隨著近兩日國際原油基準價WTI連續(xù)升至82美元以上，國內成品油價格上調的條件已經(jīng)具備。分析師稱，在經(jīng)歷了長達四個多月的空白期后，國內汽柴油價格最快有望在4月初迎來2010年以來的首次調整。綜合各方面因素考慮，其上調幅度或控制在300元/噸以內。

　　來自專業(yè)機構———易貿資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示，截至3月30日，布倫特/迪拜/辛塔三地原油連續(xù)移動22個工作日加權均價變化率已經(jīng)突破4%紅線，達到4.08%。

　　國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　幅度方面，東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健稱預計這次調價可能仍以滿足煉油不虧損為前提，綜合考慮當前CPI(居民消費價格指數(shù))已達2.7%，臨近3%的通脹控制線，調幅可能控制在300元以內。

　　“此次國內成品油調價的可能性還是挺大的，發(fā)改委應該會遵守自己定下的游戲規(guī)則。如果以國際油價4%的漲幅來計算，預計漲幅會在200元/噸左右，最快的調價時間有可能在本周五，更有可能是下周�！币踪Q資訊分析師廖凱舜對《經(jīng)濟參考報》記者說。

　　廖凱舜表示，市場方面也對國內成品油調價抱有期待。目前多數(shù)沿海城市加油站的優(yōu)惠和促銷已經(jīng)取消了，受越來越強烈的油價上漲預期影響，無論是批發(fā)價還是零售價，兩大石油公司正在積極地推價。

　　有分析稱，對通脹的憂慮和防范或將成為近期國內成品油價格上調的最大阻力。但廖凱舜認為，西南旱情應該不會影響到政府對成品油價格的上調，即使油價微調，對西南五省的影響也是比較有限的。當然，也不排除極端的做法，比如西南五省的油價不調，其他省區(qū)的油價上調。(陳偉)