長(zhǎng)途汽車票可以隨到隨簽隨走

　　杭州火車站恢復(fù)售票 蕭山機(jī)場(chǎng)運(yùn)行全面正常

　　有個(gè)好消息要告訴大家，雖然昨天杭州鐵路還是有很多列車停運(yùn)，不過因?yàn)橛写罅柯每晚憫?yīng)政府號(hào)召，選擇退票在杭州過年，杭州火車站的旅客滯留情況終于在昨天晚上開始有所好轉(zhuǎn)，杭州火車站也將從今天開始恢復(fù)發(fā)售火車票。同時(shí)，從公路和民航部門傳來的消息，也是運(yùn)行秩序逐漸好轉(zhuǎn)，杭州春運(yùn)正一天天走出雪災(zāi)的陰影。

　　公路

　　省際班車逐漸正常

　　記者從東南西北各汽車站獲悉，昨天上午9點(diǎn)：東站、南站所有班車正常運(yùn)行。西站恢復(fù)了杭州開往衢州、開化、龍游、桐廬、新安江、臨安、昌化等省內(nèi)班車和江西景德鎮(zhèn)、婺源、九江、南昌等省際班車；長(zhǎng)沙、武漢等班車逐步恢復(fù)開通。北站發(fā)往南京的省際班車一次性發(fā)了近60班，由警車開道帶走，其他省際班車準(zhǔn)備開班。

　　截止下午16時(shí)30分，從東南西北各汽車站獲悉：汽車東站和汽車南站所有班車運(yùn)行正常。汽車西站開往衢州、開化、龍游、桐廬、新安江、臨安、昌化等省內(nèi)班車運(yùn)行正常；發(fā)往江西的景德鎮(zhèn)、婺源、九江、南昌、玉山等省際班車目前運(yùn)行正常，其中昨天發(fā)往南昌23班；發(fā)往景德鎮(zhèn)18班；發(fā)往安徽的屯溪和歙縣方向的班車已經(jīng)多達(dá)100班。長(zhǎng)沙、武漢等其他省際班線目前繼續(xù)停班。汽車北站開往省內(nèi)的班線基本發(fā)班正常。江蘇的蘇州方向發(fā)班基本正常，到南京的班車上午共發(fā)班67班，中午12時(shí)后因路堵又開始停發(fā)。湖北的黃梅、武漢等班線，因宣城至廣德高速公路封道，改走杭金衢高速經(jīng)江西省繞道。安徽、河南等其他省際班線繼續(xù)停班。

　　長(zhǎng)途汽車票不過期

　　昨天杭州春運(yùn)辦發(fā)布消息，從即日起，杭州長(zhǎng)運(yùn)推出汽車票春運(yùn)期間永久有效的措施，只要線路開通，持票旅客可以隨到隨簽隨走，也就是說，大家可以不用在汽車站等候，而是隨時(shí)可以去車站坐車。

　　同時(shí)，四大車站還開通了票務(wù)服務(wù)電話86981111、服務(wù)咨詢電話86046666，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)，并采取多點(diǎn)售票的方法，開啟了四大汽車站所有票務(wù)窗口為旅客服務(wù)。

　　汽車站將開辟臨時(shí)候車區(qū)

　　介于目前杭州周邊道路的情況有所好轉(zhuǎn)，屆時(shí)將有大批旅客涌向車站，杭州交通部門目前根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立了站外發(fā)車點(diǎn)，其中長(zhǎng)途汽車西站的臨時(shí)候車點(diǎn)位于附近的武警指揮學(xué)校，長(zhǎng)途汽車北站的臨時(shí)候車點(diǎn)位于附近的汽車城，屆時(shí)一旦車站人滿為患，這些地方也將被作為臨時(shí)候客發(fā)車點(diǎn)，旅客可以在這些地方候車、上車。

　　鐵路

　　火車站滯留情況好轉(zhuǎn)

　　由于災(zāi)害性雨雪天氣影響還在延續(xù)，杭州火車站停運(yùn)列車有所增加，30日新增停運(yùn)列車18對(duì)，停運(yùn)列車總計(jì)達(dá)到38對(duì)。

　　不過由于大量旅客根據(jù)停運(yùn)情況到站退票，僅1月28—30日三天，杭州火車站、杭州火車東站共退票近4萬張。此外，也有部分旅客響應(yīng)政府部門的號(hào)召，留在杭州過節(jié)，這使得前期滯留在杭州站的旅客到30日已基本輸送完畢，同時(shí)因停運(yùn)使列車運(yùn)行秩序得到相應(yīng)調(diào)整，預(yù)計(jì)今天以后杭州始發(fā)往云、貴、川、廣州方向的列車運(yùn)行秩序?qū)⒅鸩降玫交謴?fù)。杭州往西安、太原、大同、阜陽(yáng)、合肥方向晚點(diǎn)情況大為好轉(zhuǎn)，運(yùn)行秩序已經(jīng)基本恢復(fù)。

　　為此，杭州火車站、杭州火車東站售票廳內(nèi)自今天起恢復(fù)發(fā)售三天內(nèi)至全國(guó)各地的火車票，市內(nèi)各售票點(diǎn)仍然發(fā)售11天內(nèi)至全國(guó)各地火車票。前期因云、貴、川、廣州方向列車嚴(yán)重晚點(diǎn)，尚沒有退票，還在等待消息的旅客，如仍需繼續(xù)乘車的，杭州站、杭州東站可根據(jù)旅客需求和列車開行、運(yùn)能情況予以辦理相應(yīng)車次改晚乘車手續(xù)。從今天起杭州站將在北售票廳設(shè)立改簽專窗，為持有27日—31日云、貴、川、廣州方向列車車票的旅客辦理相應(yīng)改簽手續(xù)。退票全部改在北售票處大廳辦理。

　　列車停運(yùn)增加

　　昨天確認(rèn)的新增停運(yùn)列車為：29日：杭州—南昌的2997次；30日：上海南—貴陽(yáng)的1213次，杭州—貴陽(yáng)的K539次，杭州東—南昌的2927次；31日：上海南—貴陽(yáng)的1213次，寧波—成都的K422/3次，杭州—貴陽(yáng)的K539次，上海南—湛江K149次，上海南—重慶北K71次，上海南—貴陽(yáng)的K111次，杭州—溫州的5125次，杭州—南昌的L129次，蘇州—贛洲的K469次，上海南—昆明的L495次；2月1日：上海南—湛江K149次，上海南—南寧的K537次，寧波—南寧的K584/1次，杭州—溫州的5125次。

　　請(qǐng)持以上列車車票的旅客，立即到杭州站、杭州火車東站辦理全額退票手續(xù)。退票時(shí)，請(qǐng)到杭州站、杭州火車東站退票窗辦理，不要輕信形跡可疑人士的游說，也不要隨意退票給這些人，以免給票販子鉆空子或造成不必要的損失。

　　候車旅客安置點(diǎn)越來越多

　　鐵路部門在政府部門和武警官兵、陸軍駐杭某部、杭州市志愿者協(xié)會(huì)等社會(huì)各界的大力支持下,對(duì)每天3—4萬左右的晚點(diǎn)列車旅客進(jìn)行妥善安置，目前已經(jīng)使用和正在使用的安置點(diǎn)包括：杭州站休閑候車室、鐵道大廈地下4個(gè)自備車庫(kù)、清泰立交橋下、杭州站、杭州東站廣場(chǎng)20個(gè)軍用帳篷、紅星劇院、中閩大廈、杭州市體育館、和平國(guó)際會(huì)展中心、筧橋小學(xué)、機(jī)場(chǎng)路中學(xué)等場(chǎng)所。

　　在這些地方，有社區(qū)工作人員、醫(yī)務(wù)人員、地區(qū)公安干警為晚點(diǎn)列車的民工提供了水、食品、供暖、流動(dòng)公廁、安全保衛(wèi)、醫(yī)療救治、心理干預(yù)等一系列服務(wù)，盡最大努力服務(wù)和安撫滯留民工。

　　民航

　　蕭山機(jī)場(chǎng)恢復(fù)正常

　　因?yàn)榉e雪引發(fā)了機(jī)場(chǎng)關(guān)閉六小時(shí)，29日蕭山機(jī)場(chǎng)的航班延誤非常嚴(yán)重，到29日晚間十點(diǎn)時(shí)，當(dāng)天航班還有一百多個(gè)沒有執(zhí)行，占了航班總數(shù)的近一半。整晚蕭山機(jī)場(chǎng)燈火通明，人來人往，非常熱鬧，最遲的航班飛到30日早上六點(diǎn)多才結(jié)束。

　　到了30日，連續(xù)幾天的雨雪天氣暫時(shí)告了一個(gè)段落，蕭山機(jī)場(chǎng)的航班也終于恢復(fù)了正常。早上七點(diǎn)多，航班開始陸續(xù)起飛，航班秩序井然，候機(jī)樓里等待的人群也沒有像前幾天那樣擁擠了。

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)經(jīng)過前幾天的連續(xù)關(guān)閉，積壓了大量待飛的航班，所以對(duì)接收進(jìn)港航班有嚴(yán)格限制，基本上是兩小時(shí)一架，所以杭州飛長(zhǎng)沙的航班等待時(shí)間較長(zhǎng)，原本早上出港的國(guó)航CA1789航班直到下午五點(diǎn)還未起飛。貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)早上九點(diǎn)以前關(guān)閉，所以杭州飛貴陽(yáng)的國(guó)航CA1751航班延誤至10：59才起飛。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨天蕭山機(jī)場(chǎng)延誤航班在三十架次左右，主要原因是流量控制�？偟膩碚f，機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行已基本恢復(fù)正常。接下來馬上就是春運(yùn)的高峰期了，這幾天的航班量已經(jīng)開始增加了不少，預(yù)計(jì)接下來幾天，蕭山機(jī)場(chǎng)的日均航班量將會(huì)超過三百二十架次。

　　全國(guó)機(jī)場(chǎng)航班開始恢復(fù)

　　前兩天全國(guó)大范圍天氣惡劣，造成很多機(jī)場(chǎng)航班不正常，延誤、取消情況非常普遍。從昨天開始，各地機(jī)場(chǎng)航班已經(jīng)逐步走上正軌，因?yàn)榍皟商烊∠�航班多，留下來的補(bǔ)班航班也多，加上現(xiàn)在正是春運(yùn)高峰時(shí)期，各大機(jī)場(chǎng)每日航班量已達(dá)到飽和狀態(tài)。由于空中流量太大，很多方向航班都存在流量控制現(xiàn)象，尤其是廣州、北京、深圳等方向，因?yàn)檫@些方向航班或多或少都有流量控制，所以30日大多數(shù)延誤的航班都是這些方向的航班。(夏淳 高云 楊漢裕 李艷宙 高燕華）