昨天上午，九江大橋修復(fù)專責(zé)小組正式打撈肇事沉船，沉船已被吊起一部分，近期便可將沉船部分打撈出水。最快到今年年底，一條新建的跨徑200米的斜拉橋?qū)⒃跀鄻驑蛎娼悠�，大橋恢�?fù)通車。

　　支龍門(mén)架吊起船尾

　　昨日下午，記者在九江大橋現(xiàn)場(chǎng)看到，沉船周圍有4艘船在工作，沉船兩側(cè)安裝有兩個(gè)水上平臺(tái)，平臺(tái)中各有一輛起重機(jī)。在船尾翹起的部分，兩側(cè)各用5根鋼管固定船體，并支起一個(gè)龍門(mén)架，將船尾吊起。九江戰(zhàn)備碼頭的一名船工告訴記者，從昨日上午起，工人就在緊張施工，從翹起的船尾部分，使用起重機(jī)將沉船再拉出水面約1米。

　　“沉船近期便可打撈出水�！必�(fù)責(zé)九江大橋修復(fù)工作的項(xiàng)目部總經(jīng)理毛志堅(jiān)告訴記者，打撈采用先穩(wěn)定沉船、再切割、后打撈的方案。即在船尾翹起的部分支一個(gè)龍門(mén)架，然后將船尾吊起，再用水下切割的辦法將被橋梁壓住的船頭與船尾割斷，船尾部分直接拖走，船頭留待清理河床時(shí)再清走。據(jù)了解，運(yùn)沙船總長(zhǎng)75米，船頭部分約15米已栽入河床，被塌下來(lái)的斷橋壓住。

　　受損橋墩近期拆除

　　九江大橋被撞斷后，第23、24、25號(hào)橋墩倒塌沉江，26、27號(hào)橋墩也有一定程度的損傷。從去年11月起，施工人員從28號(hào)橋墩開(kāi)始用鋼梁進(jìn)行支撐加固，目前橋墩的加固工作已經(jīng)完成。而對(duì)于26號(hào)、27號(hào)兩個(gè)開(kāi)裂的橋墩，毛志堅(jiān)表示，為了安全且盡量不影響旁邊的佛開(kāi)高速，大橋修復(fù)小組選定了機(jī)械拆除法。據(jù)了解，預(yù)計(jì)3月就可以拆除受損的橋墩。

　　受傷的26、27號(hào)橋墩拆除后將在原位修復(fù)，此外將以24號(hào)橋墩為主墩，再建一個(gè)斜拉橋索，和原有的斜拉橋索形成雙斜拉橋索的景觀。按照方案，目前決定采用鋼管樁固定、托住尚且完好的水平梁，同時(shí)利用臨時(shí)墩、支架墩、穩(wěn)定墩等拉住吊在半空的斜梁，解除受損橋體和完好橋體之間的聯(lián)系，避免其倒塌。 (記者 林良田）