長(zhǎng)沙日增400噸柴油保供應(yīng) 私自漲價(jià)將重處

　　●市商務(wù)局出臺(tái)應(yīng)急措施緩解柴油荒

　　●中心城區(qū)加油站保證供油

　　●私自漲價(jià)將從重處罰

昨日上午，三一大道某加油站，一名張姓司機(jī)告訴記者，他早上九時(shí)就在此排隊(duì)，等候近兩小時(shí)了。邱曉峰 攝

昨日上午，三一大道某加油站，等候加柴油的車輛排起了100余米長(zhǎng)的隊(duì)伍。 邱曉峰 攝

　　“柴油售罄”的牌子高高懸掛，排隊(duì)加油的車排起了長(zhǎng)龍……“哪里有柴油加？”成為司機(jī)們碰頭時(shí)的問候語。針對(duì)柴油緊張的局面，長(zhǎng)沙市商務(wù)局最近與各大成品油經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行了協(xié)商研討，昨日出臺(tái)了相關(guān)舉措來保證柴油供應(yīng)，穩(wěn)定柴油價(jià)格。

　　據(jù)記者了解，長(zhǎng)沙正從多渠道調(diào)集柴油，目前，長(zhǎng)沙市每日供應(yīng)柴油數(shù)量已由之前的日均1800噸急增至2200噸。“我們正通過各種渠道解決柴油緊張問題，司機(jī)沒必要恐慌�！笔猩虅�(wù)局成品油管理辦公室負(fù)責(zé)人毛新平向記者表示。

　　直擊

　　加不到油，只好坐公交車

　　昨日在五里牌加油站，來往加油的車輛絡(luò)繹不絕。司機(jī)羅師傅滿懷希望地想開進(jìn)加油站加油，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便看見工作人員向他擺手。這個(gè)動(dòng)作他已經(jīng)再熟悉不過了，那代表“沒有柴油”。

　　“我從南二環(huán)轉(zhuǎn)過來，途經(jīng)八九個(gè)加油站了�！绷_師傅無奈地表示，“前幾天在這附近還加過油，所以就想來碰碰運(yùn)氣。沒想到這里也沒有了，有柴油的加油站越來越少了。”

　　這已經(jīng)是羅師傅連續(xù)兩天沒加到油了。他本來開著自己的小面包車，攬些運(yùn)貨的散活，不過最近他的生意受到了嚴(yán)重影響�！霸偌硬坏接兔魈炀蜎]法開工了�！绷_師傅苦著臉說。原先他每天還要開車接兒子放學(xué)的，最近沒有辦法只有讓妻子提早下班，坐公交車去接兒子。

　　加油車輛幾乎排上了機(jī)動(dòng)車道

　　而在車站南路的一家中石化加油站，則又是一片截然不同的景象。其他油站隨處可見的“柴油售罄”告示沒了蹤影。柴油加油機(jī)前排起了長(zhǎng)隊(duì)，幾乎都要堵到機(jī)動(dòng)車道上去了。加油站的工作人員告訴記者，這幾天他們就沒消停過，從早到晚，柴油加油機(jī)“歇不得氣”，他們每天都要給2000——3000臺(tái)次的車加油。

　　正在站外等待的車主王小姐半開玩笑半認(rèn)真地說：“大概還有半個(gè)小時(shí)就輪到我了，比昨天好多了。昨晚我在另一家加油站排隊(duì)加油，足足等了兩個(gè)半小時(shí)，凌晨一時(shí)才回家�！�

　　應(yīng)對(duì)

　　煉油廠加班加點(diǎn)生產(chǎn)

　　昨日，記者從市商務(wù)局獲悉，長(zhǎng)沙市相關(guān)政府部門以及各大成品油經(jīng)營企業(yè)正在緊急磋商，積極應(yīng)對(duì)，應(yīng)急措施昨日起開始推廣實(shí)施�！拔覀儗⒉扇《喾N措施，保證油源充分供給�！泵�新平介紹，“國家和省市政府都在絞盡腦汁想辦法，一方面我們會(huì)向國家申請(qǐng)更多的柴油配給；另一方面，我們也在積極從北方甚至國外調(diào)運(yùn)柴油。多種渠道并行，相信能緩解長(zhǎng)沙柴油緊缺的狀況。”

　　據(jù)悉，長(zhǎng)沙市場(chǎng)每日的柴油供給已從之前的1800噸上升到2200噸左右。中石化布點(diǎn)我省的兩大煉油企業(yè)——巴陵石化公司和長(zhǎng)嶺煉油廠正在加緊生產(chǎn)。按照中石化總部的指令，巴陵石化公司一方面深挖庫存，在保證安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，將庫存盡力控制在較低位；另一方面壓減航油、溶劑油等其他油品生產(chǎn)，增加0號(hào)柴油產(chǎn)量。11月份，該公司柴油產(chǎn)量由原計(jì)劃的4萬噸增產(chǎn)至4.4萬噸，相當(dāng)于每天增加100多噸。而長(zhǎng)嶺煉油廠于2008年啟動(dòng)千萬噸煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目，目前這一工程的8套主體裝置已全部完工，并進(jìn)入試開工準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)本月底將投產(chǎn)。屆時(shí)，該廠柴油供應(yīng)能力將由現(xiàn)在的每天4000多噸躍升到8000多噸，可在一定程度上緩解柴油供應(yīng)緊張局面。

　　主城區(qū)加油站保證供油

　　在問及會(huì)不會(huì)設(shè)立“保供站點(diǎn)”時(shí)，毛新平表示沒有必要：“位于中心城區(qū)位置的中石油、中石化加油站都會(huì)保證柴油的供給。長(zhǎng)沙主干道行駛的車輛可以在這兩家國營企業(yè)中隨時(shí)補(bǔ)充柴油。像星沙等稍微偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的加油站，由于貨運(yùn)的問題，有可能會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間供給跟不上的情況。不過我們也會(huì)加大力度，盡量避免這種情況發(fā)生。”

　　數(shù)據(jù)顯示，10月份，中石油共加工原油1215萬噸，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%；成品油產(chǎn)量達(dá)到767萬噸，同比增長(zhǎng)6.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。進(jìn)入11月，中石油繼續(xù)提升煉油廠負(fù)荷，柴油計(jì)劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬噸，達(dá)到日均16.8萬噸。另據(jù)了解，此前已宣布五大舉措的中石化近期還有意大規(guī)模進(jìn)口柴油20萬噸。兩大石油巨頭將聯(lián)手應(yīng)對(duì)柴油短缺危機(jī)，這也將為長(zhǎng)沙中石油、中石化加油站帶來利好消息，兩大巨頭在長(zhǎng)沙的加油站將有效緩解司機(jī)的燃眉之急。

　　公交車用油將重點(diǎn)保障

　　公交車越來越難等了！這是許多長(zhǎng)沙市民的直觀感受。楊小姐向記者抱怨，昨天早上上班等公交車等了半個(gè)小時(shí)，最后遲到了。802路公交的楊師傅介紹說：“平時(shí)公交車一般能跑5趟，但現(xiàn)在柴油吃緊，為了加油，往往只能跑三四趟甚至更少�！�

　　針對(duì)這一狀況，市有關(guān)部門也及時(shí)做出了反應(yīng)。毛新平介紹說：“城市公交、的士以及重點(diǎn)工程是我們首先要保證的。每天增產(chǎn)的柴油將有很大一部分用于維持這些系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)�！睋�(jù)悉，有關(guān)部門將采取公交車、的士錯(cuò)峰加油的形式，避開擁堵。另據(jù)介紹，龍?bào)J巴士集團(tuán)等公交運(yùn)營單位已向上級(jí)部門緊急報(bào)告，政府相關(guān)部門將有可能為公交車開啟綠色通道，保證公共交通正常運(yùn)行。

　　個(gè)別加油站涉嫌私自漲價(jià)

　　主管部門表示一旦發(fā)現(xiàn)將從重處罰

　　據(jù)星辰在線-長(zhǎng)沙晚報(bào)報(bào)道 （記者 寧莎鷗）中石化的“平價(jià)”柴油缺貨，而大量車主現(xiàn)在又急需柴油。近日，不少司機(jī)向本報(bào)反映，車站南路上的一家加油站坐地起價(jià)，把柴油價(jià)格炒到了6.8—6.9元/升。

　　昨日下午，記者來到了這家位于桂花路與車站南路交界處的加油站。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，柴油加油機(jī)上的價(jià)格仍顯示每升6.45元，與國家限價(jià)持平。不過記者多方咨詢路過的的士司機(jī)后得知，這家加油站的確存在著漲價(jià)行為。藍(lán)燈的士公司的何先生說，上周四晚上，他在這里加過一次油，當(dāng)時(shí)加油機(jī)上的標(biāo)價(jià)是每升6.8元，加完油后工作人員只給了收據(jù)并沒有出示發(fā)票。而另一位的哥李先生表示，前天晚上在該加油站加過油，當(dāng)時(shí)的標(biāo)價(jià)是6.9元/升，比國家限價(jià)高出了0.55元/升。記者隨后假裝想加油，詢問了加油站工作人員。工作人員表示，現(xiàn)在沒油，晚上或許會(huì)有，不過價(jià)格會(huì)比平時(shí)高一些。記者隨后追問，為何會(huì)高出限價(jià)？該工作人員沒有回答。

　　長(zhǎng)沙市商務(wù)局成品油管理辦公室負(fù)責(zé)人毛新平表示，私自漲價(jià)、擾亂市場(chǎng)的行為是現(xiàn)在的重點(diǎn)打擊對(duì)象。像這種坐地起價(jià)的行為將受到物價(jià)部門與工商部門的嚴(yán)查，一旦發(fā)現(xiàn)，將從重處罰。

　　名詞釋因

　　拉閘限電

　　一些地方突擊式限電，是導(dǎo)致柴油供不應(yīng)求的關(guān)鍵。為在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成節(jié)能減排目標(biāo)，不少地方紛紛出臺(tái)拉閘限電政策。企業(yè)用電受限之后，為了趕生產(chǎn)，保進(jìn)度，紛紛采取自行發(fā)電的形式，在一定程度上對(duì)柴油形成較大的需求量。

　　批零倒掛

　　9月底以來，國際油價(jià)一路上漲，但國內(nèi)油價(jià)遲遲未提，柴油形成了批零倒掛。賣得越多虧得越多，許多加油站就不做柴油生意。中石化有關(guān)人士表示，目前很多民營加油站在超價(jià)銷售，比如0號(hào)柴油零售價(jià)6.7元-6.88元/升，國家的最高限價(jià)卻是6.49元/升。