昨天，北京公交集團(tuán)宣布，本市第二條大容量快速公交線路(BRT)——安立路BRT將于本月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條公交線路被命名為北京快速公交3號(hào)線。隨著這條線路的開(kāi)通，途經(jīng)安立路的6條既有公交線路將進(jìn)行調(diào)整。

　　3號(hào)線分主線和區(qū)間

　　公交集團(tuán)總經(jīng)理助理姚振平介紹，南中軸路BRT為快速公交1號(hào)線，正在建設(shè)中的朝陽(yáng)路BRT則計(jì)劃命名為快速公交2號(hào)線。據(jù)了解，2號(hào)線將從朝陽(yáng)門(mén)直到楊閘，也將在奧運(yùn)前開(kāi)通。

　　安立路的快速公交3號(hào)線分主線和區(qū)間兩條線路。主線是從安定門(mén)開(kāi)往宏福苑小區(qū)西，區(qū)間線路為安定門(mén)開(kāi)往溫都水城。兩條線路均為單一票制，票價(jià)1元，刷卡享受4折優(yōu)惠。

　　仰山橋以北進(jìn)專(zhuān)用道

　　快速公交3號(hào)線從安定門(mén)至科薈路這一段，將與普通公交混行。科薈路至平西王府，即安立路過(guò)五環(huán)仰山橋后，則進(jìn)入中央封閉式專(zhuān)用道。3號(hào)線全線采取站臺(tái)售票方式。乘客可以通過(guò)地下通道、天橋以及人行橫道，進(jìn)入道路中間的站臺(tái)上下車(chē)。

　　車(chē)輛全部右側(cè)開(kāi)門(mén)

　　安立路BRT共配備100輛車(chē)，先期投入運(yùn)營(yíng)90輛，全部為18米低地板無(wú)障礙通道空調(diào)車(chē)。與1號(hào)線獨(dú)特的左側(cè)開(kāi)門(mén)不同，3號(hào)線全部為右側(cè)開(kāi)門(mén)�！昂推胀ü�交開(kāi)門(mén)方向一致，一旦運(yùn)力不足，就可以調(diào)其他車(chē)輛補(bǔ)充進(jìn)來(lái)�！币φ衿秸f(shuō)，同理，如果安立路大容量公交車(chē)支援其他線路，也是“無(wú)障礙”的。

　　6條原有線路將調(diào)整

　　姚振平介紹，安立路上與快速公交3號(hào)線有重合的一共有32條公交線路，其中重復(fù)3公里以上的有18條。借道安立路，與3號(hào)線重復(fù)1到2公里的公交線路一共有14條。7月20日，快速公交3號(hào)線開(kāi)通的同時(shí)，公交集團(tuán)將對(duì)這32條公交線路進(jìn)行整合。

　　“共有6條線路被撤銷(xiāo)或調(diào)整�！币φ衿秸f(shuō)，803路快車(chē)、644路、758區(qū)間等3條線路被撤銷(xiāo)，643路、803路、826路等3條被調(diào)整，同時(shí)新開(kāi)537路。

　　-安立路快速公交路線

　　主線：安定門(mén)(5：00-23：00)—宏福苑小區(qū)西(5：00-23：00)

　　區(qū)間：安定門(mén)(6：00-23：00)—溫都水城(溫都水城5：00-22：00)

　　-影響

　　天通苑居民出行難將緩解

　　設(shè)置快速公交和調(diào)整部分線路之后，安立路每天運(yùn)送能力將提高6萬(wàn)人次。同時(shí)，天通苑居民出行難的問(wèn)題將得到緩解。

　　公交集團(tuán)總經(jīng)理助理姚振平介紹，對(duì)周邊線路的調(diào)整有兩個(gè)原則，一是撤線不撤運(yùn)力，重點(diǎn)針對(duì)安定門(mén)-大屯路段與快速公交重復(fù)3公里以上的線路。從調(diào)整線路換下來(lái)的車(chē)輛將投入到其它周邊線路中去。第二是快速公交與公交普線形成快慢結(jié)合、相互補(bǔ)充的關(guān)系。

　　“作為‘北中軸路’上的大容量公交線路，3號(hào)線通車(chē)后，將為天通苑居民增添一種新的出行方式，從而緩解當(dāng)?shù)鼐用癯鲂须y的問(wèn)題。”姚振平說(shuō)。根據(jù)測(cè)算，天通苑地區(qū)每天的交通量達(dá)到150多萬(wàn)人次，每天早晚高峰時(shí)間，道路交通壓力仍然很大。安立路大容量快速公交開(kāi)通后，一方面，已有的小區(qū)公交線路和安立路快速公交能夠在天通苑地區(qū)形成樹(shù)干形公共交通網(wǎng)絡(luò)。另一方面，快速公交由于擁有專(zhuān)用車(chē)道，相對(duì)來(lái)講會(huì)更順暢，會(huì)吸引部分自駕車(chē)居民選擇公共交通，從而緩解路面的部分交通壓力。(記者郭鯤）