發(fā)布時(shí)間:2024年10月19日 18:40 來源:中國新聞網(wǎng)
10月18日,在江蘇啟東市境內(nèi)的啟東特大橋建設(shè)現(xiàn)場,經(jīng)過2個(gè)小時(shí)緊張作業(yè),上海至南京至合肥高鐵項(xiàng)目的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁——啟東特大橋連續(xù)梁完成轉(zhuǎn)體作業(yè)。
啟東特大橋連續(xù)梁全長145.5米,接近6節(jié)動車組車廂的長度,重約9000噸,相當(dāng)于6000輛小汽車的重量。轉(zhuǎn)動角度為順時(shí)針轉(zhuǎn)動55度,最遠(yuǎn)端轉(zhuǎn)動距離達(dá)69.23米;轉(zhuǎn)體后梁體底部至既有寧啟鐵路接觸網(wǎng)頂部最小距離為2.81米,位于營業(yè)線正上方,與寧啟鐵路成124度夾角,是上海至南京至合肥高鐵首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。
據(jù)悉,上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,對打造“軌道上的長三角”、優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
(許文峰 姜玉鵬 余劍波 制作 葛勇)
責(zé)任編輯:【劉羨】