中新網(wǎng)7月3日電 　近日，“神舟”五號火箭發(fā)射總指揮、中國載人航天工程火箭系統(tǒng)原總指揮黃春平向記者講述了中國載人航天事業(yè)里鮮為人知的故事。南方日報報道，在接受采訪時，黃春平還就有關(guān)的熱點問題回答了記者的提問。

　　楊利偉可能不上天？

　　雖然已卸下火箭系統(tǒng)總指揮的重任，老航天人依舊心牽摯愛的航天事業(yè)。談到日益臨近的“神六”發(fā)射，黃老說自己不贊成楊利偉再次上天，理由是:國家同期培養(yǎng)的還有14位各方面也很優(yōu)秀的宇航員，這筆巨大的資源不應該浪費；再者楊利偉此前的航天經(jīng)驗是全中國的寶貴經(jīng)驗，中國航天史上再刻上其他宇航員的名字，何樂而不為？

　　據(jù)他透露，目前已選拔了3組宇航員進行發(fā)射前的選拔培訓，兩兩一組，兩人之間默契程度是最重要的考核依據(jù)，不管其中之一各方面條件多出色，也要受牽制于搭檔狀態(tài)。

　　至于楊利偉是否在這個6人名單中，黃總說“不便透露”。

　　中國也能人造“天象”

　　記者提到了美國“衛(wèi)星撞彗星”一事，中國的航天技術(shù)能否達到這一高度，成為黃總饒有興趣的話題。

　　黃總說，這在技術(shù)層面上并沒有太大的挑戰(zhàn)性，主要視中國國情而定。如果財力允許，只要中國科學家解決好了軌道線路設計和撞擊后的數(shù)據(jù)反饋等難題，中國也能人造“天象”。

　　他建議，中國應該加快航天發(fā)展的步伐，例如載人航天器，每年都應發(fā)射升天。

　　按照設想，中國在2010年就可以在太空建自己的空間站。