日前記者根據有關北京南站的交通、餐飲等配套設施存在著諸多不便的問題，走訪了被人們戲稱“難站”的北京南站。

　　記者從“北京南站”的公交車站下車后走了差不多半個小時才到達真正的南站，在南站南廣場發(fā)現有很多人在排隊等車，看了站牌才知道，乘坐這種從“北京南站南廣場”到“北京南站”的擺渡車雖然不到10分鐘的時間就可以到達，但是要多花一元錢。南站現共有5路公交車，但是線路的設計非常奇怪，除了特5是從北京“南站南廣場”到海淀區(qū)的“香泉環(huán)島”，其他幾條線路的起始站在南站南廣場，而終點站均在南站附近。

　　北京南站的標識也很混亂，隨著標有“ATM取款機”的標識望去根本就見不到機器，南站站口也不分“出口”和“入口”，一上入口電梯記者便 看到了“南出口”的標識。走到地下一層，赫然發(fā)現4號線和14號線的地鐵標識，但實際上這兩條線路都是正在建設中，這也讓許多旅客走了不少冤枉路。

　　進入面積約有8200平方米高架候車層的候車室，記者發(fā)現這里有不少飲食店，還有三個專門賣盒飯的攤位，因此餐飲還稱不上不便。

　　對于旅客的質疑和抱怨，相關工作人員表示南站的配套設施正在逐步完善中。(記者：未然 相玉祥)