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    煤電運三方角力 連年煤荒問責誰 (3)
2010年01月19日 08:41 來源:中國證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  廈門大學中國能源經濟研究中心教授林伯強表示,煤炭價格中運費估計能占到50%,高運費是高煤價的一個重要因素,也可以為煤價下降提供空間。他同時提出,降低煤炭運輸成本或者增加煤炭產能都需要時間,解決煤炭問題要從根本上緩解煤炭運輸緊張。隨著煤炭產量增長,運輸量也要相應增長。近年煤炭需求急劇上升,原本薄弱的鐵路運力就更顯得捉襟見肘。

  電廠庫存低了?

  業(yè)內公認,電力企業(yè)煤炭庫存的標準為平均15天為警戒線,7天是最低警戒線,如果低于3天,電廠就面臨隨時停機的風險。而事實上,國內電廠存煤的意愿一直不強。電力庫存畸低的現(xiàn)狀能否改變呢?

  “平時的計劃還比較好拿,也就是每年這時候堵得厲害。”小劉也想不明白,為什么一到年底,煤就發(fā)不出去。“現(xiàn)在很多地方都缺煤,可前一段兒我們的煤還真不太好賣,客戶也都不著急,結果現(xiàn)在一緊張,就天天催。”

  除了運力因素外,業(yè)內人士認為,此次電煤緊缺,很大程度上是由于宏觀經濟復蘇程度高于預期,重工業(yè)用電量大增,電力需求加大導致的。數(shù)據顯示,2009年全年全社會用電量為36430億千瓦時,其中12月份的用電量為3440億千瓦時,環(huán)比增長4.77%。研究機構預測,2009年12月份的用電量同比增幅超過20%。

  早在一個月之前,湖北等省市就出現(xiàn)了拉閘限電。目前拉閘限電的省市從華中地區(qū)擴展到華東部分地區(qū)。煤電緊張的問題已經引起了政府多個部門的高度重視。河南省一家電廠表示,目前集團旗下分布不同地區(qū)的幾家電廠正在調配煤炭,優(yōu)先保證電力最緊缺的地區(qū)發(fā)電用煤。

  據介紹,火電廠的電煤庫存需要保持在一定的水平,一旦低于警戒線,電廠就無法正常發(fā)電,而火電機組的增多難免攤薄電煤庫存量,導致不少電廠缺煤。目前我國電煤庫存警戒線是15天,盡管與國外電廠40-50天的儲煤量相比,這一標準低太多,但國內電廠儲煤的積極性一直都不高。

  電廠煤炭庫存數(shù)據顯示,2009年全年最高的庫存量出現(xiàn)在6、7月份,為平均19天。而從10月份開始,電廠存煤量就開始急劇下滑,10月底下降到警戒線15天附近,11月繼續(xù)下滑,到12月底只剩下8天的庫存量。正是由于火電廠的電煤庫存量比平均水平偏低,導致在寒潮天氣來臨后,“遠水難救近火”,電廠一時出現(xiàn)了“燃煤之急”。

  按照小劉的想法,電廠完全可以將儲煤的時間適當提前,從而避開春運和冬儲的集中期。

  煤電博弈最終要看運力的臉色。(記者李陽丹 邢佰英 )

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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