從“玩命一群”到“賽車一族”
隨著前不久地下飆友們自己籌辦的“西部車友直線競(jìng)速及賽道體驗(yàn)活動(dòng)”在成都某賽車城的舉行,成都的地下飆車族逐步浮出水面。為了更真實(shí)地還原這群看似神秘的群體,了解他們“飆離黑夜”的全過(guò)程,近日,記者約見了幾位成都地下飆車界的車友。
他們是一群追求速度與激情的年輕人,他們大都有著殷實(shí)的家底,為著一個(gè)相同的愛(ài)好———飆車走到了一起,他們就是成都的地下飆車族。然而說(shuō)到地下飆車,我們不只是會(huì)想到激情,更會(huì)想到令路人生厭的馬達(dá)轟鳴聲和一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場(chǎng)。
在很多人眼中,地下飆車并不是一個(gè)時(shí)尚的玩意,它只是一種拿別人和自己的生命當(dāng)兒戲的游戲。因此這群人只能孤獨(dú)地在“地下”自我游走,直到最近他們才漸漸飆離黑夜,駛向光明的賽道……
一則舉報(bào)揭開飆車內(nèi)幕
第一個(gè)把成都地下飆車族在龍泉盤山公路上飆車的事件報(bào)料給媒體的人叫朱晉,他是成都元老級(jí)賽車玩家,是個(gè)跑龍泉山很厲害的人,在車隊(duì)內(nèi)部曾有“山路之花”的美譽(yù),然而正是這樣一位地下飆車高手,在一次次感受到山路飆車的危險(xiǎn)后就再也沒(méi)有去飆過(guò)山路了。去年年末,他決定“痛改前非”,“大義滅親”。
在朱晉報(bào)料的事情被披露后,相關(guān)部門加強(qiáng)了對(duì)龍泉山石經(jīng)寺路等路段天網(wǎng)和電子眼的監(jiān)控,成都地下飆車開始進(jìn)入了冬眠期。然而一些玩慣了山路競(jìng)速的地下飆車族們一時(shí)很難適應(yīng)夜晚不能去龍泉山路飆車的日子,他們留戀甚至還要悄悄去山路飆車,因此朱晉也得罪了不少圈內(nèi)人士。
怕連累車隊(duì),朱晉不得不選擇了離開車隊(duì),這件事讓朱晉很郁悶,但他仍表示不后悔。隨著地下飆車逐漸被引向賽道,越來(lái)越多的車手開始理解朱晉的做法,他們也承認(rèn)朱晉說(shuō)的都是事實(shí)。據(jù)悉,朱晉已在和一家專業(yè)車隊(duì)聯(lián)系,他正在一步步向著成為專業(yè)車手的夢(mèng)想邁進(jìn)。
為了刺激他們甚至違法
別看地下飆車族的車手們說(shuō)得冠冕堂皇,但事實(shí)上他們也有種種不堪回首的劣跡,他們大都有過(guò)超速被罰的經(jīng)歷,而對(duì)于躲避電子眼,地下飆車族們也有他們的不齒方法,他們將光碟放在車牌架上,擋住車牌號(hào)。這樣電子眼拍出的車牌號(hào)全是不完整的,就無(wú)法認(rèn)定他們違規(guī),因此這群人很少收到電子警察開出的罰單。
除此之外,在電子眼監(jiān)控路口減速或繞行也是他們常用的方法,他們常常自詡“機(jī)器是死的,人是活的!比缃窬瓦B很多出租車司機(jī)也在用這種方法躲避電子眼。當(dāng)然無(wú)論用什么方法,他們還是時(shí)刻擔(dān)心被交警擋獲,于是他們大都在夜晚警力稀少的地方飆車。
據(jù)了解,成都真正的地下飆車族有200多人,除此之外還有很大一部分是偽飆車族,他們飆車并不是單純?yōu)榱藧?ài)好和夢(mèng)想,他們可能只是為了無(wú)所顧忌地發(fā)泄,甚至只是為了炫富或吸引漂亮美眉的目光而已。
改裝坐騎多的要花四五十萬(wàn)
地下飆車族們大都也是改車一族,他們幾乎都是改車愛(ài)好者,他們?cè)诟能嚿匣ㄙM(fèi)不小,通常少則一兩萬(wàn),多則要到四五十萬(wàn)。改動(dòng)小的時(shí)候只是添個(gè)尾翼、加個(gè)避震器、換根彈簧……而大改動(dòng)的時(shí)候,他們不但要換輪胎、鋼圈甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器都要換。這也是改車價(jià)格差別巨大的主要原因。一汽車改裝店老板透露,“要把一般的汽車改裝成賽車起碼要花十多萬(wàn),一兩萬(wàn)的純粹就只是圖個(gè)模樣!
另?yè)?jù)了解,要改裝車就應(yīng)向登記的車管所申報(bào),其改裝技術(shù)報(bào)告在經(jīng)審查同意后,方可進(jìn)行改裝。改裝完畢,經(jīng)車管所檢驗(yàn)合格,辦理改裝變更手續(xù)后才算合法。“總之,改裝車的原則是不能影響駕駛安全,我們?cè)谀陮徶幸坏┌l(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝,會(huì)處罰并要求車主恢復(fù)原狀!饼埲谎簿(duì)大隊(duì)長(zhǎng)江云海說(shuō)。
飆進(jìn)賽道 幾百元錢買來(lái)安全
對(duì)于地下飆車族光是堵是堵不住的,于是國(guó)家體育總局汽車摩托運(yùn)動(dòng)管理中心在去年底與四川汽摩協(xié)會(huì)及賽道進(jìn)行協(xié)商,打算通過(guò)舉辦業(yè)余賽車聯(lián)賽的方式,將成都飆車愛(ài)好者引入正規(guī)安全的賽道。越來(lái)越多真正的飆車人也開始理智地看待這一變化了,他們?yōu)榱俗约旱馁愜噽?ài)好得以健康地可持續(xù)發(fā)展,都“改邪歸正”而選擇白天去賽道飆,甚至寧愿為此花點(diǎn)錢。一般去賽道飆車一次要花三百塊錢,當(dāng)然他們既然都為改車付出那么多了,也不在乎多花那幾百塊錢,更讓他們高興的是,這種見得光的賽車會(huì)引來(lái)更多人的關(guān)注,享受到以前從未享受過(guò)的感覺(jué)。不過(guò)如今還是有不少偽飆車族繼續(xù)著那種拿生命作賭注的死亡游戲,正是他們這些偽飆車族的存在,讓地下飆車族還沒(méi)有徹底逃離“黑夜”。
飆離黑夜·旁觀
-孫女士:我真的好反感他們哦,那些飆車的簡(jiǎn)直不要命。還標(biāo)榜自己喜歡挑戰(zhàn),但他們是在挑戰(zhàn)我們的生命!
-阮婆婆:深更半夜,那些飆車的聲音弄得多大的,整得我們覺(jué)都睡不好。有段時(shí)間,聽說(shuō)在重點(diǎn)打擊這群人,我們都在拍手稱快,F(xiàn)在好了很多,我已經(jīng)很久沒(méi)聽到他們?cè)谝雇盹j車了。
-熊先生:年輕人,尋求刺激很正常,但千萬(wàn)注意,不能危及別人和自己的生命。
-王先生:堵不如疏!聽說(shuō)地下飆車族被引向賽道了,那是好事啊,在街上飆車太危險(xiǎn),賽道才是他們的出路啊。
-李先生:在正規(guī)賽道飆車就對(duì)了嘛,其實(shí)我和孩子都喜歡看賽車,現(xiàn)在我們也可以去給他們加油了。
黃暮寒
從“游擊隊(duì)”到“正規(guī)軍”
黃暮寒,高轉(zhuǎn)速聯(lián)盟車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng),在成都地下飆車的圈子里也是小有名氣,只是讓人想不到的是,這樣一個(gè)人竟然只是一名21歲的大學(xué)男生,而正是在這位大學(xué)生的帶領(lǐng)下,飆車一族終于從“地下”走到了“地上”。
“山路飆車是在耍命”
早在2005年,黃暮寒便開始接觸地下飆車,由于家底殷實(shí),盡管只有18歲,但黃暮寒已經(jīng)擁有了一輛馬自達(dá)3,“后來(lái)我花了4萬(wàn)元改裝,還把車改成了黑色,于是我也有了個(gè)外號(hào)叫‘一環(huán)路的黑色幽靈!钡窃谑袃(nèi)飆車隨時(shí)有被交警擋獲的風(fēng)險(xiǎn),于是黃暮寒和他的朋友們只能躲到龍泉一帶,在山路上飆車。“在山路上飆的車很多,從QQ、奧拓、富康到法拉利、保時(shí)捷,差別很大。我甚至還看到過(guò)極為罕見的價(jià)值近200萬(wàn)元的蝰蛇!
飆車的隊(duì)伍常常是排成長(zhǎng)隊(duì),兩兩出發(fā),互拼速度,但這只是表面上的風(fēng)光,“山路飆車其實(shí)是在耍命!秉S暮寒很認(rèn)真地說(shuō)道,“我看到一輛雨燕側(cè)滑出路面,撞到旁邊的樹上,車后面都變形了,要是后面坐了人就死定了。另外我還看到過(guò)一輛速騰差點(diǎn)開到懸崖底下去……”
“賽道才是我們的出路”
既然山路飆車如此危險(xiǎn),那地下飆車族們就必須找到一個(gè)出路。早在媒體曝光地下飆車族前,黃暮寒就開始考慮把地下飆車族引向賽道了!拔乙仓牢覀円郧澳菢釉诼飞蟻y開是不對(duì)的。”黃暮寒認(rèn)為只有賽道才是他們最好的出路。在2006年底,他組建了一支車隊(duì)———高轉(zhuǎn)速聯(lián)盟!爱(dāng)時(shí)只有兩個(gè)朋友加入,但我想不做夢(mèng)想永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn),做就有50%的機(jī)會(huì)!秉S暮寒說(shuō),“現(xiàn)在車隊(duì)有五六十臺(tái)車了,我敢說(shuō)成都的飆車界有我那么大規(guī)模的車隊(duì)并不多。”
機(jī)緣巧合,黃暮寒在1個(gè)月前和成都國(guó)際賽車城聯(lián)系上了,“那一刻我突然意識(shí)到賽道將是我們的最好出路!庇谑窃邳S暮寒的積極聯(lián)系和策動(dòng)下,“西部車友直線競(jìng)速及賽道體驗(yàn)活動(dòng)”在上個(gè)月成功舉辦。當(dāng)看著很多觀眾來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀看賽車比賽時(shí),黃暮寒很是自豪,隨即說(shuō)出了他的夢(mèng)想,“我就是要推廣飆車文化,消除大家對(duì)我們的誤解,只有這樣飆車才能真正從‘地下’走到‘地上’。”(早報(bào)記者 張志凌 實(shí)習(xí)生 包程立 圖片提供 黃暮寒)
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