據(jù)媒體報(bào)道，由于二甲醚比液化氣便宜，一些商家就把二甲醚添加到液化氣中，當(dāng)做普通液化氣銷售。目前市場(chǎng)上的液化氣市場(chǎng)價(jià)國(guó)產(chǎn)為6000多元一噸，進(jìn)口的為每噸6300多元，而二甲醚的市場(chǎng)價(jià)格只有4300多元一噸，兩者價(jià)差高達(dá)每噸2000元。記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在東莞九豐公司一個(gè)大型加氣點(diǎn)，氣罐槽車在充裝時(shí)，就按照比例摻加二甲醚。而在記者隨后的抽檢中，相關(guān)檢測(cè)結(jié)果更是驚人：東莞九豐公司違規(guī)摻加二甲醚含量高達(dá)31.45%。

　　二甲醚作為一種新型燃料，并非不能用，但需要使用特殊的鋼瓶和灶具。據(jù)悉，二甲醚與液化石油氣的混合氣體會(huì)產(chǎn)生有毒廢棄物，過度吸入會(huì)使人頭昏、惡心、胸悶。國(guó)家質(zhì)檢總局在【質(zhì)檢特函〔2008〕17號(hào)】文中明確表示，向民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶，嚴(yán)重違反《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》，且可能導(dǎo)致液化石油氣鋼瓶閥門漏氣和焊接氣瓶嚴(yán)重腐蝕，給氣瓶安全使用帶來很大危險(xiǎn)。為此，2008年年初，國(guó)家質(zhì)檢總局曾要求氣瓶充裝單位設(shè)立專人對(duì)氣瓶逐只進(jìn)行充裝前、后檢查，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶。