打了3個多月“價格促銷戰(zhàn)”的北京成品油零售市場，在3月份下旬突然偃旗息鼓。近日，石化雙雄相繼取消了促銷活動，93號汽油的零售價格由年前實行的6.16元/升優(yōu)惠價重新回到了6.66元/升。此價格正好達到發(fā)改委規(guī)定的最高限價。

　　與此同時，北京地區(qū)一些外資和民營加油站也開始上調零售價，幅度每升為0.1元～0.2元。北京市昌平區(qū)一家民營加油站負責人向《中國產經新聞》記者證實，北京地區(qū)的成品油批發(fā)價格出現(xiàn)了暴漲，京標93號汽油的價格現(xiàn)在已經達到每噸7500元到7600元之間。

　　同樣的情況還發(fā)生在全國其他省市。湖南長沙一位民營加油站負責人稱，“現(xiàn)在長沙市場的成品油批發(fā)價格已經漲到了與最高零售限價一樣的水平了。也就是說，如果現(xiàn)在你到中石化、中石油批發(fā)成品油再進行零售的話，非但沒有一分錢的利潤，還要搭上運輸、人力等成本，再直白一點來說就是鐵定要虧�！�

　　據了解，近來幾乎全國各地的成品油批發(fā)價漲幅已達300元～400元/噸。在此背景下，零售市場上也是順勢上漲。

　　漲價預期已經越來越強烈。但值得關注的是，如此猛烈的漲勢背后，卻是成品油市場供大于求的局面。中石油和中石化的成品油庫存連續(xù)第四個月出現(xiàn)上升。

　　那么，緣何在供大于求的情況下，批發(fā)價格還在節(jié)節(jié)上漲？

　　中國石油大學中國能源戰(zhàn)略研究中心助理主任郭海濤向《中國產經新聞》記者表示，此番價格上漲主要是由于國際原油價格的波動，根據國內成品油定價機制，發(fā)改委已經4個月沒有調價。除此之外，他猜測跟煉油企業(yè)的營銷戰(zhàn)略也有一定關系。

　　面對持續(xù)疲軟的成品油市場，多位業(yè)內人士指出，基于消費者買漲不買跌的消費心理，兩大巨頭紛紛提高各地成品油市場批發(fā)價，主要目的在于消化庫存。

　　“不過根據以往兩大巨頭聯(lián)手提價的經驗看，并不能從根本上起到提振市場信心的作用�！惫�海濤告訴記者，價格上漲并不意味著供需關系逆轉，供應過剩的矛盾仍未得到根本改善，油品終端需求還是很平淡，可能會促使部分中間商和終端客戶進貨。

　　息旺能源分析師廖凱舜也認為，短期的價格上推手段在拉動需求回升上作用有限。(記者 晏琴)