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邱光華機(jī)組在抗災(zāi)過程中曾經(jīng)營救臺(tái)灣同胞

2008年06月03日 18:34 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新網(wǎng)6月3日電 成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升機(jī)5月31日下午,在四川汶川縣映秀附近失事。該機(jī)機(jī)長為特級(jí)飛行員邱光華。中央人民廣播電臺(tái)記者曾于5月26日趁飛行員們等候起飛命令的間隙,在飛行員宿舍樓前對(duì)邱光華進(jìn)行采訪。邱光華在采訪中透露此次抗災(zāi)期間一次營救臺(tái)灣同胞的艱難經(jīng)歷。

  邱光華回憶說,一次在營救傷員的時(shí)候,我們救了一個(gè)臺(tái)灣同胞,這也是比較艱難的。救出來以后地形復(fù)雜,以往的任務(wù)都沒有這次的地形復(fù)雜。而且以前還有準(zhǔn)備,一般都有半個(gè)小時(shí)才起飛。但這次這個(gè)地形非常艱險(xiǎn),給你任務(wù)以后,五分鐘到十分鐘就要登機(jī),三到五分鐘都能起飛。

  邱光華還介紹了第一次進(jìn)汶川的情景。邱光華說,5月14日飛機(jī)最后到達(dá)汶川后,情況比較危急,下面的電線很多。

  邱光華說,通過這次地震的總結(jié),我們已經(jīng)把直升機(jī)的“四個(gè)極限”飛到。第一是天氣極限,第二個(gè)是地形極限,第三個(gè)是飛機(jī)極限,就是最大的載重量,第四個(gè)是飛行人員的操縱極限,就是把直升機(jī)的這四個(gè)極限達(dá)到了最佳狀態(tài)。

編輯:朱鵬英】
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