昨日一早，80歲高齡的鮑鴻翔老人轉了3次車，趕到本報，將一封表揚信交到記者手中�！拔仪皟商斓竭@位駕駛員所在的車隊找過，說星期天領導不在。我就把表揚信交到金陵晚報來吧！”
根據(jù)老人提供的信息，記者聯(lián)系上了那位為給老人爭取座位而連按十余次提示音的31路公交車司機王現(xiàn)啟。他對此事還記憶猶新：“他一上車我就很緊張，老人幾乎路都走不穩(wěn)，我們的服務要求就是要請人讓座給他，所以我就不達目的不罷休了。”在王現(xiàn)啟的印象中，乘客們如此堅決拒不讓座的情形并不多見，而常年乘坐公交車外出的鮑鴻翔老人的親身體會卻是主動給他讓座的年輕人并不多。也正因為此，他給本報送來的表揚信中，標題中稱王現(xiàn)啟為“尊老愛幼的典范”。
這封以工整行楷寫就的兩頁紙表揚信，寫于8月16日事發(fā)當晚�！拔乙坏郊揖湍霉P寫了，像那個駕駛員師傅這樣執(zhí)著的人不多�！弊鳛橐幻碛忻赓M乘坐公交車待遇的離休老干部，鮑鴻翔老人一年到頭在外坐車。而他多年來的體會是，公交車上“讓座率”不高：“老弱病殘孕專座大多數(shù)情況下都給年輕人坐了。一看到我上車，他們要么是一副要睡著的樣子，要么就把腦袋扭到一邊，或者就捧著書低頭看。一般遇到這種情況，我也不好意思朝他們那邊走，免得人家難堪。我就一直往后去。偶爾也有人讓座的，但不多，10次里面不到3次。有時沒人讓座，多數(shù)司機會按一下語音提示，按了還沒用的，一般也就算了�！�
也正因為此，老人對16日遇上的那位執(zhí)著司機滿懷感激�！澳鞘且惠v空調車，老弱病殘孕座位有4個，都是年輕人坐著。我上去時，大概有20個人站著，但也巧了，就我一個老人。我一上車看沒人讓座，就一直往后走，抱緊后門邊的柱子站好。駕駛員先按了4次提示音，身邊沒人讓，后面也沒人叫我過去坐。他又按了不下5次，還沒人讓。紅燈過去車開走了，到下一站沒人下車，他又按了3次，還是沒用。到那個時候還沒人讓，我抱著柱子站在門口，都有點感覺自己是多余的人了。最后他就有些生氣了，大聲吼了一句，才有一位女士給我讓了座�！�
表揚信寫好后，老人將之送到31路底站夫子廟車隊去，那天恰值周六無人上班。昨天一早，他就把信送到本報來，老人說除了感謝好心司機之外，還有一個更重要的目的�！拔沂悄銈兊闹覍嵶x者，從金陵晚報創(chuàng)刊起就一直訂閱。貴報對這類弘揚社會風氣的報道做得比較多，這件事也有必要弘揚一下，老吾老以及人之老。就像我信里說的，今天你來主動給別人溫暖，將來社會風氣好了，你就是受益者。大家都抱怨是解決不了問題的。比如今天早上我過來，轉了3次車，站了兩輛，只有一個人給我讓座。和諧社會是大家都喜歡的，那就要大家都行動起來��！”
我是一個80歲的老人。8月16日下午3點半左右，我在大行宮南站上了31路公共汽車，駕駛該車的是一位中年男性師傅。我上車后司機師傅便按了讓座的語音提示，按了4次，沒人響應。過了幾分鐘，他又按了幾次語音提示，依然無人理睬。我一直站在后門邊上抱著立柱，車到大行宮北站，他又按了3次語音提示，坐在老弱病殘孕專座位置上的年輕姑娘們仍然充耳不聞。
老人親手寫就的表揚信，全文如下：
這時司機師傅急了，便大聲吼道：“坐在靠門位置上的人起來一位，讓個位置給老人！”終于叫起一位約40歲的女士起身讓位給我。當時一股暖流溫暖了我的全身，我感謝這位師傅對老人的關愛，敬佩他關愛需要幫助的人這么執(zhí)著。設想如果所有的公交車駕駛員都像他這樣執(zhí)著，也許每輛公共汽車內都會刮起關愛之風。遺憾的是許多駕駛員并未做到如此認真負責，有的例行公事，按一下語音提示，有的甚至不按語音提示。
車到雞鳴寺站，我下車了。感激之情促使我跑到車尾記下了這輛車的大黃牌，號碼是蘇A35494。在這里，我向這位駕駛員說一聲：謝謝了！祝好人一生幸福！
老人需要社會關愛。扶困濟貧關愛弱者的和諧溫馨的社會風尚，需要中年、青年、少年一代一代的人來培育。今天是培育者，日后是受益者。人總是要老的，今天你主動關愛別人，以后別人主動關愛你，一代一代傳承，需要全社會的人共同努力。關心弱者是美德，應大力倡導。
鮑鴻翔
司機：希望今后不必按提示
記者通過31路車隊總站聯(lián)系上了當天那位司機———已開了7年公交車的52歲駕駛員王現(xiàn)啟。他對老人找到報社來表揚他很是意外。“這是我們的服務要求。那天他一上車，我看他連路都走不穩(wěn)，就按了語音提示。一般情況下，按個一兩遍就有人讓座的，我一直在瞟車內后視鏡看著，可那天就是沒人讓�！�
在王現(xiàn)啟印象中，他后來的無奈出言，并未達到“吼”的地步：“實在沒人讓，只好跟他們協(xié)商了。我就說我都按這么多遍了，你們坐橘黃色座位的能不能讓一個出來？那是老弱病殘孕專座�。『髞碛幸粋�女士就讓出來了，我還跟她說，真是太謝謝你了！她有點不好意思，那些還在專座上坐著的年輕人就更不自在了。沒人說話。那老人也很認真，下車后又特地跟我打招呼道謝�！�
對于有著7年公交車駕齡的王現(xiàn)啟來說，像當天的情況遇到的不是太多。但也有過比這還難辦的局面�！坝羞^幾次，老人上來了我按語音提示，那些坐在老弱病殘孕專座上的人就是不動。我再開口請他們讓，就吃了閉門羹，說他也不舒服。”遇上這種情況怎么辦？王現(xiàn)啟說，不管人家是真不舒服還是假不舒服，都不好多辯解，也不能跟人家吵�！拔揖驮俑渌簧系某丝蛥f(xié)商，請他們讓座給老人坐下來。一般來說只要多堅持一下，總還是有人讓座的�！�
面對老人在本報通過電話再次向他道謝，王現(xiàn)啟有些不好意思，連說這是“服務要求”。若是例行公事般地按一下提示，然后不管有無人讓座，是否也就算達到了公交車司機的服務要求？王現(xiàn)啟笑稱：“能做到更好就做到更好。哪家都有老人，誰都會老的。多按兩回，乘客的讓座意識也會越來越好吧！”
王現(xiàn)啟的執(zhí)著，并不止鮑老一人受益�！坝泻脦讉�經常坐31路公交車的老人，都會跟我打招呼，說我認得你，每次我們坐你的車，你都會提示人家讓座�！碧峒袄先说目洫�，他感覺自己的堅持很有價值。
不過王現(xiàn)啟的愿望還是將來的某一天，他不必再按提示，車內人就能自動給老弱病殘孕乘客讓座。
作者：吳聰靈
