中新網6月17日電 鐵道部副部長孫永福表示，今年青藏鐵路要實現(xiàn)鋪軌到拉薩的目標，鋪架成為全線工程建設的重中之重，同時鋪架將進入一個非常困難的時期。

　　據(jù)新華網報道，17日，青藏鐵路鋪軌正式進入長42.5公里、最大坡度達千分之二十、海拔落差達1000多米的“長大下坡”路段。青藏鐵路鋪軌到達羊八嶺車站，并向拉薩方向穩(wěn)步推進。

　　據(jù)介紹，青藏鐵路鋪軌從羊八嶺至拉薩方向面臨著“長大下坡”路段，這使鋪軌架橋面臨著較大的考驗。孫永福說：“由于架橋機要‘背’著120多噸梁，且‘頭’朝下作業(yè)，因此，如何保障安全作業(yè)成為青藏鐵路鋪架面臨的新考驗�！�

　　孫永福說，目前，青藏鐵路各施工單位對鋪架面臨的困難做了充分的準備，特別是對于“長大下坡”路段，青藏鐵路建設總指揮部和負責施工的中鐵十一局組織了多次專家論證會，確保鋪架安全穩(wěn)步地推進。

　　另外，青藏鐵路唐古拉山南北兩側鋪軌也進入平均海拔5000米的唐古拉山越嶺地帶，中鐵一局的建設者正克服高寒缺氧等困難，鋪軌向唐古拉山海拔5072米的最高點穩(wěn)步挺進。

　　今年青藏鐵路鋪軌將到達拉薩，年內將實現(xiàn)全線鋪通的目標，2006年下半年將實現(xiàn)全線試運行。(拉巴次仁)