臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》黑白集今日發(fā)表文章說(shuō)，那霸機(jī)場(chǎng)烈焰沖天，近年來(lái)力圖革新形象的“華航”又受到一次重?fù)�。好在機(jī)上全部人員都在飛機(jī)爆炸之前順利撤離，已是不幸中的大幸。

　　從網(wǎng)絡(luò)上對(duì)這次意外事件的討論看來(lái)，除了飛行安全考量和消費(fèi)者需求角度之外，民眾對(duì)這家載著梅花標(biāo)幟的航空公司具特殊情感者有之，強(qiáng)烈反感者亦有之。有人譏諷毫不留情，謂老來(lái)應(yīng)多搭“華航”，以便有機(jī)會(huì)獲巨額理賠金。也有人在這種氣氛中仍高喊“華航加油”，令人十分感慨。

　　臺(tái)灣政治對(duì)立嚴(yán)重，連這么少數(shù)幾家本土籍航空公司也沾上政治色彩。過(guò)去“背著國(guó)旗”的“華航”，以及綠色正字標(biāo)記號(hào)稱“臺(tái)灣之翼”的長(zhǎng)榮，不但商業(yè)較勁激烈，情感上也各有各的支持者。但業(yè)界人士戲稱，這兩家航空公司的色彩如今正好對(duì)調(diào)。張榮發(fā)因三通主張而和臺(tái)當(dāng)局漸行漸遠(yuǎn)，反而“華航”因官股緣故而受主政者控制。陳水扁掌權(quán)后首次出訪島外即是搭乘長(zhǎng)榮，但近年來(lái)連續(xù)以“華航”作為陳水扁專機(jī)，或可看出一點(diǎn)端倪。

　　文章指出，但就像多數(shù)中間民眾所期盼的“顏色擺兩旁”，每個(gè)行業(yè)都應(yīng)以其專業(yè)要求為主軸。檢驗(yàn)航空公司的最高準(zhǔn)則，除了安全還是安全。“華航”自名古屋空難后一再出事，十年之久都難以擺脫陰霾。近年來(lái)從硬體設(shè)備到服務(wù)品質(zhì)都戮力革新，好不容易才讓人民挽回一點(diǎn)信心。如今又出意外，的確是樁憾事。

　　“華航”的管理出問(wèn)題，有人辯稱這家老字號(hào)公司“背著沉重的包袱”。但飛機(jī)上到底背著什么？不管是背“國(guó)旗”還是背梅花，每一架飛機(jī)飛上天，背的其實(shí)是人命！航空公司，務(wù)須以此為念。