中新網(wǎng)8月27日電 華航CI-120班機(jī)在那霸機(jī)場爆炸燒毀事故，日本飛安調(diào)查單位高度懷疑是華航維修不當(dāng)，27日傳出要派調(diào)查官來臺訪談華航維修人員。臺“飛安會”表示，沒有接到日本航空鐵道事故委員會正式通知，也不知委員會要派員來臺訪談之事。華航則不予置評。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺“飛安會”稱，火燒機(jī)事故發(fā)生原因絕對是復(fù)雜、多元的，不會只有一個維修不當(dāng)即會造成�！帮w安會”強(qiáng)調(diào)，波音公司在06年3月28日的飛安通告也應(yīng)一并調(diào)查。

　　“飛安會”指出，日本航空鐵道事故委員會在華航CI-120班機(jī)右翼油箱內(nèi)找到一個墊片、一個定位片，一個下止擋螺帽，并發(fā)現(xiàn)完整沒有破損或變形，這些都還其中一個原因。但是否真的是刺穿油箱、導(dǎo)致大漏油及起火爆炸的肇事原因，還要進(jìn)一步的交叉比對。

　　至于日本調(diào)查單位說華航維修記錄不實，記錄上只寫著“依照手順進(jìn)行維修”�！帮w安會”說，“手順”是日本用詞，即“依照程序進(jìn)行維修”，是正常的做法。

　　華航則表示，他們的維修記錄都是用英文寫的，華航不清楚日本調(diào)查單位“依照手順進(jìn)行維修”是什么意思。華航說，日本航空鐵道事故委員會若要派調(diào)查官來臺訪談維修人員，華航會尊重，但不愿做任何評論。華航表示，全案目前還在調(diào)查階段，華航真的是不便說什么。