在臺失蹤大陸游客大巴車是否墜海說法不一(圖)

　　黃金72小時已過

　　□﹃大陸游客臺灣遇險﹄后續(xù)

　　昨天的蘇花公

　　路救援現(xiàn)場是大晴天，對搜尋工作來說比較有利，但截至10月24日晚，臺灣蘇花公路失蹤人員搜索已過了“黃金72小時”，已判定失蹤的28人(其中包括20名大陸觀光客及領(lǐng)隊人員)依然杳無音訊。有關(guān)救援人員正在加緊重點區(qū)域的搜索。

　　尋獲一具遺體并非北京領(lǐng)隊

　　廣東團(tuán)19人失蹤和北京領(lǐng)隊田園下落不明，牽掛著兩岸人民的心。

　　臺灣搜救人員24日持續(xù)搜救蘇花公路塌方路段的失聯(lián)人員。宜蘭縣消防局表示，24日上午9時5分，搜救人員在蘇花公路112.8公里處邊坡，發(fā)現(xiàn)一具女性遺體，穿著土黃色上衣及牛仔褲，經(jīng)現(xiàn)場家屬指認(rèn)，證實是在花蓮畢士大教養(yǎng)院教師劉蕓均，不是北京團(tuán)領(lǐng)隊田園。救難直升機(jī)上午已經(jīng)將她的遺體吊掛送到羅東運(yùn)動公園，稍后將送到殯儀館。

　　在花蓮畢士大教養(yǎng)院教書的劉蕓均，日前前往花蓮探視姐姐，回程途經(jīng)蘇花公路，不料音訊全無。

　　大巴是否墜海說法不一

　　前日晚間上，臺灣當(dāng)局“內(nèi)政部長”江宜樺、交通主管部門負(fù)責(zé)人毛治國、軍方負(fù)責(zé)人高華柱在臺灣“中央災(zāi)害應(yīng)變中心”召開記者會，針對載有廣東團(tuán)旅客的臺灣“創(chuàng)意旅行社”旅游大巴車的行蹤，毛治國表示，蘇花公路114.5公里處經(jīng)搜救人員垂降200米，只發(fā)現(xiàn)2個輪胎，未發(fā)現(xiàn)車身殘骸，但115.9到116.1公里這段大崩塌，將列入搜救重點。

　　蘇花公路一側(cè)是太平洋，一側(cè)是中央山脈峭壁，沿途地勢險峻。針對外界指“車子在116公里大崩塌處墜谷后直接入�！钡恼f法，江宜樺表示，原本不排除大面積崩塌時旅游車遭泥石瞬時沖下，但前天空中會勘發(fā)現(xiàn)山壁下臨海處有一處土石灘，分析“車子不太可能直接入�！薄Ａ硗�，海上并沒有漂浮物。

　　不過，臺北縣特種搜救隊副隊長吳宏益表示，根據(jù)以往的搜救經(jīng)驗，汽車也有可能在該處墜谷后被沖入大海。

　　拾獲汽車殘骸無法判定歸屬

　　搜救人員昨天在斷崖山谷到海邊的600米路段進(jìn)行了兩次搜救，不過搜救沒有結(jié)果。

　　在蘇花公路114.5公里處，坍方坡度達(dá)到75度，坍塌土石沖入路旁溪谷，臺北縣特種搜救隊的救援人員在溪谷200米處發(fā)現(xiàn)了五件物件，分別是一個白色汽車后蓋保險桿，一個汽車鑰匙，一件白色的小孩衣服，一雙女士鞋子，以及一件疑似汽車隔熱材料。它們零散分散在溪谷兩側(cè)。

　　另外，搜救隊還發(fā)現(xiàn)了一個裝高粱酒的瓷瓶，以及一個木質(zhì)工藝品，這兩件物品看起來都很新。

　　救難人員將部分殘骸送上來之后，也持續(xù)發(fā)現(xiàn)大客車的傳動軸等物品，但目前還無法證實屬于哪一輛游覽車所有。

　　海陸空大搜救15“蛙人”下海

　　臺北市搜救隊的21名搜救人員攜帶3只搜救犬正在進(jìn)行搜救，其中一條名為“貝麗”的搜救犬經(jīng)驗豐富，曾參加過2008年的汶川地震搜救工作。

　　另外，臺灣陸軍特戰(zhàn)部隊自21日即攜帶生命探測儀及金屬探測器進(jìn)入蘇花公路，但一路走過坍方路段，生命探測儀都尚未發(fā)現(xiàn)任何生命跡象。

　　在昨日發(fā)現(xiàn)失蹤游覽車的傳動軸后，15名搜救潛水隊員下潛到此處海底搜尋。目前也還沒有任何結(jié)果。

　　在蘇花公路116公里靠海處，記者看到，臺灣“海巡署”已經(jīng)出動巡邏艦在海面搜救，天空中也不時有直升機(jī)飛過。

　　獲救游客已有164人返回大陸

　　□最新消息

　　記者24日從臺灣觀光部門最新獲悉，在臺灣遭遇塌方事故的大陸游客，除20人尚未尋獲，其余人員均已脫困，其中164人已離開臺灣返回大陸，另外85名游客將推遲離臺以繼續(xù)走完行程。

　　臺灣觀光部門稱，因本次事故影響行程的249名大陸游客(不包括失聯(lián)人員)，其中8個旅游團(tuán)的164人已經(jīng)離臺。弘泰旅行社、京城旅行社、福安旅行社、祥華旅行社的4團(tuán)共85名旅客因調(diào)整行程，將推遲離臺。

　　海旅會成立前方工作組

　　在臺灣公路塌方災(zāi)難中失蹤失聯(lián)的20位大陸居民至今仍下落不明。海峽兩岸旅游交流協(xié)會24日在臺北成立“10·21事故前方工作小組”，將在臺及時掌握失蹤人員的搜救情況，跟蹤搜救進(jìn)展，實地查看事故現(xiàn)場，安撫和慰問失蹤人員家屬，并與臺旅會密切溝通協(xié)作，參與和協(xié)助臺灣相關(guān)單位做好事故處理工作。

　　這個10人小組由海旅會臺北辦事處主任范貴山任組長，24日來臺的海旅會副秘書長李亞瑩、廣東省

　　旅游協(xié)會副會長周開生任副組長，成員由海旅會及廣東有關(guān)方面人員組成。

　　遺體確認(rèn)為女教師劉蕓均

　　從24日的搜救情況來看，現(xiàn)場雖已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)汽車殘骸，但還不能確定是否為廣東旅游團(tuán)搭乘的游覽車。當(dāng)天上午發(fā)現(xiàn)的一具女性遺體后確認(rèn)為臺灣失去聯(lián)系的女教師劉蕓均。

　　針對有搜救人員懷疑車體落海，當(dāng)天臺灣水下作業(yè)人員進(jìn)行了水下搜索，但水下混濁、能見度極低，尚未發(fā)現(xiàn)殘骸或相關(guān)物品。

　　北京赴臺灣游報名全面遇冷

　　記者昨天致電北京各家旅行社獲悉，目前臺灣游報名全面遇冷，近兩日沒有任何咨詢報名電話。自臺灣游開放以來，如太魯閣落石受傷事故也時有發(fā)生，多因天氣和地質(zhì)原因所致，但很少有人員遇難。一家大型旅行社告訴記者，臺灣游開放兩年以來，市場上承接臺灣團(tuán)的旅行社越來越多，臺灣游在北京的報價從首年的萬元團(tuán)費

　　已經(jīng)降至4000元至5000元左右。由于報價下降，臺灣也成為今年北京市場出境游最火熱目的地之一。

　　根據(jù)臺灣交通部門觀光局統(tǒng)計，大陸游客10月1日至21日平均每天來臺3139人，在蘇花公路塌方后1周，10月22日至29日預(yù)計來臺人數(shù)為平均每天4646人，目前還沒有接到退團(tuán)訊息。

　　□現(xiàn)場直擊

　　“道路怎么變成了大瀑布？”

　　臺灣記者23日跟著搜救人員跋山涉水，挺進(jìn)滿目瘡痍的災(zāi)區(qū)搜尋，回報的狀況讓人擔(dān)憂。

　　搜救人員23日搶進(jìn)到蘇花公路中斷處前方的塌方路段，路基整整流失300多米，路面變成了大瀑布，讓人見證到天災(zāi)的可怕與無情。

　　臺灣記者跟著救難人員先經(jīng)過有兩人高的擋路巨石，再穿梭被土石所困的車陣，來到蘇花公路114.5公里處，映入眼簾的景象讓人吃驚，100多米的路段滿布土石，還有連根被拔起的大樹橫阻。

　　“注意，沒有石頭砸下才過”，搜救人員一個挨一個地通過亂石堆前進(jìn)，后方的人不斷大喊安全為重。由于機(jī)具進(jìn)不去，臺軍士兵和搜救人員必須徒手搬開土石。救援人員在滿是土泥的懸崖垂降救援，困難重重。

　　“這次救災(zāi)真的很不一樣，冒著生命危險，好像在爬天梯，因為落差大、坡度又陡，土石松軟，每踏一步都往下陷到泥沼中，要很小心”，宜蘭縣救援隊員李信龍表示。

　　宜蘭縣消防局副局長徐松奕

　　奔波多日，帶領(lǐng)搜救隊員在各個塌方處找人，挺進(jìn)到蘇花公路115.9公里處，山上崩塌處滾滾黃流沖刷而下，“道路怎么變成了大瀑布？”雖是夸張的形容，足見搜救人員心頭的震撼。

　　除陸上搜尋外，臺空軍救護(hù)隊海鷗直升機(jī)S70C繼續(xù)在上空搜尋失蹤人車，臺灣記者獲準(zhǔn)登機(jī)采訪，直擊災(zāi)后的蘇花公路坍方處，綠色山頭出現(xiàn)溝狀、塊狀的黃禿面。其中115.9到116.2公里崩坍最嚴(yán)重，陸上看到坍了如半個籃球場的半月形大缺口，從空中鳥瞰，卻是大半個山壁都垮了。直升機(jī)從海到山，從山到海來回慢飛，飛行人員每處都不放過地仔細(xì)搜尋，并且錄像提供更多數(shù)據(jù)。

　　直升機(jī)結(jié)束任務(wù)沿著海岸往北飛，飛過災(zāi)情慘重的宜蘭縣蘇澳、冬山、五結(jié)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，原本一片汪洋的水城，道路已逐漸“浮”現(xiàn)。

　　臺灣記者表示：“水退了，但這場宜蘭百年未遇大水患的創(chuàng)傷猶痛著，尤其令兩岸各界懸念的是，創(chuàng)意旅行社廣東旅行團(tuán)的失聯(lián)游客，至今仍生死未卜。”

　　□游客講述

　　超辣小米辣也成解餓食品

　　24日，在臺北101大樓，記者眼前所見的31名云南團(tuán)成員臉上漾著劫后余生的淡然微笑。43小時身處困境、24小時饑腸轆轆，如今他們面對生命有了另一種坦然。

　　團(tuán)員們向記者回憶起當(dāng)時驚險的43小時。

　　21日11時45分左右，他們乘坐的游覽車在行進(jìn)到蘇花公路144公里到115公里處附近停了下來，前面嚴(yán)重堵塞。

　　“窗外狂風(fēng)暴雨夾雜著石頭，公路已經(jīng)積滿了泥水，基本看不到路面�！睅ш牭脑颇蠂�旅導(dǎo)游張燕說，前方爆發(fā)土石流，有車被砸中，情況十分危險。司機(jī)隨即把車輛停到植被較完整的安全位置。

　　期間，前方貴州團(tuán)的客車因為有人被砸傷，到云南團(tuán)的車上借創(chuàng)可貼。“大家都盡量地提供幫忙。當(dāng)時還有不少其他車上下來的乘客跑到我們這里避難了�！睆堁嗾f。

　　張燕告訴大家：“如果能走出去，救援隊伍肯定早就進(jìn)來了。我們沒有雨具和保護(hù)措施，貿(mào)然出去會更危險。大家稍安勿躁，相信外面的人正在緊張施救。”

　　另一名帶隊的臺灣豪鵬旅行社導(dǎo)游黃靜芝，則不停通過電話與外界聯(lián)絡(luò)，告訴外界目前受困區(qū)的情況，并及時把救援最新進(jìn)展傳遞給大家。饑餓襲來，大家開始把所有的食品都拿出來平分�！熬o張、恐懼，但還是相互鼓勵，加油。”黃靜芝說，云南團(tuán)游客因為來自一個公司內(nèi)部，大家十分團(tuán)結(jié)，在關(guān)鍵時刻憑著一股擰在一起的團(tuán)隊精神渡過最艱難的關(guān)頭。

　　晚上很難過，外面的雨依然沒有停息。山風(fēng)嚇人。瓜子吃完了，瓜子殼被一一吞下。超級辛辣的小米辣也成為解餓食品。等到第二天中午時分，等來了救援直升機(jī)空投的食品。

　　本組稿件據(jù)新華社、《北京晚報》、《法制晚報》、《羊城晚報》、《廣州日報》