昨日，一則《兩巨頭成品油價“內(nèi)外有別”》的報道又一次將中石油、中石化兩大壟斷巨頭推上風(fēng)口浪尖。昨晚，中石化集團(tuán)緊急對此做出回應(yīng)，否認(rèn)國有石油公司低價出口成品油。理由是海關(guān)總署公布的成品油平均出口價格和國內(nèi)成品油零售價格不具有可比性。

　　昨日有媒體曝出，國內(nèi)石油巨頭在油價問題上實行了“差別”對待的方式。該報道指出，3月國內(nèi)汽油、柴油的出口價約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽、北京、上海及廣州四個地區(qū)93號汽油掛牌最高零售價為每噸8666元-9137元。即便扣除國內(nèi)增值稅、消費(fèi)稅、城建稅和教育費(fèi)附加等約占整個零售價格30%以上的相關(guān)稅費(fèi)，出口的汽柴油價格也要比國內(nèi)稅前汽柴油最低批發(fā)價折讓8%到12%左右。消息一出，立即引起極大關(guān)注和消費(fèi)者的強(qiáng)烈反彈。

　　對此，中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長毛家祥昨日向媒體回應(yīng)稱，上述數(shù)據(jù)在某些方面是存在不可比性的。從對比選取的品種來看，北京、上海、廣州三市執(zhí)行的地方標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐IV，而中石化出口的產(chǎn)品相當(dāng)于歐III或以下。按目前執(zhí)行的價格標(biāo)準(zhǔn)，兩者每噸價格相差300元至450元。比如，目前上海93號汽油零售價格每噸9116元，而國內(nèi)未執(zhí)行相當(dāng)于歐IV標(biāo)準(zhǔn)的其他城市汽油零售價格約為每噸8600元-8700元。

　　“若要對比成品油出口與供應(yīng)國內(nèi)市場的效益差異，不能用出口價與零售價相比，而應(yīng)該與剔除相關(guān)稅費(fèi)后的國內(nèi)出廠價相比。因為按海關(guān)統(tǒng)計的金額和數(shù)量計算的成品油平均出口價格為不含稅價�！泵�家祥說。據(jù)了解，目前國家規(guī)定國內(nèi)成品油價格零售價與出廠價的價差每噸為800元。

　　此外，計價期不同也被中石化作為推翻“差別”論的又一依據(jù)。毛家祥強(qiáng)調(diào)，由于國際油價近期一直處于震蕩上行階段，用3月份的出口價格跟當(dāng)前的價格相比，目前對應(yīng)的市場價格應(yīng)該更高一些。國內(nèi)市場4月的93號汽油較3月每噸上漲約190元，0號柴油4月較3月每噸上漲約180元。

　　雖然中石化據(jù)此定調(diào)“成品油平均出口價格與國內(nèi)剔除相關(guān)稅費(fèi)的出廠價相比，價格大體相當(dāng)或略高一些”，但其謀求繼續(xù)提高國內(nèi)成品油價格卻是不爭的事實。在上周四舉行的中石化一季度業(yè)績電話說明會上，中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果國際油價繼續(xù)上漲，公司將努力爭取政府加快調(diào)整成品油價。 記者 劉佳 實習(xí)生 郭奕涵