中新社北京八月五日電(周音霍福廷)救助專家分析，九號(hào)“麥莎”臺(tái)風(fēng)有可能像一九八五年九號(hào)臺(tái)風(fēng)一樣，登陸后折而北上進(jìn)入黃海、渤海，侵襲山東、遼寧一帶。為此，交通部救撈局把北部海域作為防抗重點(diǎn)，責(zé)令北海救助局和煙臺(tái)打撈局全力以赴加強(qiáng)值班，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)“麥莎”北上。

　　交通部救撈局官員今日對(duì)記者說，今年第九號(hào)臺(tái)風(fēng)“麥莎”七月三十一日在菲律賓以東洋面生成后，以每小時(shí)十五公里左右的速度向西北方向移動(dòng)，今天下午已逼近中國(guó)浙江沿海。目前，臺(tái)風(fēng)中心氣壓九百五十百帕，中心最大風(fēng)速四十五米/秒，風(fēng)力十二級(jí)以上，七級(jí)風(fēng)圈半徑六百公里、十級(jí)風(fēng)圈半徑二百公里，未來強(qiáng)度還將繼續(xù)加強(qiáng)。

　　交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在接到“麥莎”臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，立即召集緊急會(huì)議，部署防抗臺(tái)風(fēng)工作，要求所屬救撈系統(tǒng)啟動(dòng)抗臺(tái)預(yù)案，加強(qiáng)待命值班，密切監(jiān)視“麥莎”動(dòng)向，隨時(shí)準(zhǔn)備出擊。

　　據(jù)知，交通部救撈系統(tǒng)調(diào)集了東海救助局性能狀態(tài)好的大功率救助船舶向臺(tái)風(fēng)經(jīng)過的路線靠攏，同時(shí)，緊急調(diào)集北海救助局大功率遠(yuǎn)洋救助船“德翔”輪、南海救助局大功率遠(yuǎn)洋救助船“德進(jìn)”輪到長(zhǎng)江口執(zhí)行九號(hào)臺(tái)風(fēng)期間的救助任務(wù)。截至目前，救撈系統(tǒng)已在長(zhǎng)江口、浙江沿海等“麥莎”可能路經(jīng)的海域部署了七艘專業(yè)救助船舶。

　　此外，東海海域的各救助飛行隊(duì)和應(yīng)急小分隊(duì)已二十四小時(shí)待命值班，隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行搶險(xiǎn)救助任務(wù)。