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    浙江首現(xiàn)"甲醇汽油" 民營(yíng)油企能否撼動(dòng)石油巨頭
2010年04月20日 10:27 來(lái)源:人民網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  如果你在某個(gè)加油站加到比普通93號(hào)汽油便宜0.5元的甲醇汽油,是否會(huì)經(jīng)常光顧?如今,浙江省衢州汽運(yùn)集團(tuán)的北區(qū)加油站就給當(dāng)?shù)厥忻裉峁┝诉@樣的選擇。它也是江浙滬地區(qū)第一家銷售甲醇汽油的加油站。

  這種民間甲醇汽油的出現(xiàn),已觸動(dòng)了中石化的神經(jīng)!兜谝回(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獲悉,中石化近期前往衢州對(duì)此做專項(xiàng)調(diào)查。而民營(yíng)企業(yè)制造的甲醇汽油,在中石化占據(jù)大半江山的浙江地盤(pán)上有多少生存空間,是否會(huì)如同山西那樣擁有上千座加油站的支持,也是未解的答案。

  浙江首現(xiàn)“甲醇汽油”

  北區(qū)加油站從4月13日起銷售由浙江賽孚能源科技有限公司(下稱“賽孚”)研制的M15甲醇汽油。賽孚公司公關(guān)部的林先生昨天告訴記者,目前該甲醇汽油的銷量達(dá)到了1.7萬(wàn)升。也就是說(shuō),平均每天賣了3400升左右。記者從其他渠道獲悉,該數(shù)字相比北區(qū)加油站之前賣的普通93號(hào)汽油銷量要好一些。

  賽孚的打算是,先從北區(qū)加油站開(kāi)始推廣,再把成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到衢州全旺加油站、衢州振興加油站、江山廣投加油站、江山通達(dá)加油站、江山何公平加油站等6家政府批準(zhǔn)的示范網(wǎng)點(diǎn),這些加油站都不是中石化、中石油下屬的加油站網(wǎng)點(diǎn),多數(shù)屬于民營(yíng)和汽車運(yùn)輸公司內(nèi)部。

  衢州市甲醇汽油試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)辦公室負(fù)責(zé)人認(rèn)為,推廣使用甲醇汽油的最大意義在于節(jié)能減排,減少空氣污染。檢測(cè)數(shù)據(jù)分析,使用甲醇汽油的汽車尾氣排放中的有害氣體,低于傳統(tǒng)汽油50%以上。

  浙江并不是第一個(gè)甲醇汽油的使用地區(qū)。山西最大的甲醇汽油制造商山西華頓實(shí)業(yè)有限公司一位人士曾對(duì)本報(bào)記者說(shuō),800個(gè)山西中石化加油站、300個(gè)民營(yíng)加油站在使用該公司的甲醇汽油。

  定價(jià)是否低廉?

  北區(qū)加油站甲醇汽油銷量比以前有所攀升,最誘人的地方還在于它的“廉價(jià)”。發(fā)改委4月14日調(diào)價(jià)后,該汽油從5.75元/升提到了5.99元/升,不過(guò)仍比當(dāng)?shù)?3號(hào)汽油最高零售價(jià)低出0.54元。“有司機(jī)跟我們說(shuō),通過(guò)甲醇汽油的使用每天可以省10多元。”賽孚內(nèi)部人士表示。

  但中石化前述管理層卻認(rèn)為,5.99元的價(jià)格也未必有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力!坝行┘佑驼緸榱双@得市場(chǎng)份額,也能把普通93號(hào)汽油調(diào)低0.3元、0.4元/升!

  事實(shí)上,甲醇汽油的定價(jià)究竟該多少,并沒(méi)有明文規(guī)定。“我們的定價(jià)要報(bào)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T(mén),雖然沒(méi)有上限價(jià)格的規(guī)定,但肯定要比93號(hào)普通汽油便宜。”林先生表示。

  M15甲醇汽油,其實(shí)是用85%的93號(hào)汽油、加上15%的甲醇(含添加劑)等配置而成。賽孚公司稱,其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于研究人員用了近十年時(shí)間研制出了關(guān)鍵的添加劑技術(shù),因?yàn)榧状己推椭苯訐交,兩者無(wú)法融合。

  中國(guó)化工網(wǎng)的一位分析師告訴記者,在發(fā)改委調(diào)價(jià)之前,他了解到浙江M15甲醇汽油批發(fā)價(jià)估計(jì)在6800元/噸左右,而現(xiàn)在可能會(huì)在7200元/噸上下。

  記者測(cè)算了一下,如按照衢州當(dāng)?shù)豈15甲醇汽油的零售價(jià)算,約合人民幣8300元/噸,因此批零差價(jià)約有1000元/噸。

  兩道難題

  目前,賽孚還遇到一個(gè)更嚴(yán)重的問(wèn)題——如何推廣?賽孚實(shí)際每年可生產(chǎn)300噸的甲醇汽油,衢州的6家試點(diǎn)加油站顯然不能填飽企業(yè)的肚子。

  因此,賽孚想要擴(kuò)大市場(chǎng)份額,必須要像山西當(dāng)?shù)毓灸菢,與中石化攜手才行。據(jù)中石化內(nèi)部向本報(bào)記者提供的數(shù)字,在浙江中石化共計(jì)有2000多座加油站,衢州當(dāng)?shù)赜猩习僮,而衢州的民營(yíng)、其他性質(zhì)加油站占比最多為總量的兩成。

  另外,甲醇汽油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是一道難題,盡管浙江省當(dāng)?shù)匾延惺〖?jí)相應(yīng)的甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn),可中石化人士卻質(zhì)疑道:“技術(shù)層面上看,甲醇汽油與一般汽油相互混合使用后,是否會(huì)有問(wèn)題現(xiàn)在很難說(shuō)清。而且,我們也不知道他們的甲醇是從哪里購(gòu)買(mǎi)的。”

  賽孚公司研發(fā)人員也表示,舊車使用甲醇汽油的話,會(huì)將汽油油箱和油路中的雜質(zhì)鐵銹清洗下來(lái),使油路堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

  對(duì)于新對(duì)手的出現(xiàn),中石化也有警惕。據(jù)記者了解,中石化將在近期派人去衢州了解甲醇汽油的銷量、市場(chǎng)認(rèn)可度,再做進(jìn)一步的市場(chǎng)分析。(來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 王佑)

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直隸巴人的原貼:
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