中新社北京五月二十三日電 中國民航總局官員二十三日在此間說，中國民航票價改革一年來，實現(xiàn)了多贏格局。今后中國民航價格管理的總體思路是遵循積極穩(wěn)妥原則，逐步推進民航運價形成機制改革。
《民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案》實施一年以來，航空公司在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，自主制定具體的票價種類、水平及適用條件，運用價格手段開展靈活的市場營銷活動，有效地刺激了市場需求，消費者也得到了真正的實惠。
據(jù)悉，去年民航國內(nèi)航線旅客運輸量達到了一億零五百七十七萬人，客運周轉(zhuǎn)量達到一千三百一十九點八億客公里，比前兩年有大幅的提高。部分航線客座率超過八成，企業(yè)經(jīng)濟效益也明顯改善。
基于中國航空運輸?shù)南M群體主要還是以公務(wù)客為主，自費旅客所占的比例還比較低，價格對市場需求的刺激作用有限。中國民航總局表示，在一段時間以內(nèi)，將保持現(xiàn)行價格改革政策的基本穩(wěn)定。
首先是繼續(xù)落實改革方案中確定的主要改革措施。
其次，加強對航空運輸市場的監(jiān)管。逐步建立國內(nèi)航空運輸價格監(jiān)測體系，繼續(xù)做好價格監(jiān)測工作，根據(jù)實際情況適時調(diào)整部分不合理的航線價格和分類目錄；價格總水平出現(xiàn)異常變化時，及時出臺必要的干預措施。加強價格監(jiān)督檢查工作，通過加強技術(shù)手段，來規(guī)范經(jīng)營者行為。
三是將抓緊研究完善國內(nèi)航空貨物運輸價格體系、改革銷售代理手續(xù)費等問題，制定出臺民航國內(nèi)航空運輸價格管理辦法和定價成本審核辦法。
四是繼續(xù)深入研究民航價格形成機制改革問題，包括逐步擴大航空公司定價自主權(quán)，推進國內(nèi)航空運輸價格形成機制改革。
