚協(xié)議”，因為莫斯利的預算帽，F(xiàn)OTA揚言要自立門戶，好一陣大家都以為要各玩各，關鍵時刻FIA肯低頭，這不如今又是恩愛如從前了。也許，這只是表面的和平。

　　萊科寧——高薪“打醬油”

　　在金融寒冬的本賽季，F(xiàn)1卻并沒有大規(guī)模爆發(fā)“降薪熱”，車隊為車手開出的薪水仍然相當可觀，根據(jù)某網(wǎng)站調查顯示，20位車手從車隊卷走了大約1億3000萬美元。不過，這些打工仔的貧富差距卻是大的驚人，普遍以為成績應該與薪水掛鉤，其實不然，本賽季幾乎一路“打醬油”的萊科寧一人收入4500萬美元即占了整個總和的35%，而新科世界冠軍巴頓卻恰好只是他的零頭。

　　位列薪水榜首的萊科寧，明年不再會為法拉利效力，他的合同比原計劃提前一年終止，并且拿到一筆將近3000萬的補償金。漢密爾頓以1800萬美元位列第二，阿隆索則憑雷諾的寵愛以300萬之差位居第三。

　　其他車手薪水都在1000萬美元以下，這其中，今年的世界冠軍巴頓僅列第九，年收入500萬美元。傳言英國人在2008賽季薪水達到了1200萬，然而在差點丟掉飯碗的去年冬天，他同意了布朗GP的減薪，每站的食宿還要自掏腰包。不過，比起蘇蒂爾、中島、里尤茲、格羅斯讓，巴頓還不算凄涼，這四位車手是免費的。

　　馬薩韋伯特魯利——癡男怨夫

　　F1誰最愛糾結？馬薩、韋伯、特魯利可謂并駕齊驅。英國站時，韋伯怨念于萊科寧阻擋其沖擊桿位，“不知道是喝了伏特加還是夢游”，居然可以一直惦記到后一站。康復后的馬薩則是怨念于新加坡撞車門使他丟了冠軍，接受N個采訪，炮轟N次，竟還咨詢律師，恨不得漢密爾頓把世界冠軍還給他。最令人發(fā)指當屬特魯利，他與蘇蒂爾在巴西站撞車發(fā)生口角，居然，還親自把比賽圖片帶去阿布扎比討說法！

　　杰西卡、楊紫瓊——幸運女神

　　說杰西卡·道端是幸運女神，相信沒人會投反對票，自從巴頓“跟”了她，杰西卡不僅幫助一個失業(yè)人口，找到了自己在F1的位置，更幫助他實現(xiàn)了最大化剩余價值，一躍成為寫進歷史的世界冠軍。總之，跟著杰西卡，等著人品爆發(fā)。

　　是旺夫，亦或是杰西卡目光如炬，一眼看到了真金。總之，這可能是杰西卡與花花公子所有女友不同的地方。還記得當年，面對一個格里菲斯，巴頓只敢期望“奪了分站冠軍，便娶她為妻”�，F(xiàn)在他是世界冠軍，而他一刻都不能離開自己的混血女友。巴西奪冠女友不在身邊，巴頓在電話中一直懇求女友放下工作“來這里吧，甜心！”在一身輕松的阿布扎比，是這對情侶在奪冠后的第一次團聚，他們穿著比基尼，在游艇上曬著浪漫。巴頓已經(jīng)開口坦承自己很愿意和杰西卡結婚，但拒絕透露具體時間，盡管不能保證他這次能專一到最后，至少巴頓目前還不愿意放走這位幸運女神。

　　但杰西卡又如何比得上新任國際汽聯(lián)主席夫人楊紫瓊呢？在她的賢內助之下，F(xiàn)1可是來到了托德時代。(豐彥)