中新網(wǎng)廣州2月4日電 (陽勇鳳 謝小玲 黃文艷 郭軍) 一場罕見的暴風雪肆虐著京廣鐵路沿線，貫通南北的大動脈經(jīng)歷了前所未有的重創(chuàng)，40趟列車上的4萬多名旅客被困京廣沿線小站，車上食物基本耗盡，車下供應(yīng)很難跟上，被困旅客生存面臨嚴重威脅……面對險情，廣鐵集團全體員工竭盡全力奮戰(zhàn)57小時，使4萬多名被困旅客全部脫離困境。

　　一鍋粥首先分給100多個老人孩子

　　1月25日23時，由于湖北、湖南大雪，信陽開往廣州的K9次列車一路走走停停，到達大浦車站時，已經(jīng)晚點30多個小時，擺在前不著村、后不著店的五等小站。列車本應(yīng)該在24日9時就抵達終點站廣州，此時餐車餐料所剩不多，1000名旅客已經(jīng)6小時沒有進食，情緒非常激動。

　　列車長雷湖廣一面指揮車班全體人員堅守崗位穩(wěn)定旅客情緒，一面將僅有的30斤大米熬成一鍋粥。一鍋粥，1000多名旅客，怎么分？雷湖廣說：車上就剩這點吃的了，現(xiàn)在最需要它們的是老人和孩子，我相信我們鐵路部門的救援物資很快就會到，讓我們共同再堅持一下，把粥給最需要的人。一番樸素的話語深深地打動了情緒激動的旅客，當一些旅客得知車長、乘警和大部分列車員已經(jīng)2餐沒吃飯時，再也沒有人說話了。一鍋粥從一個車廂到另外一個車廂，一碗一碗地送到了100多個老人、孩子和病人手中。

　　食品、飲用水缺乏，40趟被困沿線的旅客列車面臨著最大的挑戰(zhàn)，由于公路交通中斷，鐵路部門和當?shù)卣�府的救援物資都不能及

　　時跟上，車上、車站聯(lián)手展開了一場旅客物資供應(yīng)自救戰(zhàn)。

　　元月26日15時10分，由長沙客運段擔當?shù)腘558次列車滯留在馬壩車站達15個小時，餐料已經(jīng)全部用盡，1200多名旅客的餐飲無法供應(yīng)，一些旅客非常激動，甚至還將餐車通過門的玻璃砸碎。此時，乘務(wù)員也已經(jīng)有16個小時沒有進食。

　　為了保證旅客的飲食供應(yīng)，列車長葛平治一方面通過列車廣播向旅客通告晚點原因并致歉，積極做好旅客的解釋和安撫工作；另一方面積極與馬壩站聯(lián)系，帶領(lǐng)車班的男乘務(wù)員以及餐車班人員頂著寒風，冒著大雨一趟趟把從周邊購來的礦泉水、方便面、糧、油等生活必需品背上車，由于風大路滑，乘務(wù)員在路上摔倒了又爬起來，背起餐料繼續(xù)前行，大雨淋透了衣服也顧不上擦拭，直到將調(diào)集的物資全部運上車。16時許，1206個盒飯、30件方便面、20箱礦泉水全部分發(fā)到各車廂的旅客手中。

　　全線出擊保障供給

　　不惜一切代價保證旅客食物供應(yīng)，不惜一切代價保證旅客絕對安全！廣鐵動員一切力量向滯留沿線各次列車提供食品、飲用水，確保旅客安全。

　　全線車站、工務(wù)、電務(wù)所有人員都行動起來，踩著積雪，冒著嚴寒，一箱箱食物、飲用水被迅速送達被困的旅客列車上。得知大量旅客列車被困在管內(nèi)工區(qū)附近后，搶險任務(wù)最重的長沙供電段黨委發(fā)動全段4000多職工開展救助緊急行動。后勤和休班職工以工區(qū)為單位，組成一個個小分隊，有些正在一線搶險的職工還發(fā)動家屬參與救助。截止28日8時，累計出動1000多人次，沿線60多個工區(qū)分批次將從班組和家屬聚集區(qū)內(nèi)找到的300多件棉衣、150多床棉被、200多斤面條、600多斤大米、300多斤肉類、1000多斤蔬菜等御寒物質(zhì)和食品送到附近�？康�26趟列車上。

　　在部分十分偏僻的小站，沿線職工根本無法在短時間內(nèi)，組織如此多的食品，就緊急向當?shù)卣�府求援，得到了各級政府的大力支持�?6日8時20分，由長春開往廣州的T123次在京廣線五等小站越江站受阻已達7小時，已經(jīng)運行30多個小時的客車上備用食品幾乎耗盡，1200名旅客面臨天氣寒冷、食品短缺等問題。收到列車上緊急求助信息后，越江車站僅有的21名職工立即分頭行動，就近聯(lián)系當?shù)剞r(nóng)民和商店采購。但一個僅有30多戶人家的小村莊采購到的物資遠遠滿足不了整車旅客的需要，車站立即向汨羅市白水鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府匯報，請求支援。在鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長的帶領(lǐng)下，一支由11名鎮(zhèn)政府工作人員組成的工作小組在10點趕到越江車站，迅速和車站共同制定應(yīng)急處置措施，分頭行動，采購物資。一小時內(nèi)，將白水鎮(zhèn)所有商店的120斤面條、50箱礦泉水、40箱方便面、10箱八寶粥和豬肉、蔬菜采購一空，及時送上了T123次列車，解決了車上旅客的餐飲困難。

　　從26日4時開始到28日8時，共送出肉類6350公斤，大米9600公斤，食用油4600多公斤，面條、方便面、餅干、面包10.2萬多箱以及其它各類應(yīng)急物品一大批。

　　快速出擊擺脫困境

　　徹底擺脫被困列車的困境，只有將列車迅速牽引到食品供應(yīng)充足、具備客車供水條件的大站，才能從根本上解決問題。

　　京廣線接觸網(wǎng)多處斷電后，電力機車已經(jīng)無法承擔牽引任務(wù)，廣鐵從廣州、株洲機務(wù)段緊急調(diào)配37臺內(nèi)燃機車，由37名包保干部和74名黨員乘務(wù)員組成突擊隊，迅速趕赴京廣沿線承擔牽引任務(wù)。

　　元月26日凌晨4點，廣州機務(wù)段韶關(guān)運用車間接到北上京廣線擺渡的緊急命令，立即從京廣線的烏石、馬壩、樂昌、坪石等車站緊急抽調(diào)7臺內(nèi)燃調(diào)車機，召集37名機車乘務(wù)員緊急趕赴郴州、衡陽、株洲擺渡一線。剛退乘回家的司機鐘良未剛把要早產(chǎn)的妻子送到韶關(guān)始興人民醫(yī)院，就接到了車間緊急召集的命令。他心疼地看了妻子一眼，就把照顧妻子的“任務(wù)”交給了父母親。直到元月29日，圓滿完成擺渡任務(wù)后，鐘良未才滿懷歉意回到妻子和已經(jīng)出生2天的女兒身邊。