中新網(wǎng)南京一月三十日電(周以欣 華強 朱曉穎)今天上午，三輛充電“游1”路公交車從南京邁皋橋出發(fā)開往中山陵，充電公交車在寧正式上路，江蘇首座電動汽車充電站——南京邁皋橋充電站啟用。

　　記者登上公交車，發(fā)現(xiàn)車廂大小結(jié)構(gòu)、車座數(shù)量與普通公交車相差無幾，由于是利用電瓶替代燃燒柴油作為動力，公交車后方?jīng)]有普通公交啟動時轟鳴聲和柴油味道，取而代之的是輕微的電流聲。

　　據(jù)東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長黃學(xué)良介紹，使用新能源的電動車、電瓶車、公交車符合發(fā)展低碳經(jīng)濟、節(jié)約不可再生能源趨勢。發(fā)展初期一輛公交車造價較高、在200萬元至500萬元之間，據(jù)初步測算，充電車輛與普通車輛行駛相同公里數(shù)充電費與油費比用為1：3至1：5，使用新能源車輛能夠大大節(jié)省費用。

　　他表示，電動公交車可載77人，每天能行駛200千米，如開空調(diào)消耗電量200千瓦時—400千瓦時，每行駛5公里可減少排放一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、顆粒物2克、碳氫化合物18克，同時大大降低城市噪音。

　　而電動汽車充電站一旦形成產(chǎn)業(yè)化標準，將能隨時改造，同時為電瓶車、比亞迪電動汽車、萬象電動汽車等使用充電能源的車輛充電。

　　據(jù)南京供電公司人士介紹，該公司已對電動汽車充電設(shè)施進行布點，預(yù)計“十二五”期間，南京將建成30座電動汽車充電站、超過100個充電樁，形成遍布南京的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

　　今天在儀式現(xiàn)場，南京市市長季建業(yè)在江蘇省電力公司副總經(jīng)理錢朝陽、李斌陪同下上車參觀，季建業(yè)表示感謝國家電網(wǎng)和江蘇省電力公司為南京發(fā)展低碳經(jīng)濟所作的貢獻。(完）