綠色經(jīng)濟(jì)要靠企業(yè)家付諸行動(dòng)

　王小康：中國要在節(jié)能減排的同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長，而這一切都將通過企業(yè)的行動(dòng)得到體現(xiàn)。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的支柱，也是綠色經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力。

　　馬蔚華：銀行業(yè)也必須秉承綠色信貸的理念，在調(diào)配信貸資源時(shí)對低碳環(huán)保的綠色產(chǎn)業(yè)有所側(cè)重，形成綠色通道，達(dá)到綠色放行。

　　王江安：新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展首先應(yīng)該有政府的支持，但僅有支持是不夠的，應(yīng)該還有約束，出臺(tái)一些行業(yè)指標(biāo)，對這個(gè)行業(yè)的發(fā)展會(huì)更好。

　　彭小峰：太陽能發(fā)電不光是為我們提供可再生的能源，更大的意義是光能源利用對環(huán)境的改善。

　　錢大群：綠色經(jīng)濟(jì)是一個(gè)機(jī)會(huì)，更是一個(gè)很大的責(zé)任，是包括中國乃至全世界面對的責(zé)任 由生態(tài)文明貴陽會(huì)議組委會(huì)主辦、招商銀行協(xié)辦的“企業(yè)家綠色行動(dòng)電視高峰會(huì)”日前在貴州省貴陽舉行。當(dāng)前以綠色經(jīng)濟(jì)為代表的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已經(jīng)日漸成為后危機(jī)時(shí)代全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展的曙光，對于社會(huì)轉(zhuǎn)型期的中國，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為加快經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，促使經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。來自各個(gè)行業(yè)的企業(yè)界代表以綠色經(jīng)濟(jì)為主題，探討了中國企業(yè)在綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)分析了企業(yè)在這一進(jìn)程中所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和能夠發(fā)揮的作用。

　　中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)董事長王小康：企業(yè)是綠色經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力。

　　目前我國的節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)形勢十分嚴(yán)峻，因此需要中國企業(yè)更多地行動(dòng)起來，在節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)增長中承擔(dān)更多的的責(zé)任和義務(wù)。2020年是節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的指標(biāo)年，中國面臨著和其他國家不同的挑戰(zhàn)，就是要在節(jié)能減排的同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長，而這一切都將通過企業(yè)的行動(dòng)得到體現(xiàn)，企業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的支柱，也是綠色經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力。

　　我們已經(jīng)向國際社會(huì)承諾了中國的節(jié)能減排目標(biāo)，這是中國的戰(zhàn)略政策，無論你是國有企業(yè)還是民營企業(yè)都應(yīng)該扮演著的責(zé)任人的角色，溫家寶總理在常委會(huì)上也提出了目標(biāo)，為了這個(gè)目標(biāo)，我們要投入非常多的資金，要對社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)作出非常非常大的調(diào)整。但是國際社會(huì)對中國是不了解的，特別是對我們企業(yè)家所作的貢獻(xiàn)一點(diǎn)也不知道。所以，我強(qiáng)烈地感覺到企業(yè)發(fā)出聲音十分必要，我們發(fā)出聲音推動(dòng)政府，制定強(qiáng)有力的政策，我們發(fā)出更多的聲音，要讓國際社會(huì)看到中國在行動(dòng)，也要讓群眾看到中國的希望。

　　多數(shù)國家已經(jīng)把發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、低炭經(jīng)濟(jì)作為核心的內(nèi)容和制高點(diǎn)來看待，這實(shí)際上是一場由發(fā)達(dá)國家主動(dòng)發(fā)起的新的、更高層次的國際競爭，發(fā)達(dá)國家特別是他們的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)，資金、技術(shù)方面已經(jīng)建立了非常強(qiáng)的優(yōu)勢，我們中國的企業(yè)必須引起高度的重視。

　　國際社會(huì)應(yīng)對氣候變化，推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不是一個(gè)國家的事情，是全球的事情，所以和發(fā)達(dá)國家的交流和合作是必然的，中國的企業(yè)應(yīng)該在這方面發(fā)揮重要的作用，我們希望與國際上優(yōu)秀的企業(yè)合作。應(yīng)對氣候變化是中國企業(yè)不容推辭的責(zé)任，也是中國企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們認(rèn)為在未來的十年中，中國的綠色經(jīng)濟(jì)能否得到發(fā)展，依賴于我們企業(yè)能不能發(fā)揮上述作用。如果我們還沒有這樣的影響力，我們的合作是相當(dāng)難的。

　　企業(yè)要扮演好自己的角色，必須有強(qiáng)有力的創(chuàng)新和活力，這方面，我認(rèn)為大企業(yè)非常弱，中小型企業(yè)在這方面做得非常好，所以應(yīng)該給他們提供一個(gè)良好的平臺(tái)以及資金方面的支持。

　　招行銀行行長兼CEO馬蔚華：秉承綠色信貸理念。

　　當(dāng)前世界各國都在關(guān)心一個(gè)題目，就是氣候的變化，生態(tài)的環(huán)境和全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。長期以來，中國企業(yè)走的都是高污染，低效益的發(fā)展道路，我們在為三十年中國經(jīng)濟(jì)翻天覆地的變化而歡欣鼓舞的時(shí)候，絕不能忘記我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的要求相比還存在著不適應(yīng)。綠色經(jīng)濟(jì)開啟了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命的序幕，企業(yè)積極參與綠色經(jīng)濟(jì)正是加快經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變，未來抓發(fā)展，搶占全球經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的良好的機(jī)會(huì)，我們必須認(rèn)識(shí)到大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)是這個(gè)時(shí)代賦予我們企業(yè)的重大責(zé)任，也是企業(yè)責(zé)無旁貸的社會(huì)責(zé)任，我們倡導(dǎo)企業(yè)以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展為已任，以綠色低炭的理念引領(lǐng)自己的轉(zhuǎn)型，共同開創(chuàng)綠色復(fù)蘇，綠色繁榮的新的局面。

　　至于綠色經(jīng)濟(jì)和銀行的關(guān)系，我想銀行有這樣一個(gè)特點(diǎn)，因?yàn)樗�是掌握信貸資金的，銀行在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中如何分配信貸資源，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)的調(diào)整都有重要的引導(dǎo)作用，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中企業(yè)很多得到信貸資金的支持，所以信貸資金對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，所以銀行業(yè)也必須秉承綠色信貸的理念，在調(diào)配信貸資源時(shí)對低碳環(huán)保的綠色產(chǎn)業(yè)有所側(cè)重，形成綠色通道，達(dá)到綠色的放行。

　　安凱客車董事長王江安：新能源政策需要約束機(jī)制。

　　講到未來，就要考慮到當(dāng)下。眼下說得最多的就是節(jié)能減排，我們企業(yè)是做客車的，跟節(jié)能減排的關(guān)系非常大。交通的碳排放占了整個(gè)碳排放的三分之一，如果能做好的話，對節(jié)能減排是非常有幫助的。

　　作為一個(gè)企業(yè)，最重要的是要有社會(huì)責(zé)任感，多年來我們在電動(dòng)汽車的研究方面做了許多工作，安凱客車的各種指標(biāo)在世界上都是位于前列的。過去許多人認(rèn)為純電動(dòng)汽車離我們非常的遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在不是了，駕駛員開了我們的純電動(dòng)客車以后，覺得很方便，電動(dòng)控制比機(jī)械控制更方便，操縱性更好，所以我覺得我們企業(yè)的前景非常亮麗。作為我們企業(yè)來說，要讓用戶更滿意，第一個(gè)是降低成本，第二個(gè)是提高質(zhì)量。我們要讓社會(huì)上更多的人知道電動(dòng)客車是好車，不要讓人覺得很貴。

　　去年我們銷售了1300萬輛車，今年可能會(huì)是1500萬輛車，到2015年會(huì)銷售到2500萬臺(tái)車，現(xiàn)在很多旅游團(tuán)體都用我們的純電動(dòng)大巴，都得到了非常好的反映，一個(gè)大巴每公里消耗0.12度電，和燒油大巴的差價(jià)是很大的；駕駛員現(xiàn)在開電動(dòng)車習(xí)慣了，加速也好，毛病也少，噪聲更小，更平穩(wěn)。我們現(xiàn)在各個(gè)城市跑的不一樣，在合肥市充一次電每天能跑350公里，在上海開空調(diào)每天跑14個(gè)小時(shí)，170公里，現(xiàn)在很多地方能夠達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，能夠滿足公交車的要求。

　　對于綠色汽車、新能源汽車的發(fā)展，我有一些見解。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展首先應(yīng)該有政府的支持，但僅有支持是不夠的，應(yīng)該還有政策約束，中國政府的控制力是非常強(qiáng)的，發(fā)展新能源汽車光靠補(bǔ)貼點(diǎn)錢有什么用？公共交通要出臺(tái)碳排放逐年下降的指標(biāo)，這樣對這個(gè)行業(yè)的發(fā)展會(huì)更好。美國和德國現(xiàn)在都有非常好的政策體系，中國也慢慢開始有了。

　　江西塞維LDK董事長兼CEO彭小峰：未來五年發(fā)電成本會(huì)降一半。

　　綠色經(jīng)濟(jì)對于我們這個(gè)行業(yè)來講是非常大的機(jī)遇，過去5年我們的太陽能發(fā)展非常快，通過技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模發(fā)展，發(fā)電成本降低了，相信未來5年成本會(huì)更低，可能會(huì)降一半。我們這個(gè)行業(yè)，包括光能、核能、太陽能，在生產(chǎn)活動(dòng)中也會(huì)消耗一定的能源，太陽能光和發(fā)電從開始的一度電產(chǎn)生20至30度電，通過五年的發(fā)展，現(xiàn)在用一度電已經(jīng)可以發(fā)40-50度電，再通過未來五年的進(jìn)步，相信使用一度電太陽能發(fā)電可以產(chǎn)生100度電。

　　五年以前我們中國的太陽能在世界上是沒有地位的，我到這個(gè)行業(yè)的時(shí)候發(fā)電成本是20塊錢發(fā)一度電，現(xiàn)在是8塊錢發(fā)一度電。再給我們五年時(shí)間，這個(gè)行業(yè)一定能夠把光能和太陽能的發(fā)電成本降低到很一般的價(jià)格上，所以未來五年可能是太陽能改變?nèi)祟惿�產(chǎn)方式的最關(guān)鍵的五年。

　　太陽能其實(shí)是一個(gè)很簡單的裝置，把太陽的光能變成能源，光照到地球，產(chǎn)生了熱氣，能源利用分成了三塊，一塊是光能利用，第二個(gè)就是我們從事的這一塊，光合成，把光變成電，第三塊就是光化合，我們現(xiàn)在從事的主要是光和產(chǎn)業(yè)，這個(gè)裝置非常簡單，在發(fā)達(dá)國家他們每家每戶裝了一個(gè)屋頂?shù)脑掚娛怯貌煌甑摹?/p>

　　太陽能發(fā)電不光是為我們提供可再生的能源，更大的意義是光能源利用對環(huán)境的改善。北京這么熱，我相信每家都裝了太陽能管的話，溫度會(huì)降低0.5度，因?yàn)樗�把光轉(zhuǎn)化成能源了，光就不發(fā)熱了。我們在沙漠里面做太陽能項(xiàng)目，鋪了太陽能板的下面是會(huì)長草的。如果在沙漠的地區(qū)做一個(gè)電站，十年以后下面會(huì)有草坪，如果我們把太陽的熱量轉(zhuǎn)化成電力，對全球溫度的改善也是很好的。

　　IMB大中華區(qū)董事長及首席執(zhí)行總裁錢大群：社會(huì)責(zé)任對未來企業(yè)很重要。

　　企業(yè)在今天這個(gè)大環(huán)境里面，既面臨挑戰(zhàn)，又充滿機(jī)遇。

　　對于企業(yè)而言，挑戰(zhàn)是非常的實(shí)際的，這是我們必須要面對的問題，而不是一個(gè)可有可無的問題，去年IBM公司作了一個(gè)全球調(diào)研，第一個(gè)是最起碼全世界有50多個(gè)國家和地區(qū)在做一個(gè)強(qiáng)制性的法令和條令，所以這已經(jīng)不是說要不要做，而且必須做的問題。在調(diào)研的同時(shí)，82%的企業(yè)家說，我想要持續(xù)成長的話，在綠色的課題上要有所作為和想法，還有一些消費(fèi)大眾說，我決定要采購的過程中，這個(gè)采購的對象跟綠色有沒有關(guān)系，改變了我要不要采購的因素，所以這是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　再談機(jī)會(huì)。發(fā)改委去年對中國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)還有新能源這一塊預(yù)計(jì)未來20年之內(nèi)的投資會(huì)超過20萬美金，這對于外商而言是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)。我們在對全球1200位企業(yè)的一把手做調(diào)查的時(shí)候，其中一個(gè)說未來企業(yè)要成功的話，社會(huì)的責(zé)任很重要，這個(gè)社會(huì)的責(zé)任不光是做做樣子，而是要真誠地解決現(xiàn)在社會(huì)面對的重大問題，所以對企業(yè)家而言，綠色經(jīng)濟(jì)是一個(gè)機(jī)會(huì)，更是一個(gè)很大的責(zé)任，是包括中國乃至全世界面對的責(zé)任。

　　今天的城市交通是一個(gè)很大的問題，瑞典首都斯德哥爾摩是歐洲的綠色化首都，它在交通方面做了些什么事情呢？它設(shè)想一個(gè)城市里面有很多的網(wǎng)格，可以監(jiān)視交通的擁擠的程度，現(xiàn)在它們通過計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)分析之后，從被動(dòng)的追蹤到主要的預(yù)測，于是政府機(jī)構(gòu)做了很多的工作，包括如何疏導(dǎo)大眾的出行，繞開擁擠的道路。這樣在交通高峰時(shí)期的碳排放量就降低了14%，該地區(qū)每個(gè)人平均分擔(dān)的碳排放量是4噸，丹麥?zhǔn)?噸，交通流量的控制成功是一個(gè)很好的方法。（記者 朱艷燕 ）