大連受污染海域擴大 清污工作仍靠手工方式

　　國家海洋局海上溢油應(yīng)急處置前線指揮部發(fā)布情況通報表明，大連部分海灘受到大連新港輸油管道爆炸事故泄漏原油的污染。

　　另據(jù)國家海洋局透露，大連受污染海域已擴大到430平方公里。

　　部分浴場受油污影響關(guān)閉

　　16日傍晚發(fā)生的大連新港輸油管道爆炸事故，經(jīng)過3天緊急撲救，滅火工作已進入尾聲。但事故引發(fā)的次生環(huán)境災(zāi)害，處置難度仍然較大。

　　昨日大連海域刮起8級大風(fēng)，中國海監(jiān)第三支隊指揮科科長周端生說，油污現(xiàn)在隨風(fēng)擴散，從大塊變成小分塊，增加了處理難度。

　　隨著風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，昨日，大連開發(fā)區(qū)一些浴場受到油污影響已關(guān)閉。記者在附近一個浴場看到，海面上零星漂著小塊油污，隨風(fēng)可見黑浪。

　　據(jù)中國海監(jiān)船19日13時30分最新監(jiān)視結(jié)果顯示，受污染海域約430平方公里，其中重度污染海域約為12平方公里，一般污染海域約為52平方公里。海洋監(jiān)測專家表示，漂油對海域的影響不容樂觀，清污工作仍在緊張進行。

　　昨日，國家海洋局大連新港石油儲備庫管道爆炸事故海上溢油應(yīng)急處置前線指揮部通報，海監(jiān)隊伍進行岸邊巡視，發(fā)現(xiàn)金石灘附近海域有條狀漂油帶，1／3的海灘被石油污染；棒棰島海水浴場海面和沙灘上都發(fā)現(xiàn)大量油污，沙灘的油污基本已被有關(guān)人員清理完畢。

　　清污工作仍靠手工方式

　　根據(jù)大連市政府的意見和安排，遼寧海事局、海洋局調(diào)集正在休漁的附近800余艘漁船投入海面清污工作。這些小型漁船發(fā)揮靈活性優(yōu)勢，對發(fā)現(xiàn)的油污，立即使用吸油氈和消油劑進行清除。

　　大連市海洋漁業(yè)局副局長欒玉瑄前日介紹，目前海上清污仍依靠“土辦法”，除了調(diào)集4艘專業(yè)清污船外，當(dāng)?shù)亟M織800多條漁船加入清污工作。因為缺少消油劑和吸油氈，他們使用草簾子吸附，甚至雇傭民工用瓢舀等手工方式。

　　大連港全面恢復(fù)通航

　　因風(fēng)浪較大，大連市海洋與漁業(yè)局組織的漁船昨日未投入海上收油作業(yè)。

　　通過近幾日進行的海上清污，目前大連港受影響的部分水域通航條件已得到改善，從20日17時起，全面恢復(fù)通航。大連新港輸油管道爆炸起火事故發(fā)生后，為確保船舶通航安全，海事部門對大連港部分港區(qū)實施了臨時交通管制。

　　昨日，來自錦州、鞍山等地的消防官兵結(jié)束撲救任務(wù)，從大連撤回。事故撲救過程中暴露出諸多隱患，其中，起火后，大連保稅油庫全部斷電，油罐沒有關(guān)閉閥門，大大增加撲救難度。

　　油庫起火操作人員不見蹤影

　　事故區(qū)域是大連最大的原油儲港口，旁邊二三十米是一片化工品存儲區(qū)，里面的化工品易爆、易燃、重污染。

　　據(jù)介紹，事故發(fā)生區(qū)域目前建設(shè)有185萬立方米原油商業(yè)儲備庫項目、300萬立方米原油儲備基地項目，周邊還分布有其他原油、成品油及液體化工儲罐，是國家原油、成品油轉(zhuǎn)運的重要基地，每年有將近1500萬噸的油品吞吐能力。

　　而在這么重要的區(qū)域內(nèi)，輸油管道與大型油罐之間距離不足10米。而這次首先發(fā)生爆炸起火的900毫米輸油管道和700毫米輸油管道并列，中間不足一米。這兩根管道起火后，直接燒垮旁邊的十萬立方米“103”號油罐。

　　事故現(xiàn)場數(shù)十個罐體，分屬于國家儲備油庫、中石油油庫、西太平洋石化公司油庫等多家公司，就在大火被撲滅后，消防人員仍分不清事故管道究竟屬于哪個公司。

　　據(jù)現(xiàn)場消防員透露，事故發(fā)生后，現(xiàn)場操作的8名工作人員全部離開。他們到達現(xiàn)場后，事故油庫找不到一名工作人員，后來他們是請鄰近的大連港的技術(shù)人員才了解到相關(guān)油罐的信息。

　　另外，失火油罐與二甲苯儲存區(qū)僅隔30米遠。二甲苯區(qū)共有51個危險化工品罐，易燃易爆劇毒，一旦爆炸，方圓100公里將嚴(yán)重受損。這么危險的區(qū)域與原油罐緊鄰，增加了安全隱患。

　　現(xiàn)場斷電手動關(guān)閥耗10小時

　　大連市消防特勤二中隊指導(dǎo)員桑武是攻堅組組長。他說，16日晚8時許，他帶領(lǐng)任務(wù)前往火場關(guān)閉油罐閥門。但旁邊的技術(shù)人員稱最多半小時即可關(guān)閥。

　　隨后他們到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，10萬立方米超大型油罐閥門是一個類似方向盤大小的圓形閥門。他轉(zhuǎn)了十多分鐘，仍然沒有絲毫關(guān)閉的感覺。他到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)閥門螺絲長達1米多高，而技術(shù)人員告訴他，每轉(zhuǎn)動80圈才能前進一扣。要關(guān)閉一個閥門需要8萬圈。

　　桑武和戰(zhàn)友耗費3個小時才關(guān)閉一個閥門，而這中間，油罐原油源源不斷向火場供油，給現(xiàn)場官兵增加很大撲救難度。

　　據(jù)現(xiàn)場消防員透露，他們了解到，這所油庫的閥門基本都沒有關(guān)過。

　　遼寧省消防總隊副總隊長李金華說，他們準(zhǔn)備向公安部提出建議，經(jīng)過這次撲火發(fā)現(xiàn)，油庫發(fā)生火災(zāi)后全場斷電，而現(xiàn)場的油罐需要專業(yè)的“380號電”，在沒有電力的情況下，大型油罐閥門很難關(guān)上。

　　在撲火過程中，關(guān)閉油罐閥門耗時十個小時。在火災(zāi)第二天凌晨4點半，大連火災(zāi)指揮部調(diào)來專業(yè)供電車后，每關(guān)一個閥門僅需30秒。

　　泡沫滅火劑儲備不足靠空運

　　據(jù)大連市安監(jiān)局副局長孫本強透露，在事故發(fā)生前，他們就提出建議要盡快實現(xiàn)油庫區(qū)封閉管理，但是直到如今，距離油庫20多米的周圍仍分布30多家其他企業(yè)。

　　消防人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，罐體間的消防通道過于狹窄，火災(zāi)發(fā)生后，消防車輛無法展開隊形，進出受到影響。在撲救進程中，還出現(xiàn)了泡沫供應(yīng)不上的局面。

　　現(xiàn)場一位工作人員說，像這么一個大型油庫，事前應(yīng)該有危險意識，應(yīng)儲備至少3個大型油罐滅火的泡沫。然而，油庫自身并沒有儲備。最后只好依靠空運來解決。

　　撲救過程中，還出現(xiàn)了水供應(yīng)不上的局面。最后有關(guān)方面下令取用可能對消防裝備產(chǎn)生不利影響的海水，才解決了這一問題。

　　另據(jù)海事部門的數(shù)據(jù)顯示，大連港是中國東北最大的油品及液體化工品儲轉(zhuǎn)分撥基地，擁有全國最大最先進的30萬噸級原油碼頭，可接卸30萬噸超大型油輪，年通過能力5700萬噸。但是當(dāng)?shù)負碛械囊缬吞幚砟芰�無法滿足船舶溢油事故的需要，特別是這種特大事故。(涂重航)