近日，英國《泰晤士報(bào)》評(píng)選出了新世紀(jì)全球十大最重要的建筑工程，中國的奧運(yùn)主會(huì)場“鳥巢”、中央電視臺(tái)新址和北京首都機(jī)場的三號(hào)航站樓被同時(shí)收錄在內(nèi)。日前記者來到剛剛完成主體建設(shè)的新航站樓，其氣勢恢宏的外觀確實(shí)令人印象深刻。目前T3航站樓的樓前交通、路網(wǎng)以及交通樞紐中心已經(jīng)基本完工，工人們正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。

　　首都機(jī)場三號(hào)航站樓的設(shè)計(jì)方案出自美國建筑大師諾曼•福斯特之手，他以中國的圖騰龍的形象作為設(shè)計(jì)靈感，將整個(gè)航站樓分為三座分離的單體建筑，占地98.6萬平方米，共設(shè)73個(gè)進(jìn)機(jī)位，是目前世界上最大的民用航空港。為了方便旅客在T3航站樓的A、B、C座之間的交通，機(jī)場還提供了無人駕駛的捷運(yùn)系統(tǒng)讓旅客免費(fèi)搭乘。

　　在T3航站樓內(nèi)，天花板上的白色條紋永遠(yuǎn)南北指向，這也為那些容易辨不清方向的旅客提供了便利的幫助。航站樓里另一大看點(diǎn)就是可以自然采光的“龍鱗”天窗，這也是國內(nèi)機(jī)場首次運(yùn)用這樣的技術(shù)。白天，航站樓里不需要開燈，旅客也能感到通透明亮。從高處俯瞰航站樓，這些天窗就像是龍身上的鱗片，很有創(chuàng)意。

　　據(jù)了解，首都機(jī)場現(xiàn)有的1、2號(hào)航站樓的設(shè)施只能滿足年旅客吞吐能力3500萬人次。而去年，機(jī)場的旅客吞吐量已達(dá)到4800多萬人次。將于今年底全面竣工、明年二月試運(yùn)行的三號(hào)航站樓在未來將大大緩解目前首都機(jī)場的超負(fù)荷運(yùn)營狀態(tài)。(記者：常君麗、易君)