10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)線三條軌道新線——總長(zhǎng)計(jì)58公里三條軌道交通將于本周末同時(shí)開通試運(yùn)營(yíng)，同時(shí)啟用6個(gè)新的換乘站，這在北京地鐵史上尚屬首次。屆時(shí)，北京軌道運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到200公里，運(yùn)營(yíng)線路將達(dá)到8條，123座車站，16個(gè)換乘點(diǎn)，覆蓋十個(gè)區(qū)縣，北京軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)初顯。

　　10號(hào)線和奧運(yùn)支線納入本市地鐵全線2元的價(jià)格體系，機(jī)場(chǎng)線價(jià)格正在等待發(fā)改委審批。

　　據(jù)悉，10號(hào)線開通初期就將實(shí)現(xiàn)行車最小間隔3分半鐘，直接為機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)措施及奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的大客流。10號(hào)線設(shè)有巴溝、芍藥居、雙井三個(gè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，價(jià)格與社會(huì)停車場(chǎng)一致。機(jī)場(chǎng)線從東直門站到首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓，載客運(yùn)行需要20分鐘。

　　2015年，北京將建成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，北京市民出行，三環(huán)以內(nèi)平均步行一公里，即可到達(dá)地鐵站。2015年，公共交通出行比例將由目前的34%提高到45%以上，其中軌道交通日客運(yùn)量從現(xiàn)在330萬(wàn)人次增加到800萬(wàn)人次以上，承擔(dān)總出行比例上升到23%。(記者孟環(huán)）