9日上午，記者從多方了解到，8日在平陰失事的飛機(jī)不僅未在有關(guān)部門備案，而且此次飛行活動(dòng)前也沒有向民航濟(jì)南空管中心申請(qǐng)。

　　4月9日上午，民航山東監(jiān)管辦一名工作人員表示，他們也是從本報(bào)9日的報(bào)道中得知有一架小飛機(jī)在平陰墜落，相關(guān)工作人員已經(jīng)趕往現(xiàn)場調(diào)查。按照規(guī)定，這種飛機(jī)都要進(jìn)行登記備案，但他們那里并沒有這架墜毀飛機(jī)登記備案的相關(guān)資料。

　　而民航濟(jì)南空管中心的有關(guān)負(fù)責(zé)人則介紹說，我國目前對(duì)私人飛行器的升空飛行有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和審批程序，除了要有飛機(jī)適航許可證、飛行駕照等合法手續(xù)外，還要向空管部門申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃，至少要在飛行前一周報(bào)空管部門審批，說明飛行路線、區(qū)域以及飛行的性質(zhì)(用途)、飛行高度等，得到批準(zhǔn)后才能起飛。

　　同時(shí)，由于飛機(jī)需要?dú)庀�、通訊、�?dǎo)航、維護(hù)等一系列較特殊的服務(wù)，因此，即使飛機(jī)屬于私人所有，該飛機(jī)也必須交給一個(gè)有航空權(quán)的單位監(jiān)管。在起飛前一天，還要報(bào)空管部門審批，得到允許后，才能起飛升空。如果需要借用民航的場地起降，還需要向所用機(jī)場、空管、公安、油料等部門提交申請(qǐng)，得到許可，并交付一定費(fèi)用后，才能使用。必要時(shí)，甚至還要和空軍方面協(xié)調(diào)。

　　兩部門有關(guān)人士均明確表示，對(duì)于這架失事飛機(jī)的飛行活動(dòng)，事前他們并未接到任何申請(qǐng)。(尉偉　李俊暉)