從1月20日起，中石化汽柴油調撥價上調100元/噸，自國家發(fā)改委去年11月10日上調成品油價格以來，此次中石化的舉動引人關注，被業(yè)界稱為“國內最大成品油經(jīng)銷商首次上調大區(qū)調撥價”。

　　漲價即穩(wěn)價

　　此次上調價格幾乎覆蓋了中石化所有的銷售區(qū)域。大區(qū)調撥價是指石油公司內部銷售給各區(qū)域銷售公司的成品油價格，也是銷售公司從公司內部采購成品油的價格。與對外銷售的成品油批發(fā)價不同，大區(qū)調撥價的上調將會增加銷售公司的購油成本，因此也有業(yè)內人士擔心此舉可能會帶動成品油批發(fā)價的上調。

　　記者了解到，目前石油企業(yè)的成品油銷售有批發(fā)直銷和批發(fā)零售兩種，前者是由銷售公司直接賣給大的工業(yè)用戶和終端用戶口，后者則是給加油站銷售。中石化目前的批發(fā)直銷占到總銷售量的3成。此次調價更多的是影響批發(fā)直銷的價格。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師齊玉芹接受《中國能源報》記者采訪時表示：“今年1月份原油價格上升，煉廠成本提高，出廠價格自然也要提高。從1月1日起中石化煉廠的出廠價格就已經(jīng)上調了100元/噸，上游成本壓力勢必要向產(chǎn)業(yè)鏈的下游疏導，所以月底中石化內部上調大區(qū)挑撥價是很正常的。只是銷售公司壓力會增大。”

　　業(yè)內人士表示，中石化提高大區(qū)調撥價也是希望可以穩(wěn)住市場批發(fā)價，畢竟批發(fā)價持續(xù)下滑對公司銷售不利。中國石油經(jīng)濟技術研究院分析員總結到：“市場現(xiàn)在很疲軟，漲價也是穩(wěn)價的一種策略�！�

　　煉廠盈利空間或增加

　　中國石油經(jīng)濟技術研究院在最新的國內外汽柴油市場一周分析報告中稱，中石化旗下煉廠目前增加了加工量，天津大煉油2009年12月上旬開工后逐步增加產(chǎn)量；青島石化、金陵石化和上海石化也均在檢修結束后增加了加工量。資料顯示，截至1月20日，國內主要煉廠煉油毛利正繼續(xù)小幅恢復，達到近3個月以來的較高水平。

　　下游銷售公司成本上升，利潤被壓縮，煉廠的利潤隨即增加。中國石油經(jīng)濟技術研究院分析員告訴記者：“煉廠和銷售公司只是中石化集團的不同部門，吃的是“大鍋飯”，一個降一個增，利潤怎樣安排只是內部平衡與分配的問題。”因此，中石化整體的利潤并未受影響。

　　齊玉芹分析道：“自從2009年11月10日發(fā)改委調整價格過后，2009年12月，煉廠原油進貨成本上漲311元/噸，2010年1月又比12月上漲42元/噸，僅僅2個月煉油成本共上漲近360元。目前看來，情況應該是出廠價上調100元/噸，大區(qū)結算價上調100元/噸，零售價暫時保持不變�！�

　　價格戰(zhàn)無法避免

　　近期成品油市場正處于傳統(tǒng)淡季銷售期，記者在中石化北京海淀區(qū)永定路加油站采訪時了解到，雖內部上調了大區(qū)調撥價，但是加油站方面價格目前沒有任何波動，更沒有降價促銷的活動。而在中石化北京朝陽區(qū)東大橋加油站，工作人員表示，他們是中石化自營加油站，會不會降價，要等公司通知。而對于內部批發(fā)價上漲問題，加油站表示屬商業(yè)機密不予回復。記者調查發(fā)現(xiàn)，有降價優(yōu)惠的加油站一般分布在北京四環(huán)以外。截至記者發(fā)稿時，在標準價的基礎上，中石化已對北京四環(huán)外的59個加油站發(fā)出了降價2—5角的通知。

　　冬季屬于成品油需求淡季，銷售市場呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，究其原因有兩點，一是冬天天氣寒冷，消費者對于汽油需求量下降，直接導致了成品油零售市場的萎縮。二是各大煉油廠雖然產(chǎn)能提高，但訂單卻明顯減少，造成成品油庫存過多。“因為這些原因，現(xiàn)在的日銷量較旺季減少了15%-20%�！敝惺�化加油站一名負責人對記者稱。

　　記者了解到，目前，除北京市場較穩(wěn)定外，全國各地如上海、江蘇、安徽等華東地區(qū)以及華中地區(qū)加油站促銷已持續(xù)一段時間。以上海為例，目前上海市約有800座加油站，其中中石化約有600座。中石化旗下加油站最多時有近200座參與促銷，一般情況下幾十座有促銷活動。目前降價幅度較大的加油站大多集中在郊區(qū)。

　　而對于銷售成本的提高是否會削弱中石化與民營競爭實力的問題，齊玉芹表示：“對于加油站而言，他們更關注的是發(fā)改委的調價。此次內部調價不會影響這些地區(qū)中石化終端的競爭實力。”記者從中石化上海分公司了解到，其旗下加油站若周邊有民營加油站促銷，一般都會跟進降價，打價格戰(zhàn)無法避免。(記者蔣薇)