截至3日凌晨收盤之際，紐約市場主力原油期貨合約連續(xù)第4個交易日高收，收于每桶84.87美元，漲幅1.3%，盤中油價還一度突破85美元關口，創(chuàng)下17個月新高。據(jù)息旺能源監(jiān)測，截至4月1日，三地原油加權均價移動變化率已達4.57%，已突破4%的調價紅線，但國家發(fā)改委是否做出調價決定難以預測。

　　近期油價上漲主要由于美國、亞洲和歐洲多個國家發(fā)布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)良好，布倫特、迪拜、辛塔三地的加權均價變化率呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢。3月29日，三地加權變化率為3.85%，但30日即突破調價紅線達到4.08%；到4月1日則進一步躍升為4.57%。

　　“油價調整的窗口早已打開，調不調，何時調，完全取決于政府的態(tài)度�！闭猩套C券石化分析師裘孝峰分析，去年11月成品油調價之際，三地原油價格的平均水平為75美元，但現(xiàn)在對應的國際油價水平已將達到79美元，因此成品油每噸有200元至250元的上調空間。如果考慮上次調價并未完全調整到位的因素，本次調價應該有500元左右的理論空間。

　　根據(jù)去年8次油價調整的經(jīng)驗，發(fā)改委決定成品油官方調價往往有一定滯后期，而且漲幅跌幅都略低于國際油價的波動幅度。尤其當前西南地區(qū)大旱和通脹預期加大，令成品油漲價左右為難。業(yè)界預測，政府部門可能顧忌旱情與通脹壓力，不調整國內油價；即便調整，漲幅也不會太大。

　　煉油成本的壓力已經(jīng)在市場上有所體現(xiàn)。中石油、中石化紛紛取消了零售優(yōu)惠，恢復最高零售限價的水平，甚至抱怨目前煉油業(yè)務已經(jīng)開始虧損。北京市場上外資加油站的優(yōu)惠幅度也開始縮水，只有民營加油站仍保持較大的促銷幅度。(涂露芳)