中新社太倉七月八日電題：鄭和起錨地太倉再次成為“長江第一港”

　　——訪江蘇省太倉市市長浦榮皋

　　中新社記者韓勝寶

　　位于長江口的太倉在元明時期是中國最大的碼頭，被稱為“天下第一碼頭”。記者看到，在燦爛的陽光照耀下，如今的太倉港雄偉壯觀，繁榮興旺。在建萬噸級以上碼頭就有十個，至臺灣基隆高雄港航線已正式開通，石油、化工、能源、造紙、物流等沿江五大支柱產(chǎn)業(yè)在這里集聚。太倉港猶如一艘巨輪，正朝著“東方大港”的目標(biāo)揚(yáng)帆啟航。鄭和如能看到當(dāng)年的起錨地今日宏偉的景象，也會驚嘆后人的巨大創(chuàng)造力。

　　太倉市長浦榮皋在接受記者采訪時說，六百年前太倉就是中國對外交往的重要口岸，偉大的航海家鄭和大規(guī)模航�；顒�，始終以太倉為基，太倉因鄭和從這里七下西洋而被載入世界航海史，成為一座不朽的航標(biāo)。

　　浦榮皋描繪說，當(dāng)年幾萬名船員及幾倍于船員的民工在太倉長期活動，欽差、官吏的頻繁來往，大型賞賜、祭祀活動不時舉行，船廠、繩索廠、鐵錨鋪、蓬帆加工場的開設(shè)，接待各國來賓的婁江西館、婁江南館的建造，給太倉帶來了繁華和興盛。

　　由于明朝采取厚往薄來的朝貢貿(mào)易政策，規(guī)定每為來華的貢使可以得到一份特別的賞賜，還允許他們夾帶私貨來華貿(mào)易，政府不抽商稅。眾多的優(yōu)厚政策使亞非各國非常向往，各國使節(jié)紛紛來華，團(tuán)隊十分龐大，太倉迎來一批又一批使團(tuán)。如永樂九年(一四一一)蘇祿國來了五百四十人；永樂二十一年(一四二三)，古里和忽魯謨斯等國竟來了一千二百多人。

　　這一批又一批貢使是使團(tuán)，也是商團(tuán)，他們帶來了大量的土特產(chǎn)來華交易，太倉的大街小巷各國使臣時有所見，象牙、犀牛角、寶石、香料充斥于市。同時，中國的絲綢、瓷器、茶葉、青銅器、鐵器等，還有太倉的出產(chǎn)的土布、萱布，則是貢使采購回國的貨物。時人贊其盛況：“九夷百番，進(jìn)貢方物，道途相屬，方舟大船，次第來泊，太倉復(fù)舊之宏觀”。

　　浦榮皋稱，歷時二十八年的鄭和七下西洋活動，促使太倉成為聞名中外的國際商貿(mào)大港。同時，對政權(quán)制度的建立、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、地域文化的形成、城市建設(shè)的發(fā)展等各個方面奠定了堅實的基礎(chǔ)。太倉口岸的興旺，吸引了中國各地的官僚、富商、文人和平民在此落戶，使太倉口岸更加繁榮，以東南巨州的雄姿屹立于中國的東南沿海。

　　六百年前舟師云集太倉，開創(chuàng)了世界航海史的神話。沉浸了數(shù)個世紀(jì)的太倉，其長達(dá)三十八點八公里的長江岸線和不凍不淤的黃金水道，再次被港口專家看好，稱太倉是十分難得的天然良港。中國政府明確太倉港作為上海國際航運中心的干線港和組合港，江蘇省、蘇州市把建設(shè)繁榮的太倉港放到了“長江第一港”的重要位置，發(fā)展前景十分看好。浦榮皋自豪地告訴記者，如今的太倉港正朝著吞吐量超億噸外貿(mào)大港的目標(biāo)快步前進(jìn)。(完)