昨天上午10:00,像平常一樣,沈奶奶又拉著小孫子站在月牙湖車站,準備乘雅高公交93路去南京紅山動物園,可她不停地踮著腳伸著脖子張望,都15分鐘了還沒有車來!霸趺椿厥掳,平時這個時間點,93路挺多的……”昨天,多條雅高公交都出現(xiàn)這種等車難的情況,原因便是南京0號柴油鬧油荒,導致加不到柴油的車都“趴窩”了。
據(jù)介紹,這次“0號柴油荒”鬧得比哪次都厲害,以往最多也只是排隊時間長些,還是加得到的,可這次中石化加油站限時限量供應,社會加油站更是早早斷供,自身沒有加油站的雅高巴士公司第一個“挺”不。骸霸龠@樣下去,撐不了兩三天,我們一些班線就跑不起來了,只能棄卒保帥,放棄一些小線路了,那樣我們只有通過媒體向市民表示歉意了!
昨天下午,雅高公司已緊急起草報告報給南京市交通運輸局,該局副局長鄭永亮表示將立即協(xié)調,確保市民出行通暢。
探訪
司機上班8小時,加油花掉6小時
一個上午“歇”了60輛
雅高巴士公司的場站內,昨天難得的壯觀,清一色的綠色雅高公交車一排排、一列列整齊地停在場內,而且還不停地陸續(xù)有車加盟進來。真是怪了,這個點上,應該正是車輛出去營運的時間。據(jù)介紹,其中大多數(shù)車都是沒油“斷炊”的。而這還僅僅是一個“趴窩”場站,其他很多停車場也停了不少。
“一個上午吧,已經(jīng)有60輛車歇了。”雅高公司負責人告訴記者,他們實在無能為力,幾乎所有車輛都“卡”著時間去加油,但是加油站不可能只給公交加油呀!吧鐣囕v也要加啊,不給他們加,他們就會堵住進出通道,讓你加也加不起來!
記者獲悉,一般雅高巴士都是晚上加油第二天跑一天,但是這幾天可苦了司機們,昨天3隊部分車輛排到凌晨三四點才加到油,司機非常辛苦。
南郊加油站,30輛雅高“扎堆”
有的“趴”在場站內,有的則“爬行”到加油站等候。這樣的情形幾乎延續(xù)了一整天。
昨天下午3點多,記者趕到南郊加油站,這里居然有近30輛雅高公交在排隊,該加油站有8桿“0號柴油”油槍,但只有兩桿槍出油,似乎有種默契,社會車輛、公交車輛自覺地排成了兩隊,一隊公交隊伍,一隊社會車輛,秩序井然,不過,等候加油的隊伍一直排到了機場高速連接線與雨花東路相交的路口,足有600米長。不過,是不是每輛車都能加到油,加油站的工作人員表示不清楚:“只要有油,我們肯定給加,沒油了,我們也沒辦法!
盡管要排隊,相比沒油總要好得多。例如昨天上午10:40左右,記者在鐘樓加油站看到,“0號柴油”醒目地掛在最外側,排隊的車,有旅游大巴、卡車、貨車,還有多輛公交車,30路、6路……等到11點半了,加油站依舊靜悄悄的,除了排隊車輛不斷加長外,油槍依舊高高掛著!安皇钦f11:00開始供應的嗎,怎么還沒有?”一位女加油工抬頭看看記者,“快了,油來了,正在放,要一段時間呢。”
為了油,司機夜里“板等”
20日晚上10:00,開晚班的雅高2路司機熊師傅該下班了,可她還回不了家,按照規(guī)定,必須下班前把車加滿油開到停車場才能回去?墒巧夏募硬裼湍?熊師傅還是跑到了限時供應“0號柴油”的鐘樓加油站“板等”,“全是車,當時沒有油加,大家都在等,我非常擔心輪到我的時候又沒有油了!本瓦@樣,從前天的22:00一直“板等”到昨天凌晨2:00,整整4個小時,熊師傅說她還是幸運的,終于加到了油。而輪到加油的早班司機也痛苦不堪,為了保障出車,5點上班的他們不得不凌晨2點開車去加油,要是加不到油,頭班車就發(fā)不出去了。
這種尷尬一直在延續(xù),昨天下午1點多,南郊加油站排隊等候加油的幾乎全是雅高巴士公交車。司機楊師傅終于加到油了,啟動車輛離開,他苦笑著告訴記者:“我是上7:00的早班,可是車沒油,就跑到這兒來加油,結果一直等到現(xiàn)在,都下午了,上班8個小時,加油花了6個小時,我還有2個小時,怎么辦?只能加班跑了,不過,車倒是加滿油了,150升!迸c其他司機著急不一樣的是,有一輛游2一直排在最后,司機干脆坐在車上玩起了手機游戲,“我10:00就可以下班了,但是車沒油,我在等加油……都是一個單位的,他們還要上班,我反正不急了,就讓他們先加,還要營運呢,多一輛車好一輛。”
市民等車時間明顯變長
昨天,由于油荒,雅高公交運力非常吃緊。采訪中,記者在多個公交站臺都聽到了市民的抱怨,93路難等,6路難等,17路時間也被拉長……站在龍蟠路上,記者也多次發(fā)現(xiàn),一些雅高公交空車掉頭返回。
對此,雅高巴士分管營運的副總李雷解釋:“車子緊張,這是臨時采取的調度措施,用區(qū)間車加快周轉,目前運力非常吃緊!
“再這樣下去,我們也撐不下去了,無法再正常運轉!崩罾妆硎,如果油情好轉不了,他們最多再扛兩三天,估計下周就不得不放棄像133、115等小線了,丟卒保帥,保證大線,“沒有辦法,只能對不起市民了,一旦真的那樣,我們會在報上登致歉公告!
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