柴油荒本月底可望緩解 石化雙雄加大供應(yīng)力度

　　石化雙雄的人士昨日先后向中國經(jīng)濟(jì)時報記者表示，將開足馬力加大柴油供應(yīng)，分析人士認(rèn)為，考慮到填補(bǔ)庫存需要一個過程，本月下旬在全國多個地區(qū)出現(xiàn)的柴油荒或?qū)⒌玫匠醪骄徑狻?/p>

　　曾被業(yè)內(nèi)寄予厚望的成品油調(diào)價似乎并沒能讓柴油價格放慢向上攀升的腳步，10月26日成品油價格調(diào)整后，柴油倒掛幅度反進(jìn)一步放大。

　　與此同時，柴油供應(yīng)緊張進(jìn)一步加劇，常年跑長途的司機(jī)們發(fā)現(xiàn)，不少加油站甚至偷偷把零售價格提高后銷售。

　　但這依然未能阻擋國內(nèi)日益增加的柴油需求，加油難正在全國各地不斷蔓延，特別是柴油需求旺盛的沿海城市，如江蘇的南京，浙江的寧波、杭州，廣東的廣州等地，絕大多數(shù)加油站均限量加油，一次只能加100元到400元，一些民營加油站甚至無油可加。

　　受到供不應(yīng)求影響，柴油批零價格倒掛進(jìn)一步加劇。息旺能源昨日晚間提供給本報記者的數(shù)據(jù)顯示，11月8日全國柴油的批發(fā)均價為7765元／噸，最高零售均價7480元／噸。而成品油價格上調(diào)之前的前一個工作日，10月22日全國柴油的批發(fā)均價為7346元／噸，當(dāng)時最高零售均價是7260元／噸。 息旺能源的分析師廖凱舜昨日在接受本報記者采訪時指出，近期柴油市場供不應(yīng)求的局面并沒有得到有效緩解，一方面受到需求居高不下影響，另一方面也與國內(nèi)市場供應(yīng)不足有關(guān)。

　　他解釋說，依據(jù)慣例，每年7—9月是煉廠的檢修時間，柴油的供應(yīng)量受到一定影響，而今年9—10月國內(nèi)柴油的需求卻大幅增長，特別是各地頻頻拉閘限電，導(dǎo)致柴油需求驟增，進(jìn)一步放大供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。

　　但中石化方面卻表示，柴油供應(yīng)與往年同比有將近一成的增長。中石化方面稱該公司1—9月柴油累計增長10.8%，10月份加工原油增長12.3%，達(dá)到歷史月度最高水平。

　　作為國內(nèi)柴油供應(yīng)的主力，中石油和中石化的人士昨日均向本報記者表示，正采取多種措施確保柴油供應(yīng)。