“到目前為止，還沒有詹姆斯或是伍茲的麻煩找到我�！被鸺�隊(duì)球星麥迪說道。麥迪今年的年薪高達(dá)2110萬美元，相比之下他的廣告收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于姚明，大約為600萬美元，而其中大部分都來自阿迪達(dá)斯。麥迪在中國(guó)年輕一代球迷中的人氣相當(dāng)之高，甚至可以說絲毫不亞于姚明，出于賣鞋的需要，阿迪達(dá)斯也沒有必要更換這位“火箭病人”。

　　麥迪的市場(chǎng)代表鮑勃表示，到目前為止，運(yùn)動(dòng)員市場(chǎng)受到金融危機(jī)沖擊主要表現(xiàn)在未來的廣告簽約上，而不是現(xiàn)有的廣告。“的確，我們看到了未來接到廣告的可能性會(huì)縮小，或許我會(huì)在下一個(gè)10分鐘里接到電話，告訴我某個(gè)贊助要取消，但我想說的是，現(xiàn)在沒有任何變化，贊助麥迪的資金沒有一分縮水。麥迪最大的一單贊助合同就是阿迪達(dá)斯，這跟他在亞洲、特別是中國(guó)市場(chǎng)的極大影響力有直接關(guān)系。如果你想打開中國(guó)市場(chǎng)，找麥迪準(zhǔn)沒錯(cuò)。當(dāng)你成為一個(gè)國(guó)際巨星時(shí)，你的風(fēng)險(xiǎn)自然會(huì)分散�！�

　　姚明依然在接新廣告

　　不過，說起“國(guó)際巨星”這個(gè)頭銜，麥迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上姚明，他一年的廣告合同還不到姚明的三分之一。而姚明幾乎可以和喬丹、伍茲、貝克漢姆比肩，堪稱世界上認(rèn)同率最高的四位國(guó)際體育巨星之一。此前姚明簽約的美國(guó)品牌有銳步、可口可樂、VISA以及GARMIN(車載GPS)，不久前他又與電信運(yùn)營(yíng)商T-MOBILE簽約，與巴克利、韋德一起成為該廣告的主角。此外，姚明還代言著中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)人壽等多家國(guó)內(nèi)知名的大公司。

　　姚之隊(duì)成員比爾·桑德斯昨日表示：“就姚明而言，沒有任何跡象表露出他的贊助可能受到影響。與T-MOBILE的合約是最近才簽下的，我們10月底才拍完這則廣告片，這是一個(gè)好的預(yù)兆。在我看來，電信業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈，所以他們需要有人氣的明星代言，因此廣告費(fèi)不太可能減少。”

　　金融危機(jī)下依然寧缺毋濫

　　姚之隊(duì)對(duì)姚明接拍的廣告有著嚴(yán)格的篩選，按負(fù)責(zé)人章明基此前的說法，至少要滿足三個(gè)條件：一是不能影響他在火箭隊(duì)的訓(xùn)練與比賽；二是廣告品牌必須與姚明的形象符合；三是商品本身必須健康�，F(xiàn)在章明基又附加了一個(gè)條件，那就是姚明所接廣告的數(shù)量與國(guó)際奧委會(huì)“全球合作伙伴”的數(shù)量應(yīng)該差不多，不會(huì)超過10家，一家退出后才會(huì)再接另一家。章明基的用意很明確，寧缺毋濫，以維持甚至增值姚明的身價(jià)。

　　雖然與別克汽車解除明年700萬美元的合同，對(duì)于廣告年收入高達(dá)9500萬美元的伍茲來說只是小菜一碟，但這足以讓所有體育明星都感到危機(jī)———在當(dāng)今美國(guó)體育界，沒有誰的影響力大過伍茲與詹姆斯，當(dāng)這兩人的贊助都出現(xiàn)縮水時(shí)，沒有多少人能夠?qū)Υ嗣庖�。姚之�?duì)成員桑德斯認(rèn)為，這其實(shí)更說明經(jīng)紀(jì)人與贊助商在相互選擇時(shí)都變得更加慎重，“拿伍茲的例子來說，我與許多商家談?wù)撨^，他們都說，‘伍茲真的會(huì)開別克車嗎？’因此，用伍茲來打別克廣告，在我看來其實(shí)沒有多大效果�！倍�姚明之所以還沒有感覺到危機(jī)，很大程度上是因?yàn)樗�背后有一個(gè)無比廣闊的中國(guó)市場(chǎng)。