從今天（10月19日）起，周一至周五的非高峰時段、節(jié)假日全天，70歲以上的老年人拿著紅色社�？纯擅赓M乘坐軌道交通和公交車，將有155.2萬老人受惠。在第20個敬老日到來之際，市政府新聞發(fā)言人焦揚昨天發(fā)布了優(yōu)惠乘車的擴容方案，除老人出行更便捷外，從本月27日開始，5條軌道交通線也加入換乘優(yōu)惠范圍，優(yōu)惠額度同時由0.5元調(diào)整為1元。
出示紅卡即可乘車
據(jù)介紹，老人優(yōu)惠乘車方案中，工作日的非高峰時段是指除7時至9時和17時至19時以外的其他時段，在雙休日、黃金周等節(jié)假日，70歲以上的老人可享受全天免費的優(yōu)惠。貼上“老人免費牌”的公共交通工具包括公交車以及軌道交通1、2、3、4、5號線，磁浮線、機場線和旅游線則未被列入免費名單。目前，各軌道交通車站還為免費乘車的老人設(shè)立專用通道，并張貼醒目引導(dǎo)標(biāo)志，提醒符合條件的乘客從專用通道進出。
記者了解到，老人乘坐軌道交通線時，只需在軌道交通車站設(shè)立的專用通道向軌道交通工作人員出示本人紅色社�？�，便能進出站，乘坐公交車時也向司售人員出示一下即可。
考慮到目前還有部分70歲以上老年人尚未申領(lǐng)紅色社�？�，因此從今天開始到年底設(shè)立一個過渡期，從2008年1月1日以后全部憑紅色社�？ㄏ硎艹塑噧�(yōu)惠。在過渡期里，沒有辦理社保卡的老人只需帶好身份證等有效證件，也可免費乘車，如果未辦理社�？ǖ睦先藳]有帶相關(guān)證件，軌道交通工作人員和公交司售人員將會實行人性化操作。公交軌交換乘將省1元
據(jù)悉，優(yōu)惠換乘的范圍擴大為已投入運營的軌道交通1、2、3、4、5號線和內(nèi)環(huán)線的409條公交線路的空調(diào)公交車。今后新增加實施換乘優(yōu)惠的公交線和投運的軌道交通新線，也同步實施換乘優(yōu)惠。另外，乘客持同一張“公交一卡通”在享受軌道交通與公交換乘優(yōu)惠每次1元的基礎(chǔ)上，一個自然月內(nèi)在軌道交通消費滿70元后，還可在該自然月內(nèi)同時享受軌道交通票價9折優(yōu)惠，形成疊加優(yōu)惠。疊加優(yōu)惠程序為先享受1元換乘優(yōu)惠，再享受軌道交通9折優(yōu)惠。
市交通局介紹，2008年全市所有公交線路空調(diào)車都將實施換乘優(yōu)惠，屆時受惠乘客比例將大幅增加。至于一直提到的年票、周票制度，焦揚表示，相關(guān)部門正在研究待條件成熟后將逐一推出。
市郊統(tǒng)一票價結(jié)構(gòu)
市區(qū)和郊區(qū)的票價將實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，再次降低出行支出。焦揚昨日發(fā)布，2008年1月起統(tǒng)一城鄉(xiāng)公交線路票價結(jié)構(gòu)，根本改變目前依據(jù)市區(qū)、郊區(qū)；常規(guī)、專線；車型、功能等不同因素定價的多種票價結(jié)構(gòu)。
根據(jù)規(guī)定，市區(qū)、郊區(qū)和常規(guī)專線將按空調(diào)和普通兩種車型形成單一和多級兩種票價結(jié)構(gòu)，并遵循“乘坐距離越遠越合算”的原則。目前多級票價不分乘距長短實行同一費率，郊區(qū)和城郊結(jié)合部市民由于乘距較長出行支出較高。新票價將改變這樣的現(xiàn)狀，結(jié)構(gòu)費率實行遞遠遞減，長距離乘客受益明顯。比如現(xiàn)行25公里長的線路全程最高票價7元，實行新票價結(jié)構(gòu)后最高票價只要4元，支出下降40%，如果疊加換乘優(yōu)惠，支出還可減少。
此外，還將放寬基準(zhǔn)乘距，支付同等車費乘坐更長距離。比如現(xiàn)在多級票價的車，乘坐13公里要支出4元，新票價結(jié)構(gòu)下支付2元就可乘坐13公里，同等支出乘距更長。
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為配合適齡人群中未持有社會保障卡紅卡的市民辦理申領(lǐng)，有關(guān)部門已制定了《社會保障卡紅卡、附卡申領(lǐng)公告》�！豆妗穼Σ煌闆r的申領(lǐng)對象如何申領(lǐng)等具體事項作了明確：1、今年年滿70周歲(1937年出生)的市民，前往現(xiàn)居住地街鎮(zhèn)社會保障卡服務(wù)站或登錄上海市民信息服務(wù)網(wǎng)(www.962222.net)辦理；2、今年之前年滿70周歲(1936年底前出生)的市民，撥打962222進行申領(lǐng)登記；3、從未申領(lǐng)社�？ǖ�70周歲以上市民，前往現(xiàn)居住地街鎮(zhèn)社會保障卡服務(wù)站辦理。
(作者：王玉君)
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