自1月10日開(kāi)始，寒風(fēng)和冰雪多次讓鄭州機(jī)場(chǎng)陷入癱瘓，11日夜至12日凌晨，一度有8000多名旅客在候機(jī)廳內(nèi)苦苦等待，最多時(shí)有10架客機(jī)停在跑道上動(dòng)彈不得。

　　12日夜至13日凌晨，鄭州機(jī)場(chǎng)展開(kāi)有史以來(lái)最大一次除冰作業(yè)。

　　1月10日開(kāi)始，寒風(fēng)和冰雪多次讓鄭州機(jī)場(chǎng)陷入癱瘓，11日夜至12日凌晨，一度有8000多名旅客在候機(jī)廳內(nèi)苦苦等待，最多時(shí)有10架客機(jī)停在跑道上動(dòng)彈不得，該機(jī)場(chǎng)一位工作人員說(shuō)，像這樣的天氣，自鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)還是第一次。

　　12日夜至13日凌晨，抓住老天爺休息的一小會(huì)兒，機(jī)場(chǎng)積極“反攻”，展開(kāi)有史以來(lái)最大一次“破冰”作業(yè)，本報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了全程追蹤。

　　戰(zhàn)斗機(jī)改裝的汽車(chē)

　　當(dāng)晚8時(shí)45分，記者乘機(jī)場(chǎng)大巴沿機(jī)場(chǎng)高速公路趕往機(jī)場(chǎng)。剛上高速，路面并沒(méi)結(jié)冰。但一過(guò)鄭州西南繞城高速公路，路面竟然全是積雪。晚9時(shí)16分，終于趕到機(jī)場(chǎng)，停機(jī)坪和跑道上的積雪已有兩三厘米厚，機(jī)場(chǎng)被白雪覆蓋。

　　跑道上是一排車(chē)。機(jī)場(chǎng)工作人員告訴記者，開(kāi)在最前面的6輛車(chē)是吹雪車(chē)，都是用戰(zhàn)斗機(jī)改裝的，是名符其實(shí)的汽車(chē)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，這種機(jī)動(dòng)車(chē)可以說(shuō)是世界上最大的喝油汽車(chē)，喝的還是航空油，后面跟的近10輛小車(chē)全是加油車(chē)，隨時(shí)要給戰(zhàn)斗機(jī)加油，鄭州機(jī)場(chǎng)3400米長(zhǎng)的跑道要吹一遍，需要30多萬(wàn)元的費(fèi)用，這些費(fèi)用大部分是油錢(qián)。

　　吹雪車(chē)一過(guò)，地面立即潔凈。除此之外，在停機(jī)坪上也有小型機(jī)械在掃雪，在機(jī)械不能到的地方，還有數(shù)十名工作人員在掃雪�，F(xiàn)場(chǎng)指揮的鄭州機(jī)場(chǎng)管理公司副總經(jīng)理王哲介紹說(shuō)，鄭州機(jī)場(chǎng)12日下午4時(shí)30分開(kāi)始再度封閉，數(shù)千名旅客滯留機(jī)場(chǎng)，南來(lái)北往的飛機(jī)因無(wú)法降落鄭州而備降周邊機(jī)場(chǎng)，12日晚8時(shí)30分，在雪停之后，鄭州機(jī)場(chǎng)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，不計(jì)成本，不惜人力，對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行大面積除雪。

　　12日晚9時(shí)50分，停機(jī)坪和跑道內(nèi)的吹雪工作已經(jīng)基本完成。鄭州機(jī)場(chǎng)立即向全國(guó)各機(jī)場(chǎng)發(fā)電報(bào)：鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備了客機(jī)起降的條件。

　　晚9時(shí)55分，鄭州機(jī)場(chǎng)接到通知，從哈爾濱飛來(lái)的第一架客機(jī)將在當(dāng)晚10時(shí)30分前后降落在鄭州機(jī)場(chǎng)。從鄭州飛往沈陽(yáng)的航班，在延誤了數(shù)個(gè)小時(shí)后，也將隨后從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛。

　　不到3個(gè)小時(shí)，河南最大的空中通道就打破了冰雪封鎖。

　　噴開(kāi)水為機(jī)身除冰

　　機(jī)場(chǎng)開(kāi)航了，但飛機(jī)不是說(shuō)飛就能飛的。

　　晚10時(shí)20分前后，一樓候機(jī)廳最西側(cè)的一個(gè)大門(mén)終于打開(kāi)，上百名旅客立即擁向門(mén)口，登上機(jī)場(chǎng)班車(chē)。機(jī)場(chǎng)工作人員手里拿的一個(gè)溫度計(jì)顯示，停機(jī)坪的溫度為-5℃。飛機(jī)即將起飛，兩臺(tái)除冰車(chē)開(kāi)始給機(jī)翼和機(jī)身除冰。記者也隨同任龍師傅登上車(chē)上的除冰云梯，感受了一下。隨著升降臂提升，記者慢慢越過(guò)螺旋槳、飛翼，升到飛機(jī)上空一米處停下，記者的鼻子被寒風(fēng)切割得疼痛難忍，兩手凍得發(fā)硬。

　　停在空中后，任龍師傅打開(kāi)水閥，一股白色水柱噴出，機(jī)身上的雪和冰立即被吹得四散而去，不到20分鐘，客機(jī)就面目一新了。

　　任龍師傅介紹說(shuō)，每架客機(jī)要除一次冰，至少需要150公斤的除冰液，還需要用300公斤的100攝氏度熱水進(jìn)行勾兌，然后才能起到最佳的除冰效果，每架客機(jī)整個(gè)除冰的費(fèi)用需要5000元左右。

　　當(dāng)晚10時(shí)40分，首個(gè)鄭州飛往沈陽(yáng)的航班起飛。13日凌晨0時(shí)28分，當(dāng)記者離開(kāi)機(jī)場(chǎng)時(shí)，候機(jī)廳內(nèi)的乘客依然在有秩序等待即將到來(lái)的客機(jī)，出發(fā)廳內(nèi)，不少旅客還在辦理各種手續(xù)。 （記者 施書(shū)芳 通訊員 鄭文鵬）