中新網(wǎng)7月22日電 臺(tái)民航部門(mén)21日宣布，受高鐵持續(xù)增班影響，同意復(fù)興航空自8月1日起停航臺(tái)北-臺(tái)南、臺(tái)北-高雄兩條航線，其中北南航線為高鐵通車(chē)一年半以來(lái)，第三條停航的西部航線，目前北高航線僅剩華信航空一家獨(dú)撐。

　　據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道 ，臺(tái)民航部門(mén)指出，目前北南航線僅復(fù)興航空一家飛航，7月起每周提供五班飛航服務(wù)，較6月的班次減少八成，平均載客率僅34.2%；而復(fù)興北高航線7月每周飛航七個(gè)架次，平均載客率為26.9%。

　　相關(guān)官員說(shuō)，8月起停航的兩條航線都有高鐵、臺(tái)鐵與公路客運(yùn)營(yíng)運(yùn)，不致影響旅客交通便利。為保障旅客權(quán)益，已請(qǐng)復(fù)興航空指派專(zhuān)人在機(jī)場(chǎng)協(xié)助處理退票等事宜，免收退票手續(xù)費(fèi)。

　　華信航空表示，北高線目前每天僅飛航四班，但仍有六成多的載客率，未來(lái)若旅客都轉(zhuǎn)移到高鐵，才會(huì)考慮申請(qǐng)停航。

　　復(fù)興航空表示，盡管西部航線采ATR-72型螺旋槳小客運(yùn)營(yíng)運(yùn)，載客狀況仍然不佳，加上油價(jià)高漲，只得撤出西部市場(chǎng)，全力經(jīng)營(yíng)離島與花、東航線。

　　相對(duì)于西部航線節(jié)節(jié)敗退，在全面開(kāi)放“小三通”后，臺(tái)北-金門(mén)航線運(yùn)能、運(yùn)量均大幅提升，平均載客率達(dá)八成以上，現(xiàn)在正值暑假旺季，北金航線幾乎班班客滿，率先退出西部航線的立榮及復(fù)興、華信等業(yè)者，都針對(duì)金門(mén)航線，加開(kāi)班機(jī)。

　　民航官員說(shuō)，今年6月三家航空公司提供的北金航線座位數(shù)為8.43萬(wàn)個(gè)，到7月已增至12萬(wàn)余個(gè)，成長(zhǎng)42.85%，平均載客率達(dá)八成以上，營(yíng)運(yùn)狀況極佳。而臺(tái)中-金門(mén)與高雄-金門(mén)航線的載客量也跟著提升，連續(xù)假日時(shí)班機(jī)還常出現(xiàn)滿座的情形，較去年的六至八成，增加很多。