7月1日晚及7月2日凌晨，新民網(wǎng)接獲多次投訴，幾位搭乘春秋航空的乘客指航班延誤，目前滯留在機(jī)場(chǎng)，而春秋航空卻未作出任何解釋和安排。新民網(wǎng)遂于7月2日上午9時(shí)許分別連線(xiàn)了投訴乘客及春秋航空，得知近來(lái)春秋航空的延誤率非常高，7月1日更是達(dá)到了1/3的比率。
乘客：以機(jī)械故障搪塞 索賠無(wú)果
在上午9時(shí)許聯(lián)系乘客杜先生時(shí)，新民網(wǎng)得知其已經(jīng)到達(dá)其目的地武漢，但提起昨晚的遭遇，杜先生仍十分不滿(mǎn)。他告訴新民網(wǎng)，他搭乘的是春秋航空PC8828次航班，預(yù)計(jì)是7月1日晚8：35分從浦東機(jī)場(chǎng)起飛，但直至7月2日凌晨1時(shí)，仍被告知飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障。杜先生說(shuō)，搭乘此次航班的乘客有150人左右，當(dāng)時(shí)大家都很激憤。但春秋航空的領(lǐng)導(dǎo)一直不出面解釋?zhuān)挥泄ぷ魅藛T向他們提供了面包和水。直至凌晨2時(shí)45分，他們才坐上飛機(jī)，而此時(shí)他們已滯留機(jī)場(chǎng)超過(guò)6個(gè)小時(shí)。
王先生搭乘的是春秋航空PC8825次航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往三亞。王先生告訴新民網(wǎng)，此次航班至少有六七十人，本應(yīng)是7月1日下午6時(shí)的飛機(jī)，直拖至晚上11時(shí)許才起飛。王先生稱(chēng)，春秋航空只稱(chēng)延誤是由于機(jī)械故障，向他們提供了面包和水，但對(duì)于延誤沒(méi)有任何賠償。
春秋航空：航班大面積延誤 不會(huì)賠償
新民網(wǎng)隨后連線(xiàn)春秋航空新聞發(fā)言人張磊。張磊坦言最近春秋航空的確延誤率很高，7月1日，總共42個(gè)般次的春秋航空航班大約有1/3延誤，算下來(lái)大約有十幾個(gè)航班未能按時(shí)起飛。
張磊稱(chēng)，造成當(dāng)日航班大面積延誤主要有兩個(gè)方面。首先是因?yàn)楫?dāng)日是“香港回歸十周年大慶”，民航運(yùn)輸方面運(yùn)力緊張，實(shí)行流量控制。其次是因?yàn)楫?dāng)日全國(guó)范圍內(nèi)有雷暴雨，而一架航班延誤就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
春秋航空自陳四大委屈
春秋航空最近多次爆出飛機(jī)延誤的狀況。6月26日，新民網(wǎng)曾獨(dú)家報(bào)道了春秋航空公司在全國(guó)范圍內(nèi)多個(gè)航班延誤，近百乘客滯留機(jī)場(chǎng)達(dá)12個(gè)多小時(shí)的事件。
今日，張磊向新民網(wǎng)陳述了春秋航空的四大委屈：第一，春秋航空?qǐng)?zhí)行的是低成本運(yùn)行，機(jī)票價(jià)格同比要便宜36%左右，乘客上座率很高，很多乘客都是第一次乘坐春秋航空，對(duì)相關(guān)規(guī)定并不很了解。第二，因?yàn)槠眱r(jià)低廉，春秋航空的顧客定位是那些“對(duì)價(jià)格敏感、對(duì)時(shí)間不敏感”的人士。第三，春秋航空沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)的航空信息系統(tǒng)，暫時(shí)還沒(méi)有與其他航空公司達(dá)成簽轉(zhuǎn)協(xié)議。第四，為了嚴(yán)格控制成本，春秋航空?qǐng)?zhí)行的是旅客差異化服務(wù)，與乘客協(xié)議中明確寫(xiě)明飛機(jī)延誤不予賠償。
張磊稱(chēng)，春秋航空寧可讓那些拒乘乘客不上飛機(jī)，公司自己承擔(dān)退票的損失，也不會(huì)對(duì)飛機(jī)延誤進(jìn)行賠償。(趙欣宇）
