中新社上海十月十五日電　題：F1中國周年記：誰沾了誰的光

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中新社記者　孫璐

　　一年前，F(xiàn)1在質(zhì)疑的眼光下首次進(jìn)入中國。國際上懷疑中國是否有能力辦好F1，國內(nèi)則懷疑這項(xiàng)耗資巨大的運(yùn)動(dòng)，是否只給中國帶來一陣短暫的熱鬧。

　　今天是F1在中國第二次正式比賽開始的日子，也可以說是在F1進(jìn)入中國的一周年。從記者這兩天在現(xiàn)場的切身感受和綜合采訪來言，F(xiàn)1與中國的關(guān)系已經(jīng)漸入佳境，可以說是進(jìn)入一個(gè)“蜜月期”。

　　　　　　　　F1萌生亞洲計(jì)劃

　　如果說首次登陸中國的二○○四年F1大獎(jiǎng)賽的目的是試水，那么今年F1主辦方對(duì)中國站的態(tài)度則可謂堅(jiān)定。F1管理公司總裁伯尼日前在此間出席F1全球商業(yè)峰會(huì)更表示，未來F1發(fā)展的重點(diǎn)將是亞洲。

　　此間業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于沒有舉辦F1大獎(jiǎng)賽經(jīng)驗(yàn)的中國來說，去年能夠把組織賽事、運(yùn)送十幾萬觀眾的幾項(xiàng)主要工作做好就已經(jīng)非常不容易了，還談不上秩序和規(guī)模。去年F1在上海賽場的瘋狂讓世界領(lǐng)略到了尖端賽車運(yùn)動(dòng)在中國的熱度，可是擁堵不堪的交通狀況、賽場內(nèi)一瓶純凈水賣到十元人民幣的混亂，讓許多真正的F1車迷只能是一聲嘆息。而今年，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，交通指揮、安保、競賽管理、大型活動(dòng)、醫(yī)務(wù)、新聞宣傳等各項(xiàng)工作都稱得上井井有條。從有關(guān)主辦方的官方發(fā)言和私下里與境外媒體及觀眾的交談中記者也發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1車壇對(duì)今年中國舉辦的大獎(jiǎng)賽都有更好的評(píng)價(jià)。

　　雖然有關(guān)人士也表示，一個(gè)國家要想在F1運(yùn)動(dòng)中占有一席之地，僅僅靠舉辦一兩站F1賽事是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的；但F1上海大獎(jiǎng)賽的日漸成熟令人們有理由確信，是上海讓F1主辦方萌生了亞洲計(jì)劃。

　　　　　　　中國企業(yè)的F1戰(zhàn)略

　　F1除了帶給觀眾感官上的刺激和震撼外，留在人們心中更多的是世界頂級(jí)品牌的烙印。而在今年的F1大獎(jiǎng)賽中，記者發(fā)現(xiàn)的是更多中國本土企業(yè)的身影。

　　還記得去年的上海賽，外資企業(yè)的產(chǎn)品把在此間舉辦的F1中國大獎(jiǎng)賽包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。而今年，從賽場內(nèi)鋪天蓋地的紅色“中石化”廣告牌，到賽場外叫賣中式快餐的臨時(shí)攤點(diǎn)；從長城潤滑油、東海瀝青的宣傳欄，到越來越多的F1賽車上出現(xiàn)了熟悉的漢字，中國的企業(yè)漸漸殺入外商重圍，也來爭搶這一極具廣告效應(yīng)的“秀場”。

　　此間有關(guān)人士表示，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽為中國的本土企業(yè)提供了面向世界的廣告臺(tái)，也提供了向國際知名企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，今后十年間，以F1等國際賽事為商業(yè)載體的一大批中國本土品牌必定將打造成全球知名品牌。

　　對(duì)上海而言，F(xiàn)1不僅提供了一個(gè)通達(dá)全球電視觀眾的途徑，而且也向全世界透露出這么一個(gè)信息：不僅僅是F1選擇了上海，也是上海選擇了F1。