中新網(wǎng)杭州8月25日電(記者 夏毅)來自杭州機場方面的消息，8月31起，兩岸直航航班將實行定期化，這意味著杭州蕭山國際機場至臺灣的航班將從每周14班增加到23班，航班量僅次于上海，成為大陸與臺灣的第二大通航熱點城市。

　　據(jù)了解，杭州機場至臺灣每周23個航班將分別飛往臺北桃園、臺北松山、高雄和臺中，其中桃園、高雄為定期航班通航點，松山、臺中仍是包機通航點。杭州機場在兩岸執(zhí)飛定期航班以后，保留的4個通航點是大陸所有與臺灣地區(qū)的通航的機場中最多的。另外，參與航線運營的航空公司數(shù)量也位居大陸機場首位，有臺灣長榮、立榮、華信和復(fù)興4家航空公司和大陸的國航和廈航。

　　在實行定期航班后，每周出港可利用座位數(shù)將從3753個增加至5000個左右，新增腹艙可利用出港業(yè)載每周超過220噸(其中桃園157噸、高雄68噸左右)。相關(guān)人士認(rèn)為，這為浙臺往來更趨熱絡(luò)創(chuàng)造了條件。一是相對充足的運力、頻密的航班和大機型的運營，將保持服務(wù)本地旅客并輻射周邊市場的競爭優(yōu)勢；二是通航4個臺灣航點并配合一定的航班密度，利于設(shè)計更多旅游產(chǎn)品，滿足旅客出行的多元需求；最后尤為重要的是開放腹艙載貨后，對浙臺之間航空物流將產(chǎn)生積極影響，盡管目前空運政策僅限于點對點的航空貨郵運輸，但仍極大地便利浙臺之間郵件、電子、芯片等高附加值產(chǎn)品以及臺灣農(nóng)產(chǎn)品等貿(mào)易運輸。

　　經(jīng)過包機運作的市場開發(fā)后，兩岸直航航班定期化的客運市場將進(jìn)一步解決制約兩岸客流增長的運力問題，除滿足旅游團(tuán)組的需求之外臺胞散客在旺季時“一票難求”的問題也將相應(yīng)得到改善，隨之而來的票價也將趨于理性，給兩岸民眾帶來出行實惠。

　　目前，臺灣環(huán)島八天游的報價在4500元左右，六天游的價格接近4000元，大約是去年同期的一半。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為刺激國內(nèi)旅游市場，赴臺旅游價格會有所下降，目前部分航空公司的班次已有所調(diào)整。

　　另據(jù)了解，截止8月23日臺灣線運營至第36周，共運營508個航班，客流量達(dá)201754人次，進(jìn)出港平均客座率達(dá)79.5%。其中，第36周的平均客座率達(dá)到91.9%。

　　據(jù)統(tǒng)計，大陸通航機場兩岸直航航班總量排名前十位，分別是1.上海(56班)，2.杭州(23班)，3.北京(20班)，4.廣州(18班)，5.深圳和寧波(各17班)，6. 廈門(16班，7.成都(12班)，8.青島(10班)，9.長沙和天津(8班)，10.南京、福州和昆明(7班)。

　　另據(jù)消息，廈航9月份起可能增加臺北航線。(完)