什么是真正的達(dá)喀爾？是揮之不去的死亡陰影，還是挑戰(zhàn)生命極限的勇氣，抑或是個(gè)人奮斗與團(tuán)隊(duì)精神的完美結(jié)合……這些法國(guó)人嘴里玄而又玄的東西，顯得很是虛無(wú)縹緲。不過有一點(diǎn)是肯定的，那就是在達(dá)喀爾，你必須擁有運(yùn)氣。

　　今年，第31屆達(dá)喀爾拉力賽為了躲避恐怖組織威脅，不得不走出非洲轉(zhuǎn)戰(zhàn)南美。不過作為最負(fù)盛名的越野賽事，主辦方還是響亮地在賽前喊出“一如既往、無(wú)以倫比、獨(dú)一無(wú)二，達(dá)喀爾就是達(dá)喀爾”的口號(hào)。冥冥中不幸的巧合，死神一如既往降臨，今年首次參賽的法國(guó)人帕斯卡·特里成為達(dá)喀爾黑名單上又一個(gè)罹難者。

　　而就在特里踏入黃泉之際，我的一位同行也在鬼門關(guān)上走了一個(gè)來回。請(qǐng)各位記住他的名字——尹路。他差點(diǎn)成為2009年世界范圍內(nèi)第一位因公殉職的記者。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，尹路搭乘的直升機(jī)在完成航拍任務(wù)準(zhǔn)備降落時(shí)，突然在離地30米高度飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有了故障，直直地摔在地上墜毀，所幸機(jī)組人員及時(shí)逃出艙外，沒有人員傷亡。事故發(fā)生后,達(dá)喀爾組委會(huì)主席拉維尼找到尹路，拍著他的肩膀說：“你經(jīng)歷了一次真正的達(dá)喀爾！”

　　真正的達(dá)喀爾，并不在于你取得了多少個(gè)分段賽冠軍，也不取決于你因此賺到了多少獎(jiǎng)金，這是一項(xiàng)強(qiáng)調(diào)過程的運(yùn)動(dòng)。49歲的特里不幸遇難的確需要有人出來為混亂的施救程序負(fù)責(zé)，但如果借著特里的死亡，詰難這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)存在的合理性，那么對(duì)于所有最終沒有活著走出達(dá)喀爾的亡靈而言，就是一種不公。誠(chéng)如特里在開始這場(chǎng)征程前與親人臨別時(shí)的感言：我希望在那里超越自我。

　　這兩年，筆者曾坐在汽車副駕駛位上，裝模作樣地當(dāng)了幾回導(dǎo)航員，在車內(nèi)左右搖擺，懵懵懂懂地體會(huì)著什么叫做G力。當(dāng)時(shí)我就感嘆，從電視里看到的虛擬環(huán)境下的賽車比賽，其實(shí)并不真實(shí)。只有親身坐在車內(nèi)，無(wú)論是天馬山賽車場(chǎng)還是勒芒24小時(shí)賽場(chǎng)，體內(nèi)的腎上腺素才會(huì)不斷上涌。而這就是人類孜孜以求的更快、更高、更強(qiáng)的精神所在。

　　在今年人們會(huì)看到，從撒哈拉沙漠轉(zhuǎn)換成了安第斯山脈，至少改變不了挑戰(zhàn)惡劣生存環(huán)境的決心。車手們親力親為地并非是要征服什么，而只是在極端環(huán)境下領(lǐng)悟人生。向所有勇敢者致敬，同時(shí)也要向比賽隨行記者致敬，因?yàn)樗麄兪怯赂艺弑澈蟮挠赂艺�。哲別