F1新賽季施行新政，其中“TC規(guī)則”是最讓人關(guān)注的地方。而昨日造成澳洲站全面混亂的原因，除了阿爾伯特賽道高達(dá)50度的炎熱外，“TC新規(guī)”的實(shí)施也是讓絕大多數(shù)車手失去分寸的主要因素。

　　“TC”，就是牽引力控制系統(tǒng)的簡稱。新賽季F1官方為了增加競爭性和刺激性，作出了取消賽車牽引力控制電腦系統(tǒng)的決定。對車手來說，TC就像一個“容錯器”，可以大大降低車手失誤的概率，客觀上也等于降低了駕駛的難度系數(shù)。如今突然失卻了這個“保護(hù)神”，問題自然就接連不斷了�；仡欁蛉斩啻螄�(yán)重撞車事故，大多發(fā)生在彎道變速區(qū)內(nèi)，高速賽車在進(jìn)出彎道時失去了“TC”指引，要車手在極短時間內(nèi)完成賽車速度控制，難度極大。這也造成了包括世界冠軍萊科寧在內(nèi)的多位車手發(fā)生失控現(xiàn)象。

　　事實(shí)上，取消“TC”是把雙刃劍。從觀眾的角度說，取消“TC”的確有助于賽事變得更加精彩和刺激，也讓比賽增加了懸念。大家掏錢到現(xiàn)場，可以看到更多驚心動魄的刺激場面，這當(dāng)然有助于票房的提升；但同時這也是造成賽場混亂的一大因素。從組織者角度講，盡管競爭加劇有利于賽事的推廣，但卻對車手安全以及賽事的順利進(jìn)行帶來嚴(yán)重威脅，像昨日比賽三度中斷，這在以往的常規(guī)天氣比賽中十分罕見。如果講究高速、連貫的比賽屢屢因意外而被迫中斷，你能說這也叫精彩和完美嗎？

　　不過無論如何，新規(guī)則已經(jīng)開始實(shí)施。從目前的情況看，車手的適應(yīng)還將有一個過程，而混亂恐怕也將繼續(xù)上演。（胡敏）