中新社北京十二月二十四日電 (記者 周音)截至二十四日北京時間十八時，大秦鐵路提前七天實現了全年運量二點五億噸的目標。這條設計能力為一億噸的煤運專線，通過擴能改造，運輸能力得到快速提升。創(chuàng)造了世界鐵路重載運輸的奇跡。
大秦鐵路西起山西省大同市、東至河北省秦皇島市，全長六百五十三公里，是山西、陜西和內蒙古西部等“三西”地區(qū)煤炭外運的主要通道。
鐵道部官員在此間介紹，繼二00四年大秦線運量突破一點五億噸之后，二00五年突破二億噸，今年又提前突破二點五億噸，為有效緩解中國煤電油運緊張狀況，促進國民經濟又好又快的發(fā)展，發(fā)揮了積極的作用。
大秦線之所以能創(chuàng)造奇跡，鐵道部官員表示，首先得益于新技術、新裝備的開發(fā)運用。該線不僅引進吸收并創(chuàng)新運用了美國GE公司生產的LOCOTROL分布式機車無線同步操縱系統(tǒng)，還采用了GSM—R綜合數字移動通信系統(tǒng)，使通信信號覆蓋全線，消除了多年來因山區(qū)通信盲區(qū)對運輸造成的困擾，成功掌握了開行二萬噸重載組合列車的一系列核心技術。
為提高大秦線重載運輸的集約化程度�！笆晃濉逼陂g，鐵路機構將強化煤炭運輸通道建設，繼續(xù)實施大秦線擴能及集疏運系統(tǒng)配套改造。隨著遷(安)曹(妃甸)鐵路近日即將通車，二00七年，大秦線將再增運量五千萬噸，達到三億噸。到“十一五”末，大秦線年運量將實現四億噸。
