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詹澈:為讓臺(tái)灣農(nóng)業(yè)走出瓶頸 應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)三通
2007年12月11日 19:58 來(lái)源:你好臺(tái)灣網(wǎng)

  臺(tái)灣著名農(nóng)民問題專家詹澈日前在接受本臺(tái)記者專訪時(shí)呼吁:臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值在減少,農(nóng)民的收入在減少,為了讓臺(tái)灣農(nóng)業(yè)的發(fā)展走出瓶頸,應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)“三通”直航。

  詹澈長(zhǎng)期從事農(nóng)會(huì)的工作,并直接參與到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售的過(guò)程中,對(duì)農(nóng)民問題有著切身的感受和深入的研究。他說(shuō),臺(tái)灣處在熱帶與亞熱帶之間,海拔從0公尺到3000多公尺,雖然只有30%的平地,但是從熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶的水果都能生產(chǎn),所以物產(chǎn)非常豐富。臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)發(fā)展從日據(jù)時(shí)代開始就是以農(nóng)業(yè)輔導(dǎo)工業(yè),上個(gè)世紀(jì)五十年代就進(jìn)行了土地改革,農(nóng)業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)走在世界的前面。按說(shuō)臺(tái)灣的農(nóng)民應(yīng)該生活得很優(yōu)越,但從1990年以后,臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值就一直在減少,水稻面積、農(nóng)業(yè)面積在減少,農(nóng)業(yè)人口在減少,農(nóng)民的收入在減少。

  本來(lái)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的臺(tái)灣農(nóng)業(yè)為什么會(huì)衰退呢?詹澈認(rèn)為,最重要的因素就是臺(tái)灣在走封閉的路線。臺(tái)灣的水果基本上是內(nèi)銷,除了香蕉和柳橙早期銷售過(guò)日本以外,其他高經(jīng)濟(jì)水果的外銷機(jī)制都沒有建立起來(lái)。作為海島型農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),沒有籌謀、沒有規(guī)劃,不能走出去,必然出現(xiàn)問題。尤其到2002年加入WTO,這個(gè)問題更為嚴(yán)重,本來(lái)是已開發(fā)地區(qū)卻回到了發(fā)展中地區(qū)的狀態(tài),這樣對(duì)農(nóng)民的打擊非常大,F(xiàn)在,臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品的自給率只有73%左右;臺(tái)灣農(nóng)民的人均單位耕地面積不到一公頃;臺(tái)灣水稻耕地面積大約50萬(wàn)公頃,可其中22萬(wàn)是處于休耕狀態(tài)。耕地面積不足,但是又生產(chǎn)過(guò)剩,這是很不正常的現(xiàn)象。

  詹澈說(shuō),臺(tái)灣是海島型經(jīng)濟(jì),腹地很小,市場(chǎng)很小,如果沒有好好規(guī)劃,彈性不足,應(yīng)付不了,是會(huì)“挨打”的。詹澈談到他的實(shí)際工作時(shí)介紹,他曾經(jīng)經(jīng)辦過(guò)臺(tái)灣水果釋迦的外銷,從最低層的生產(chǎn)作業(yè)一直到銷售,也試著銷到美國(guó)、加拿大、日本,但是都不理想,因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)穆吠咎h(yuǎn),如果船運(yùn),水果會(huì)變質(zhì),而空運(yùn)成本又太高。跑來(lái)跑去,還是覺得大陸市場(chǎng)是最可行的,而且是最有潛力的。

  詹澈認(rèn)為,臺(tái)灣農(nóng)業(yè)應(yīng)該有一個(gè)規(guī)劃,要解決農(nóng)民問題,就應(yīng)采取開放政策,盡早實(shí)現(xiàn)三通直航。如果直航的話,臺(tái)灣嘉義、臺(tái)南那邊的漁船,從嘉義布袋港走,下午六點(diǎn)出發(fā),第二天早上六點(diǎn)就到了,10小時(shí)到12小時(shí)的船程,水果的新鮮度不受影響。而且,臺(tái)灣可以選擇中等級(jí)別的水果,大陸消費(fèi)者更能接受。這樣,臺(tái)灣的水果可以維持一定的價(jià)格,臺(tái)灣農(nóng)民有一定的利潤(rùn),兩岸可以互補(bǔ)互利。

  這么好的事情為什么不做呢?詹澈說(shuō),“卡在沒有三通直航”。民進(jìn)黨政府是封閉的,政治因素影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。他呼吁,為了讓臺(tái)灣農(nóng)業(yè)的發(fā)展走出瓶頸,應(yīng)該趕快實(shí)現(xiàn)“三通”直航。(記者 梁繼紅 劉聰玲)

編輯:魏恒】
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