低掛高出 山東地?zé)挕鞍迪洹蓖茲q柴油價(jià)

　　由于增產(chǎn)的滯后，目前國(guó)內(nèi)汽柴供應(yīng)從以往的中石油、中石化兩大巨頭轉(zhuǎn)移到了山東地方煉廠。在柴油荒的大背景下，地?zé)挼牟裼团�發(fā)價(jià)近期已開始持續(xù)飆升。與此同時(shí)，在國(guó)家相關(guān)部門近期加大監(jiān)管力度的背景下，一些地?zé)掗_始執(zhí)行“低掛高出”的暗箱操作，進(jìn)一步推漲柴油價(jià)格。

　　分析人士對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中石油、中石化實(shí)際柴油減產(chǎn)量并不是很大，供需失衡不應(yīng)成為目前柴油資源緊張的僅有原因，而國(guó)內(nèi)通脹形勢(shì)嚴(yán)峻，加速了游資 “入侵”，大量囤油炒價(jià)或難避免。

　　“暗箱操作”漸增多

　　國(guó)內(nèi)柴油資源持續(xù)的緊缺使得山東地?zé)挸蔀榻鉀Q燃眉之急的唯一希望。據(jù)卓創(chuàng)資訊的最新統(tǒng)計(jì)，山東地?zé)挷裼椭髁鞒山粌r(jià)格從10月初的6900元/噸，飆升至月末的8000元/噸左右，僅僅一個(gè)月的時(shí)間，漲幅高達(dá)1100元/噸或15.9%。

　　為緩解目前國(guó)內(nèi)柴油緊張的情況，中石化對(duì)計(jì)劃外超產(chǎn)柴油每噸加價(jià)千元回購(gòu)；中石油計(jì)劃加工量同樣大增。

　　“但即便如此，柴油價(jià)格仍然有充足的上漲動(dòng)力，因?yàn)槌掷m(xù)的資源緊張給人們帶來了油荒將持續(xù)的預(yù)期 ，”卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱說，“有錢買不到油的情況到處可見，因此搶購(gòu)和限購(gòu)成為油品市場(chǎng)的主流現(xiàn)象�！�

　　朱春凱認(rèn)為，特別是部分賣家在賺取高額利潤(rùn)后，即便后期大跌，當(dāng)前也有“賭一把”的實(shí)力和勇氣。在此情況下，地?zé)拑r(jià)格除了上漲沒有其他�！皟删揞^資源供應(yīng)沒有到位，地?zé)拑r(jià)格就會(huì)一直漲下去。”

　　據(jù)了解，在山東地區(qū)，國(guó)家規(guī)定的最高零售限價(jià)0#柴油為7445元/噸，-10#柴油價(jià)格為7892元/噸。部分地?zé)拸S家批發(fā)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)高出最高限價(jià)。

　　朱春凱說，其中地?zé)?#柴油主流成交價(jià)格為7800元~7950元/噸，-10#柴油7930元~8100元/噸。國(guó)家相關(guān)部門近期加大了監(jiān)管力度，煉廠方面開始“低掛高出”，而這僅是開始。

　　但是，山東地?zé)挼募庸つ芰�僅僅占全國(guó)煉油能力的1/10左右，地?zé)拰?duì)于國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊缺的緩解能力非常有限。呂斌分析，如果靠鼓勵(lì)兩巨頭加大生產(chǎn)來緩解資源壓力，步伐會(huì)相對(duì)緩慢，短期資源緊缺現(xiàn)象仍會(huì)持續(xù)，地?zé)挸山粌r(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上漲。

　　監(jiān)管效果恐有限

　　上周山東地?zé)捈庸みM(jìn)口燃油盈利狀況繼續(xù)突飛猛進(jìn)。截至11月6日，卓創(chuàng)綜合各個(gè)產(chǎn)品計(jì)算，地方煉廠加工進(jìn)口燃料油盈利達(dá)432.5元/噸，相對(duì)于10月最后一周暴增128.09元/噸，再次沖擊2009年以來最高盈利水平，而柴油平均漲幅在260元/噸。

　　呂斌說：“此次利潤(rùn)上漲明顯，主要是受到柴油繼續(xù)突破最高限價(jià)、高歌猛進(jìn)的利好帶動(dòng)�！�

　　由于外盤帶動(dòng)，加之利潤(rùn)高企，地?zé)挼脑�材料資源出現(xiàn)緊張，原料體格也在不斷上漲。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新加坡市場(chǎng)11月下旬交貨的俄羅斯M100到岸貼水在41~44美元之間，目前青島市場(chǎng)俄羅斯M100庫(kù)提均價(jià)在5200元/噸附近，部分貿(mào)易商新船甚至報(bào)到5300元~5400元/噸。

　　呂斌稱，盡管如此，山東市場(chǎng)卻仍舊出現(xiàn)一貨難求的局面。面對(duì)如此高價(jià)，不少地?zé)捜栽敢赓?gòu)貨，因衡量市場(chǎng)后仍有獲利空間�！皬哪壳坝蛢r(jià)及其漲勢(shì)來看，地?zé)捘軌虺惺艿脑�料價(jià)格在5500元~5800元/噸之間。”

　　“即使國(guó)家有關(guān)部門對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管一直持續(xù)，地?zé)捊祪r(jià)銷售的可能性將仍然較小，除非有意外的補(bǔ)助政策。單靠這樣監(jiān)管去降低油價(jià)似乎非常難�！敝齑簞P認(rèn)為，有人愿意出高價(jià)，賣家定然不會(huì)考慮價(jià)格已經(jīng)觸頂。

　　據(jù)其分析，如果監(jiān)管力度進(jìn)一步加大，地?zé)挶阃Ｖ钩鲐浕蛩较鲁鲐?#8212;—因?yàn)楫?dāng)前的市場(chǎng)決定了“高價(jià)油”的存在。